{"id":37471,"date":"2023-12-29T16:56:25","date_gmt":"2023-12-29T15:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37471"},"modified":"2023-12-29T16:57:57","modified_gmt":"2023-12-29T15:57:57","slug":"transportes-avanza-en-la-transformacion-de-rodalies-con-1-500-millones-de-euros-en-inversiones-ejecutadas-desde-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/12\/transportes-avanza-en-la-transformacion-de-rodalies-con-1-500-millones-de-euros-en-inversiones-ejecutadas-desde-2020\/","title":{"rendered":"Transportes avanza en la transformaci\u00f3n de Rodalies con 1.500 millones de euros en inversiones ejecutadas desde 2020"},"content":{"rendered":"

Plan de Rodalies de Catalunya 2020-2030
\n\u00b7 El Ministerio confirma su compromiso con el Plan, que cuenta con m\u00e1s de 6.300 millones de euros para responder a las necesidades de movilidad de la ciudadan\u00eda de Catalunya.<\/strong>
\n\u00b7 Desde su inicio, se han adjudicado actuaciones por 3.071,7 millones de euros, incluyendo la compra de material rodante, el 66% de los fondos previstos para la primera fase. <\/strong>
\n\u00b7 Hasta el 30 de noviembre se han construido o renovado 10 estaciones ferroviarias, se est\u00e1 actuando en 22 y otras 23 est\u00e1n en fase de estudio o licitaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00b7 Han finalizado 151 obras de reposici\u00f3n de activos, hay en redacci\u00f3n 15 estudios informativos y se est\u00e1n construyendo 101 trenes.<\/strong>
\n\u00b7 Durante el a\u00f1o 2023, se han licitado actuaciones por valor de 520 millones de euros y se han adjudicado por m\u00e1s de 860 millones de euros.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 29 de diciembre de 2023
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza con paso firme en el desarrollo del Plan de Rodalies que, en su primera fase (2020-2025), cuenta con m\u00e1s de 4.600 millones de euros para responder a las necesidades de movilidad de la ciudadan\u00eda de Catalunya, impulsando un transporte p\u00fablico ferroviario m\u00e1s sostenible, fiable y resiliente y anticip\u00e1ndose a las demandas del futuro.<\/p>\n

En concreto, desde su inicio, en enero de 2020, y hasta el 30 de noviembre de 2023, el Ministerio ha ejecutado, a trav\u00e9s de Adif y Renfe, unos 1.500 millones de euros en inversiones y el volumen de licitaciones asciende a 2.117,7 millones de euros. Por su parte, se han adjudicado actuaciones por 3.071,7 millones de euros, incluyendo la compra de nuevo material rodante, que se licit\u00f3 en 2019, antes de la aprobaci\u00f3n del Plan.<\/p>\n

As\u00ed, cuando se cumplen tres a\u00f1os desde su presentaci\u00f3n, el 11 de diciembre de 2020, el balance del plan es altamente positivo, con en torno al 32% de la inversi\u00f3n global de la primera fase (2020-2025) ejecutada y con el 66% de los fondos adjudicados desde enero de 2020. Estas notables cifras permiten asegurar un alto nivel de ejecuci\u00f3n a corto y medio plazo.<\/p>\n

Gracias al desarrollo del Plan, tanto en obras como en la construcci\u00f3n de los nuevos trenes, se han creado unos 3.000 puestos de trabajo en el territorio, buena parte de los cuales de alta cualificaci\u00f3n profesional.<\/p>\n

Los seis programas del Plan<\/strong>
\nLas hist\u00f3ricas inversiones que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible est\u00e1 llevando a cabo a trav\u00e9s de Adif y Renfe para transformar Rodalies se articulan a trav\u00e9s de seis programas de actuaci\u00f3n a ejecutar cada uno en dos fases: Actuaciones Inmediatas o primera fase (2020-2025), con un presupuesto de 4.622 millones de euros, y Actuaciones a Medio Plazo o segunda fase (2026-2030), con 1.164 millones de euros en inversiones.<\/p>\n

El plan incluye 560 millones de euros para otras actuaciones en Rodalies vinculadas a La Sagrera y otros proyectos, que suponen grandes mejoras al servicio. En total, 6.346 millones de euros en 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Los programas:<\/strong>
\n1. Programa de Reposici\u00f3n de Activos<\/strong> para asegurar la fiabilidad de la infraestructura.
\n2. Programa de Actuaci\u00f3n en Estaciones e Intermodalidad<\/strong> que act\u00faa en las estaciones con el objetivo de dotarlas de accesibilidad plena. En el marco de este programa, hasta la fecha se han construido o renovado 10 estaciones, hay obras en marcha en 22 y hay proyectos o estudios informativos en redacci\u00f3n y obras licitadas para actuar en 23 estaciones m\u00e1s.
\nEn total, 55 estaciones de las que 12 son de nueva de construcci\u00f3n: Hospitalet de l’Infant, Cambrils, Santa Perp\u00e8tua-Riera Caldes, Sant Andreu, Sagrera, Aeropuerto T1 y T2, Salou-PortAventura, Terrassa-Can Boada, Reus-Bellissens, Tarragona intermodal y Gav\u00e0-Ponent.
\n3. Programa de Material Rodante<\/strong> para adecuar la flota existente, adquiriendo nuevas unidades de alta capacidad y garantizando el buen mantenimiento de los trenes.
\n4. Programa de Atenci\u00f3n al Cliente<\/strong> para mejorar la informaci\u00f3n y atenci\u00f3n al usuario.
\n5. Programa de Actuaciones para Aumentar la Capacidad e Integraci\u00f3n Urbana<\/strong>, con el objetivo de incrementar la capacidad de la red mediante duplicaciones de l\u00edneas, reconfiguraci\u00f3n de los encaminamientos y construcci\u00f3n de nuevas estaciones, as\u00ed como mejorar la integraci\u00f3n urbana de las infraestructuras ferroviarias.
\n6. Programa de Evaluaci\u00f3n y Planificaci\u00f3n de Actuaciones Estructurantes<\/strong> que debe desarrollar, en un marco de cooperaci\u00f3n institucional, los estudios necesarios para la definici\u00f3n y planificaci\u00f3n de la futura red ferroviaria.<\/p>\n

Tres de los seis programas incluyen inversiones en digitalizaci\u00f3n por 500 millones de euros, que corresponden a la mejora de los servicios de Atenci\u00f3n al cliente, a la instalaci\u00f3n de ERTMS en las v\u00edas para el incremento de la capacidad y de implantaci\u00f3n de GSM-R y ERTMS en el material rodante.<\/p>\n

El seguimiento y evaluaci\u00f3n continua del Plan de Rodalies, encargado a la Oficina de Coordinaci\u00f3n del Plan, permite evaluar el nivel de desarrollo de las determinaciones del Plan y, sobre todo, los resultados de su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

Actuaciones finalizadas<\/strong>
\nDurante este per\u00edodo, cabe destacar el excelente ritmo de ejecuci\u00f3n del Programa de Reposici\u00f3n de Activos, fundamentales para garantizar la fiabilidad del sistema y revertir la falta de inversi\u00f3n de periodos anteriores. Su grado de ejecuci\u00f3n supera ya el 50% del primer per\u00edodo del Plan (2020-2025). En este sentido, se contabilizan m\u00e1s de 150 actuaciones finalizadas, entre ellas los trabajos de emergencia por los temporales Dana y Gloria en las provincias de Lleida y Tarragona, la reconstrucci\u00f3n del puente sobre el r\u00edo Tordera, la renovaci\u00f3n de la catenaria entre Ma\u00e7anet y Caldes de Malavella, la rehabilitaci\u00f3n del t\u00fanel de Toses, la reparaci\u00f3n del puente sobre el r\u00edo Ter en Ripoll o la construcci\u00f3n de la nueva subestaci\u00f3n en Parets del Vall\u00e8s.<\/p>\n

Desde el inicio del Plan se ha finalizado la construcci\u00f3n de cuatro nuevas estaciones: Sant Andreu, Cambrils, L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant y Santa Perp\u00e8tua-Riera de Caldes. Tambi\u00e9n han concluido las obras de mejora de la accesibilidad en seis: Vacarisses, Vilafranca del Pened\u00e8s, Cornell\u00e0, Bellvitge, el edificio hist\u00f3rico de Vic y Cerdanyola Universitat.<\/p>\n

En cuanto a la ejecuci\u00f3n del Programa de Actuaciones para el Aumento de la Capacidad de la Red e Integraci\u00f3n Urbana se ha concluido la actuaci\u00f3n 4+4 en Sants; clave para la mejora de la explotaci\u00f3n, y se ha finalizado la instalaci\u00f3n del sistema ERTMS nivel 2 entre L\u2019Hospitalet y Matar\u00f3, actualmente en fase de pruebas.<\/p>\n

Por lo que respecta al Programa de Material Rodante, se ha finalizado la instalaci\u00f3n de equipos embarcados de ERTMS en los trenes de Rodalies, la remodelaci\u00f3n para hacer accesibles todas las unidades de la serie 447 y la construcci\u00f3n del taller provisional en Ripoll.<\/p>\n

Actuaciones en ejecuci\u00f3n<\/strong>
\nTodos los programas del Plan mantienen una intensa actividad de ejecuci\u00f3n. En este momento, est\u00e1n en marcha grandes obras estrat\u00e9gicas, como la construcci\u00f3n del nuevo ramal al aeropuerto, el soterramiento de Sant Feliu de Llobregat y la duplicaci\u00f3n de v\u00eda Parets-La Garriga. A ello se a\u00f1ade la fabricaci\u00f3n de los nuevos 101 trenes para renovar y ampliar la flota de Rodalies y as\u00ed poder atender el incremento de la demanda.<\/p>\n

Por programas, estas son las actuaciones m\u00e1s relevantes en ejecuci\u00f3n:<\/strong>
\n– En el Programa de Incremento de Capacidad e Integraci\u00f3n Urbana<\/strong>, al margen de las tres obras estrat\u00e9gicas ya citadas, destacan el inicio de la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Castelldefels, el desdoblamiento del tramo soterrado en Vic y la implementaci\u00f3n del sistema ERTMS en las l\u00edneas Manresa-Sants-Sant Vicen\u00e7 de Calders y L\u2019Hospitalet-Sant Vicen\u00e7 de Calders-Tarragona-Reus\/PortAventura.
\n– El Programa de Reposici\u00f3n de Activos<\/strong> contin\u00faa siendo uno de los que registra mayor actividad. As\u00ed, se est\u00e1n ejecutando actuaciones como la renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea a\u00e9rea de contracto Girona-Figueres y Figueres-Portbou, la construcci\u00f3n de nuevas subestaciones en El Prat de Llobregat y Taradell, la sustituci\u00f3n de v\u00edas y traviesas entre Vilanova y Castelldefels, o la integraci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Pla de Vilanoveta en el enclavamiento de Lleida y la instalaci\u00f3n de un nuevo sistema de instalaciones de seguridad y comunicaciones entre Lleida y Bell-lloc, entre muchas otras.
\n– En el cap\u00edtulo de Estaciones,<\/strong> son 22 las que se encuentran en fase de ejecuci\u00f3n para mejorar su accesibilidad y capacidad. Destacan las de Barcelona Sants, Molins de Rei, Arc de Triomf, Mollet Sant Fost, Castelldefels, Vacarisses-Torreblanca, Ocata, Llinars del Vall\u00e8s y las incluidas en el desdoblamiento de la R3 entre Parets y La Garriga. A ellas se suman otras grandes estaciones de nueva construcci\u00f3n: La Sagrera y las terminales del Aeropuerto y de Salou PortAventura.
\n– En el Programa de Material Rodante,<\/strong> adem\u00e1s, en el marco de este programa se est\u00e1 construyendo la nueva base de mantenimiento en Ripoll y se est\u00e1 ultimando la instalaci\u00f3n del sistema de comunicaci\u00f3n digital GSM-R en trenes de Rodalies.<\/p>\n

A trav\u00e9s del Programa de Atenci\u00f3n al Cliente se est\u00e1 actuando en diferentes proyectos para la mejora de la informaci\u00f3n y atenci\u00f3n al usuario, con importantes inversiones en digitalizaci\u00f3n, como son la instalaci\u00f3n de nuevas pantallas multimedia, la adecuaci\u00f3n de las m\u00e1quinas autoventa a las nuevas tecnolog\u00edas, la renovaci\u00f3n de la cronometr\u00eda, la instalaci\u00f3n del agente \u00fanico en estaciones o la digitalizaci\u00f3n de los sistemas de seguridad.
\nOtras actuaciones<\/p>\n

Durante el a\u00f1o 2023 (hasta el 30 de noviembre) se han licitado actuaciones por valor de 520 millones de euros y se han adjudicado por m\u00e1s de 860 millones de euros.<\/p>\n

Entre las actuaciones adjudicadas destacan:<\/strong>
\n– La integraci\u00f3n urbana del ferrocarril en Montcada i Reixac y la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Montcada Bifurcaci\u00f3.
\n– La reordenaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Granollers Centre.
\n– El acondicionamiento del t\u00fanel de Roda de Ber\u00e0.<\/p>\n

El pasado 20 de diciembre se adjudicaron las obras de la variante de Vallbona y Bifurcaci\u00f3 Aig\u00fces por 145 millones de euros, por lo que la contrataci\u00f3n de esta obre no se incluye en la cifra de adjudicaciones del balance, que son a 30 de noviembre.<\/p>\n

Asimismo, se han licitado las siguientes actuaciones:<\/strong>
\n– La construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n Reus-Bellissens.
\n– La supresi\u00f3n de pasos a nivel en la Canonja, M\u00f3ra la Nova, Subirats, La Granada, Sant Sadurn\u00ed y Vila-seca.
\n– La mejora de la accesibilidad de las estaciones de Celr\u00e0 y Fornells de la Selva.
\n– La renovaci\u00f3n de enclavamientos en Almacelles, Raimat, Juneda, Montblanc y Vilaverd.<\/p>\n

Actuaciones en planificaci\u00f3n<\/strong>
\nUn aspecto muy positivo lo constituye el impulso dado por el Ministerio al estudio de nuevas actuaciones a trav\u00e9s de la contrataci\u00f3n de asistencias t\u00e9cnicas para la redacci\u00f3n de 15 estudios informativos, estudios funcionales y de alternativas.<\/p>\n

Est\u00e1 concluyendo la redacci\u00f3n del estudio de viabilidad de la remodelaci\u00f3n de la red arterial ferroviaria de Tarragona y se avanza en el estudio de alternativas para la nueva conexi\u00f3n entre Castelldefels y Barcelona.<\/p>\n

Asimismo, est\u00e1n en marcha los estudios informativos para la duplicaci\u00f3n de v\u00eda en los tramos Vic-Centelles, Centelles-La Garriga y Montcada Bifurcaci\u00f3-Mollet de la l\u00ednea R3, las nuevas estaciones t\u00e9cnicas de Terrassa-Can Boada y El Prat de Llobregat, el salto de carnero en Cerdanyola del Vall\u00e8s, la conexi\u00f3n de R3-R8 en Mollet Santa Rosa, la conexi\u00f3n R4-R8 en Barber\u00e0 del Vall\u00e8s, la mejora de la capacidad entre Martorell y Castellbisbal, la actuaci\u00f3n de la r\u00f3tula en L\u2019Hospitalet-La Torrassa y el nuevo ramal en la Plana de Picamoixons, entre otros.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nVarias actuaciones del Plan de Rodalies cuentan con financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, financiado por la Uni\u00f3n Europea-NextGenerationEU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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