{"id":37441,"date":"2023-12-27T19:44:11","date_gmt":"2023-12-27T18:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37441"},"modified":"2023-12-27T19:45:28","modified_gmt":"2023-12-27T18:45:28","slug":"el-gobierno-aprueba-cofinanciar-los-descuentos-del-50-de-los-abonos-y-titulos-multiviaje-de-transporte-publico-urbano-e-interurbano-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/12\/el-gobierno-aprueba-cofinanciar-los-descuentos-del-50-de-los-abonos-y-titulos-multiviaje-de-transporte-publico-urbano-e-interurbano-en-2024\/","title":{"rendered":"El Gobierno aprueba cofinanciar los descuentos del 50% de los abonos y t\u00edtulos multiviaje de transporte p\u00fablico urbano e interurbano en 2024"},"content":{"rendered":"

De la mano de las CCAA y las entidades locales
\n\u2022 El Estado subvencionar\u00e1 durante un a\u00f1o la reducci\u00f3n del 30% del precio del transporte para los viajeros habituales a las Comunidades Aut\u00f3nomas y las entidades Locales que eleven las rebajas, como m\u00ednimo, a la mitad.<\/strong>
\n\u2022 El Gobierno destina 660 millones de euros a cubrir su parte de las bonificaciones entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 y las administraciones deber\u00e1n asumir el resto del coste de la medida con cargo a sus presupuestos.<\/strong>
\n\u2022 Se prorroga durante 2024 la gratuidad del transporte p\u00fablico colectivo en Baleares y Canarias para todos los usuarios recurrentes.<\/strong>
\n\u2022 El Gobierno destina 1.464 millones de euros a financiar estas medidas y la pr\u00f3rroga de la gratuidad y los descuentos de los servicios de Renfe y de las l\u00edneas de autob\u00fas para fomentar el uso del transporte p\u00fablico en la movilidad cotidiana.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 27 de diciembre de 2023
\nEl Consejo de Ministros ha aprobado hoy, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un nuevo paquete de ayudas para impulsar el uso del transporte p\u00fablico y contribuir a mitigar las consecuencias econ\u00f3micas y sociales de la guerra de Ucrania y el conflicto en Oriente Medio, como la incertidumbre en los precios de la energ\u00eda, que afectan especialmente a la movilidad cotidiana.<\/p>\n

As\u00ed, el Gobierno ha dado luz verde a prorrogar las ayudas directas para promover la rebaja de, al menos, el 50% del precio de los abonos y t\u00edtulos multiviaje del transporte p\u00fablico colectivo urbano e interurbano durante todo 2024. En concreto, el Gobierno ha decidido subvencionar durante 12 meses m\u00e1s la rebaja del 30% del transporte a las comunidades aut\u00f3nomas y las entidades locales que se comprometan a implantar y complementar los descuentos para que, como m\u00ednimo, se reduzca a la mitad el precio de los servicios de transporte terrestre de su competencia para los viajeros habituales.<\/p>\n

Por otro lado, el acuerdo recoge tambi\u00e9n las particularidades que se aplicar\u00e1n en Canarias y Baleares, donde el transporte p\u00fablico terrestre colectivo seguir\u00e1 siendo gratuito para todos los viajeros habituales en 2024.<\/p>\n

Las iniciativas, incluidas en el Real Decreto ley aprobado hoy en Consejo de Ministros para responder a las consecuencias econ\u00f3micas y sociales de la guerra, se enmarcan en las medidas encaminadas a aliviar el bolsillo de la ciudadan\u00eda, a la vez que se incentiva el uso del transporte p\u00fablico colectivo, un modo m\u00e1s seguro y sostenible.<\/p>\n

Descuentos del 50%<\/strong>
\nEl Estado destinar\u00e1 un m\u00e1ximo de 660 millones de euros para cubrir el coste de la reducci\u00f3n de un 30% en el precio de los abonos y t\u00edtulos multiviaje, de forma que las administraciones auton\u00f3micas y locales deber\u00e1n financiar, con cargo a sus propios presupuestos, la cuant\u00eda restante para compensar a las empresas y operadores de transporte terrestre. Es decir, deber\u00e1n financiar una rebaja de al menos el 20% entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024.<\/p>\n

En este sentido, la regulaci\u00f3n recoge mecanismos de flexibilidad como la posibilidad de que, si la implantaci\u00f3n efectiva se produce antes del 1 de febrero de 2024, se pueda habilitar un procedimiento para devolver o compensar las cantidades correspondientes por la compra de abonos y t\u00edtulos multiviaje, excluido el ida y vuelta, que no hubieran podido beneficiarse de la reducci\u00f3n.<\/p>\n

Para acceder a las ayudas, las Comunidades Aut\u00f3nomas y las entidades locales deber\u00e1n presentar una solicitud en la sede electr\u00f3nica del Ministerio de Transportes antes de 31 de enero de 2024 en la que debe constar el compromiso de implantaci\u00f3n de una reducci\u00f3n del 50% de los abonos y t\u00edtulos multiviaje para viajeros habituales.<\/p>\n

Se trata de una medida en la que todas las administraciones competentes han de estar implicadas, que fomenta el uso del transporte p\u00fablico colectivo en la movilidad obligada, como medio m\u00e1s seguro, fiable, c\u00f3modo, econ\u00f3mico y sostenible que el coche particular, y reduce su coste para la ciudadan\u00eda en una coyuntura extraordinaria de incremento sostenido de los precios de la energ\u00eda y los combustibles.<\/p>\n

Canarias y Baleares<\/strong>
\nRespecto a la gratuidad del transporte p\u00fablico terrestre colectivo para viajeros habituales en Canarias y Baleares, el Real Decreto Ley regula la capacidad de estas Comunidades Aut\u00f3nomas para recibir la financiaci\u00f3n que les permita establecer un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y t\u00edtulos multiviaje.<\/p>\n

El establecimiento de este descuento se financiar\u00e1 con cargo a los correspondientes cr\u00e9ditos presupuestarios del Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible por importe de 124 millones de euros: 43 millones de euros a Baleares y 81 millones de euros a Canarias.<\/p>\n

1.464 millones para impulsar el transporte p\u00fablico colectivo
\nLas pol\u00edticas de bonificaci\u00f3n del transporte urbano e interurbano se suman a la pr\u00f3rroga de un a\u00f1o de la gratuidad y los descuentos de los servicios de Renfe y de las l\u00edneas de autob\u00fas de titularidad estatal para fomentar una movilidad cotidiana m\u00e1s sana, sostenible y segura. En total, el Gobierno destinar\u00e1 1.464 millones de euros en financiar las medidas:
\n\u2022 600 millones de euros para compensar a Renfe la gratuidad de los abonos de Cercan\u00edas, Rodalies y Media Distancia Convencional y los descuentos del 50% de los t\u00edtulos multiviaje de Avant
\n\u2022 80 millones de euros para compensar la gratuidad de las l\u00edneas autob\u00fas estatales para viajeros recurrentes.
\n\u2022 660 millones de euros para financiar el 30% de los descuentos de los abonos y t\u00edtulos multiviaje del transporte p\u00fablico colectivo de titularidad auton\u00f3mica y local.
\n\u2022 124 millones de euros para la bonificaci\u00f3n del 100% del transporte p\u00fablico colectivo terrestre de canarias y baleares.<\/p>\n

La extensi\u00f3n de los descuentos durante un a\u00f1o m\u00e1s, recogida en el Real Decreto-ley aprobado hoy. responde al compromiso del Gobierno de garantizar la movilidad obligada cotidiana, contribuyendo a impulsar la cohesi\u00f3n territorial y social, y a la gran acogida de la medida.<\/p>\n

Impacto de las medidas
\nLas pol\u00edticas de bonificaci\u00f3n iniciadas en septiembre de 2022, y prorrogadas en todo 2023, han contribuido a aumentar el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En este sentido, se observa un \u201cdesacoplamiento\u201d entre la evoluci\u00f3n de la movilidad general, el consumo de carburantes y la demanda del transporte p\u00fablico urbano, que permiten deducir la \u201ccaptaci\u00f3n\u201d de usuarios del veh\u00edculo privado gracias a las medidas implantadas. En concreto, la movilidad general dentro de las \u00e1reas urbanas se ha mantenido pr\u00e1cticamente estable este a\u00f1o, mientras que el consumo de gasolina y gas\u00f3leo en automoci\u00f3n cay\u00f3 un 1,4% en junio de 2023, respecto al mismo mes de 2022, y la demanda del transporte p\u00fablico urbano ha crecido el 21,7%.<\/p>\n

En todos los modos se produce un aumento de demanda en valores absolutos a partir de septiembre de 2022 respecto al mes de mayo de 2022 (mes de referencia).<\/p>\n

Todos los servicios de transporte p\u00fablico urbanos y metropolitanos han seguido una evoluci\u00f3n similar desde enero de 2019 y concretamente desde septiembre de 2022 cuando entraron en vigor los descuentos. Este efecto pone de manifiesto la necesidad de seguir manteniendo la homogeneidad en pol\u00edticas tarifarias ya recogida hasta el momento.<\/p>\n

El transporte p\u00fablico colectivo es un modo de transporte esencial, seguro, fiable, c\u00f3modo, m\u00e1s econ\u00f3mico y evita atascos frente al transporte en veh\u00edculo particular. Por otro lado, es m\u00e1s justo en t\u00e9rminos sociales, m\u00e1s inclusivo y tiene un alto impacto positivo en la econom\u00eda y la industria.<\/p>\n

Adem\u00e1s, es una pieza clave para conseguir los objetivos clim\u00e1ticos y de reducci\u00f3n de emisiones de todo tipo y de mejora de la siniestralidad que nos hemos marcado como sociedad.<\/p>\n

El transporte p\u00fablico colectivo permite, adem\u00e1s, hacer un uso m\u00e1s eficiente del espacio p\u00fablico y reducir la congesti\u00f3n en las ciudades y en las carreteras de todo tipo. La capacidad de un autob\u00fas o un autocar est\u00e1ndar permite transportar a los viajeros de m\u00e1s de 30 veh\u00edculos privados y el metro o el ferrocarril convencional pueden acoger a cientos de viajeros en un solo convoy..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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