{"id":37617,"date":"2024-01-19T11:35:50","date_gmt":"2024-01-19T10:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37617"},"modified":"2024-01-19T11:35:50","modified_gmt":"2024-01-19T10:35:50","slug":"oscar-puente-anuncia-que-el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-ira-en-febrero-a-consejo-de-ministros-para-reiniciar-su-tramitacion-parlamentaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/01\/oscar-puente-anuncia-que-el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-ira-en-febrero-a-consejo-de-ministros-para-reiniciar-su-tramitacion-parlamentaria\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente anuncia que el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible ir\u00e1 en febrero a Consejo de Ministros para reiniciar su tramitaci\u00f3n parlamentaria"},"content":{"rendered":"

En el desayuno informativo F\u00f3rum Europa Nueva Econom\u00eda
\n\u00b7 El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha se\u00f1alado al ferrocarril y al transporte p\u00fablico como las piedras angulares de las pol\u00edticas del Ministerio para descarbonizar la movilidad.<\/strong>
\n\u00b7 La ley de Movilidad, que est\u00e1 previsto aprobar antes de fin de a\u00f1o, permit\u00eda reforzar el papel de las zonas de bajas emisiones, facultando la implantaci\u00f3n a los Ayuntamientos de tasas de circulaci\u00f3n o peajes urbanos.<\/strong>
\n\u00b7 El pilar normativo que dar\u00e1 la nueva ley, unido a los fondos del Plan de Recuperaci\u00f3n y a la colaboraci\u00f3n entre administraciones y el sector privado son fundamentales para completar la transici\u00f3n hacia una movilidad sana, sostenible y segura.<\/strong>
\n\u00b7 El titular del Departamento ha abogado por incentivar y mejorar la financiaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en aquellas ciudades comprometidas con la sostenibilidad y en establecer un r\u00e9gimen sancionador para quienes no cumplan con los objetivos.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio ha movilizado o tramitado 11.166 millones de euros del Plan de Recuperaci\u00f3n, el 99,2% de lo asignado.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 18 de enero de 2024
\nEl ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha anunciado hoy que el Anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible ir\u00e1 en febrero a Consejo de Ministros para su aprobaci\u00f3n y as\u00ed poder reiniciar cuanto antes su tramitaci\u00f3n parlamentaria.<\/p>\n

\u201cEl nuevo compromiso que hemos contra\u00eddo con Bruselas es el de tenerla aprobada antes de finalizar el a\u00f1o. Va a ser una ley en la que establecemos una aut\u00e9ntica pol\u00edtica nacional de movilidad y transportes\u201d, ha se\u00f1alado \u00d3scar Puente en el desayuno informativo F\u00f3rum Europa Nueva Econom\u00eda, celebrado en Madrid, en el que ha participado esta ma\u00f1ana.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, el titular del Departamento ha desgranado las prioridades del Ministerio entre las que ha destacado esta ley, que tendr\u00eda que haber entrado en vigor el a\u00f1o pasado, pero cuya tramitaci\u00f3n decay\u00f3 por el adelanto electoral. No en vano, el pilar normativo que proporcionar\u00e1 est\u00e1 ley ser\u00e1 fundamental para completar la transici\u00f3n hacia una movilidad sana, sostenible y segura, y para avanzar en la transformaci\u00f3n de la ciudad de los coches a la ciudad de las personas.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, ha asegurado que con esta ley se establecer\u00e1n las reglas para cogobernar la movilidad entre las distintas Administraciones y ser\u00e1 el instrumento que permita acelerar la descarbonizaci\u00f3n del transporte, impulsando definitivamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril.<\/p>\n

Adem\u00e1s, \u201creforzar\u00e1 el papel de las zonas de bajas emisiones, facultando la implantaci\u00f3n a los Ayuntamientos de tasas de circulaci\u00f3n o peajes urbanos y la que determinar\u00e1 en el futuro las decisiones de inversi\u00f3n en infraestructuras para garantizar su rentabilidad socioambiental\u201d.<\/p>\n

Asimismo, determinar\u00e1 en el futuro las decisiones de inversi\u00f3n en infraestructuras para garantizar su rentabilidad socioambiental e impulsar\u00e1 definitivamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril.<\/p>\n

Ferrocarril y transporte p\u00fablico, piedras angulares<\/strong>
\n\u00d3scar Puente ha hecho hincapi\u00e9 en que la prioridad del Ministerio es contribuir a transformar Espa\u00f1a, para lo cual se dispone de una gran capacidad inversora. Una transformaci\u00f3n que, en todo caso, ha de ir de la mano de la descarbonizaci\u00f3n del sistema de transportes, lo que convierte al ferrocarril y al transporte p\u00fablico en las piedras angulares de la estrategia del Departamento.<\/p>\n

Cabe destacar el papel de los fondos europeos del Plan de Recuperaci\u00f3n, que ofrecen una gran oportunidad para acelerar inversiones e impulsar una movilidad sostenible, as\u00ed como la necesidad de cooperar con el resto de las administraciones p\u00fablicas y con el sector privado para que este dinero llegue a la econom\u00eda real.<\/p>\n

Otra de las prioridades es vincular la movilidad a la protecci\u00f3n del medio ambiente y al desarrollo econ\u00f3mico y social. Para ello, se requieren transportes m\u00e1s eficientes e inteligentes, impulsando los modos menos contaminantes, como el ferrocarril en \u00e1mbitos interurbanos, y el transporte p\u00fablico y el coche compartido en \u00e1mbitos urbanos; promoviendo la intermodalidad; desplegando las redes de abastecimiento y recarga de veh\u00edculos limpios; fomentando la bicicleta y los desplazamientos a pie; y limitando el uso de veh\u00edculos contaminantes en las grandes ciudades y proporcionando las alternativas para ello.
\n\u201cDebemos pasar del quien contamina paga, al quien contamina no puede circular\u201d, ha recalcado.<\/p>\n

Sostenibilidad de las ciudades<\/strong>
\nEl ministro tambi\u00e9n se ha referido a otra de las prioridades como es la sostenibilidad en el \u00e1mbito urbano, para lo que el Ministerio ha transferido ya 1.500 millones de euros del Plan de Recuperaci\u00f3n a 196 municipios y dos entes supramunicipales para que implanten Zonas de Bajas Emisiones y avancen en la descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n del transporte urbano, El objetivo de estos fondos es, as\u00ed, financiar la adquisici\u00f3n de autobuses de cero emisiones, la peatonalizaci\u00f3n de calles o el despliegue de carriles bici, entre otras acciones.<\/p>\n

A estos fondos se han sumado otros 900 millones que se han puesto en manos de las Comunidades Aut\u00f3nomas para fomentar una movilidad sostenible y digitalizada.<\/p>\n

\u201cSon inadmisibles los intentos de ralentizar la implantaci\u00f3n de las zonas de bajas emisiones o de restringirlas hasta su m\u00ednima impresi\u00f3n. Y son intolerables los pasos atr\u00e1s que est\u00e1n dando algunas ciudades\u201d, ha afirmado Puente. En este punto, el ministro ha abogado por incentivar y mejorar la financiaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en aquellas ciudades comprometidas con la sostenibilidad y por establecer un r\u00e9gimen sancionador para quienes no cumplan con el objetivo de reducci\u00f3n de emisiones o desmantelen actuaciones, como los carriles bici, que se financiaron con fondos europeos.<\/p>\n

Plan de Recuperaci\u00f3n<\/strong>
\nEl ministro ha destacado que los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os son cruciales para ejecutar los fondos europeos, tanto en lo que gestiona el Ministerio directamente donde el peso lo marcan las inversiones en ferrocarril, como todas las ayudas que ha concedido al resto de administraciones para las Zonas de Bajas Emisiones y transformar su movilidad.<\/p>\n

Relacionado con ello, ha puesto en valor que \u201cen el Ministerio estamos recuperando cifras de inversi\u00f3n que no ten\u00edamos desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os. A pesar de coyunturas tan excepcionales como la pandemia o la crisis inflacionista, hemos revertido el d\u00e9ficit y mejorado las cifras de ejecuci\u00f3n con 13.500 millones de euros en movilidad en 2022\u201d.<\/p>\n

Asimismo, Puente ha mostrado su satisfacci\u00f3n dado que los fondos del Plan de Recuperaci\u00f3n movilizados o tramitados en alg\u00fan grado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ascienden a 11.166 millones de euros, el 99,2% de lo asignado.<\/p>\n

Una parte muy importante de estos fondos se han destinado a Comunidades Aut\u00f3nomas y Ayuntamientos para transformar su movilidad.
\nA modo de ejemplo, el ministro ha citado los proyectos que, gracias a estos fondos otorgados por el Ministerio, puede desarrollar la Comunidad de Madrid, y ha citado la conexi\u00f3n de las l\u00edneas 3 y 12 de Metro en El Casar o el intercambiador de Valdebebas \u2013 Ciudad de la Justicia \u2013 Hospital Isabel Zendal.<\/p>\n

Y tambi\u00e9n el Ayuntamiento de Madrid, para comprar 200 autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros a la EMT en los a\u00f1os 2021, 2022 y 2023 o mejorar la tecnolog\u00eda y ampliaci\u00f3n de Bicimad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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