{"id":37578,"date":"2024-01-13T12:43:20","date_gmt":"2024-01-13T11:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37578"},"modified":"2024-01-13T12:43:20","modified_gmt":"2024-01-13T11:43:20","slug":"tmb-ja-te-en-servei-la-meitat-dels-nous-trens-de-les-series-7000-i-8000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/01\/tmb-ja-te-en-servei-la-meitat-dels-nous-trens-de-les-series-7000-i-8000\/","title":{"rendered":"TMB ja t\u00e9 en servei la meitat dels nous trens de les s\u00e8ries 7000 i 8000"},"content":{"rendered":"<p>12.01.2024<br \/>\nLa presidenta de TMB i el Conseller Delegat han assistit avui a la posada en servei de la 25\u00e0 unitat del total dels 50 nous trens de les s\u00e8ries 7000 i 8000 que es van adquirir per un valor de 318,86 milions d\u2019euros<\/p>\n<p>L\u2019estaci\u00f3 d\u2019Hospital de Bellvitge de l\u2019L1 del metro de Barcelona ha estat l\u2019escenari avui de la posada en servei d\u2019un nou tren de la s\u00e8rie 8000, en concret del tren n\u00famero 25 del total de 50 combois adjudicats en concurs p\u00fablic a l\u2019empresa Alstom. La presidenta de TMB, Laia Bonet, el Conseller Delegat de TMB, Xavier Flores, i el director de la xarxa de metro, \u00d2scar Play\u00e0, han presenciat la posada en servei en el marc d\u2019una visita a les instal\u00b7lacions de l\u2019L1 del metro, incloent-hi les cotxeres de Santa Eul\u00e0lia.<\/p>\n<p>Bonet ha explicat que la posada en marxa d\u2019aquesta 25\u00e0 unitat deixa const\u00e0ncia que TMB avan\u00e7a a molt bon ritme \u201c en el proc\u00e9s de renovaci\u00f3 per fer de la xarxa de metro un transport m\u00e9s sostenible, fiable i c\u00f2mode per l\u2019usuari\u201d. Bonet tamb\u00e9 ha destacat el fet que la progressiva incorporaci\u00f3 dels nous trens servir\u00e0 per donar una resposta responsable \u201ca una creixent demanda del transport p\u00fablic, amb xifres de validacions r\u00e8cord\u201d, i ha recordat que actualment ja circulen \u201c165 trens en hora punta del mat\u00ed a la xarxa de metro\u201d en la que \u00e9s l\u2019oferta m\u00e9s gran de la hist\u00f2ria de TMB.<\/p>\n<p>El tren que avui ha entrat en circulaci\u00f3 forma part de l\u2019adquisici\u00f3 formada per 26 unitats de la s\u00e8rie 7000 i 24 unitats de la s\u00e8rie 8000, destinats a l\u2019L3 i l\u2019L1 de metro respectivament. Una compra que es va tancar en 318,86 milions d\u2019euros, en el que va ser la compra de material m\u00f2bil ferroviari m\u00e9s gran de la hist\u00f2ria de TMB. La posada en servei d\u2019aquests nous trens suposar\u00e0 l\u2019eliminaci\u00f3 del material m\u00f2bil que queda amb amiant al metro de Barcelona.<\/p>\n<p><strong>Incorporacions a bon ritme<\/strong><br \/>\nAmb la darrera posada en marxa ja hi ha en circulaci\u00f3 actualment 14 unitats dels trens de la s\u00e8rie 7000 a la l\u00ednia 3, i 11 de la s\u00e8rie 8000 a la l\u00ednia 1. Est\u00e0 previst que durant aquest 2024 entrin en servei la resta dels trens que formen part de la comanda, complint aix\u00ed amb les directrius pel Pla Estrat\u00e8gic 2025 de TMB.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9s sostenibilitat a les l\u00ednies 1 i 3<\/strong><br \/>\nLa incorporaci\u00f3 d\u2019aquests nous trens s\u2019ha realitzat amb vista a la substituci\u00f3 gradual dels combois de les s\u00e8ries 2000 i 3000 a la l\u00ednia 3, i de les s\u00e8ries 4000 que circulen a la l\u00ednia 1. L\u2019adquisici\u00f3 d\u2019aquests nous trens t\u00e9 criteris de sostenibilitat i accessibilitat en l\u00ednia al Pla Estrat\u00e8gic 2025 de TMB que busca, entre altres objectius, reduir m\u00e9s de 17.000 tones de CO?. Aix\u00f2 s\u2019aconseguir\u00e0 amb diferents mesures com la reducci\u00f3 d\u2019un 6% del consum energ\u00e8tic en el metro, mitjan\u00e7ant l\u2019aplicaci\u00f3 de tecnologies que permetin recuperar la mateixa energia generada pels trens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12.01.2024 La presidenta de TMB i el Conseller Delegat han assistit avui a la posada en servei de la 25\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37579,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[35,124,126,225,1087,56],"class_list":["post-37578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-barcelona","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro","tag-nous-trens","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37580,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37578\/revisions\/37580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}