{"id":37395,"date":"2023-12-23T10:54:37","date_gmt":"2023-12-23T09:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37395"},"modified":"2023-12-23T10:54:37","modified_gmt":"2023-12-23T09:54:37","slug":"adif-abre-a-la-circulacion-el-tunel-de-sol-entre-madrid-chamartin-clara-campoamor-y-nuevos-ministerios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/12\/adif-abre-a-la-circulacion-el-tunel-de-sol-entre-madrid-chamartin-clara-campoamor-y-nuevos-ministerios\/","title":{"rendered":"Adif abre a la circulaci\u00f3n el t\u00fanel de Sol entre Madrid Chamart\u00edn Clara Campoamor y Nuevos Ministerios"},"content":{"rendered":"<p>La experiencia, el avance de las obras y la planificaci\u00f3n hacen posible el desarrollo de la segunda fase sin interrumpir el tr\u00e1fico por el t\u00fanel de Recoletos<br \/>\n<strong>\u2022 Concluye la primera fase de la transformaci\u00f3n de Chamart\u00edn tras ampliar el vest\u00edbulo principal sobre las v\u00edas 1 a 6, modernizar 7 v\u00edas de la red convencional y #Cercan\u00edas y remodelar 6 andenes <\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Adem\u00e1s, abre el acceso a Cercan\u00edas\/Metro desde Agust\u00edn de Fox\u00e1, permitiendo la salida directa a esta calle desde el vest\u00edbulo Central subterr\u00e1neo, sin pasar por el Metro<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Inicia una nueva fase de transformaci\u00f3n de la estaci\u00f3n en Cercan\u00edas: seguir\u00e1 ampliando el vest\u00edbulo principal sobre las v\u00edas 6 y 13, renovando v\u00edas y andenes y montando aparatos y se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Las actuaciones dotar\u00e1n de m\u00e1s capacidad a la terminal para un tr\u00e1fico m\u00e1s fluido, mayores conexiones para los viajeros y m\u00e1s eficacia en la resoluci\u00f3n de incidencias<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 La transformaci\u00f3n de Chamart\u00edn contribuir\u00e1 de forma determinante a la mejora de Cercan\u00edas: una vez finalizadas las obras, la estaci\u00f3n podr\u00eda gestionar entre un 25% y un 30% m\u00e1s de viajeros diarios<\/strong><\/p>\n<p>21 DICIEMBRE 2023<br \/>\nAdif recupera este s\u00e1bado la circulaci\u00f3n ferroviaria por el t\u00fanel de Sol, en el tramo comprendido entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Madrid-Chamart\u00edn Clara Campoamor, tras finalizar la primera fase de la transformaci\u00f3n de esta \u00faltima, en la que se ha actuado sobre las v\u00edas de red convencional y Cercan\u00edas y el vest\u00edbulo principal.<\/p>\n<p>Las actuaciones, dise\u00f1adas para compatibilizar la seguridad en la ejecuci\u00f3n y la circulaci\u00f3n ferroviaria, han consistido en ampliar el vest\u00edbulo principal sobre las v\u00edas 1 a 6. Para ello, se ha demolido el antiguo vest\u00edbulo, se ha ejecutado una nueva losa reforzada, se han desplazado los n\u00facleos de escaleras y ascensores y se ha construido la primera parte de la nueva pasarela sobre andenes. Adem\u00e1s, se ha modernizado la infraestructura en siete v\u00edas (1, 2, 9, 10, 11, 12 y 13), se han remodelado seis andenes (1, 2, 3, 5, 7 y 8) y se han instalado aparatos de v\u00eda y se\u00f1alizaci\u00f3n para incrementar la velocidad de circulaci\u00f3n y facilitar la gesti\u00f3n de los servicios de Cercan\u00edas.<\/p>\n<p>En esta primera fase, se ha abierto tambi\u00e9n el acceso a Cercan\u00edas\/Metro desde Agust\u00edn de Fox\u00e1, permitiendo la salida directa a esta calle desde el vest\u00edbulo Central subterr\u00e1neo, sin pasar por el Metro.<\/p>\n<p>La envergadura de estas actuaciones y el hecho de requerir de maquinaria de gran tama\u00f1o ha hecho incompatibles las obras con la circulaci\u00f3n de los trenes de las l\u00edneas C3, C3a, C4, C4a y C4b por este tramo, si bien los viajeros han podido trasbordar a trenes que circulan por el t\u00fanel de Recoletos en las estaciones de Chamart\u00edn, Nuevos Ministerios y Puerta de Atocha.<\/p>\n<p>Nueva fase de transformaci\u00f3n sin suprimir el tr\u00e1fico por Recoletos<br \/>\nAdif inicia ahora una nueva fase de la transformaci\u00f3n de Madrid-Chamart\u00edn Clara Campoamor como estaci\u00f3n de referencia de una movilidad sostenible y multimodal, con la que reforzar\u00e1 su posici\u00f3n tanto como nodo estrat\u00e9gico de la alta velocidad como de Cercan\u00edas y del transporte urbano y metropolitano.<\/p>\n<p>En esta etapa, que discurrir\u00e1 durante 2024, se actuar\u00e1 sobre siete v\u00edas de convencional y Cercan\u00edas -entre la 6 y 13, que prestan servicio por el t\u00fanel de Recoletos-, montando tambi\u00e9n aparatos de v\u00eda y modernizando la se\u00f1alizaci\u00f3n; y se continuar\u00e1 ampliando el vest\u00edbulo principal. Desde este espacio, los viajeros de Cercan\u00edas acceder\u00e1n a los andenes a trav\u00e9s de una nueva pasarela cubierta de 1.300 m2.<\/p>\n<p>En esta segunda fase, el mayor n\u00famero de v\u00edas disponibles que acceden al t\u00fanel de Recoletos (un total de 10, incluyendo la 9B y 10B), la mayor amplitud de algunos andenes (los que comparten las v\u00edas 8-9 y 10-11), la experiencia acumulada en la primera fase, la operativa del nuevo vest\u00edbulo Central subterr\u00e1neo y un exhaustivo trabajo de planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n har\u00e1n posible el desarrollo de estas actuaciones sin necesidad de suprimir el tr\u00e1fico por el t\u00fanel de Recoletos, el tramo con mayor n\u00famero de circulaciones de la red ferroviaria espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>La transformaci\u00f3n de Chamart\u00edn contribuir\u00e1 de forma determinante al desarrollo de Cercan\u00edas: una vez finalizadas las obras, la estaci\u00f3n podr\u00eda gestionar entre un 25% y un 30% m\u00e1s de viajeros, hasta 900 trenes diarios.<\/p>\n<p>Los trabajos en Cercan\u00edas se desarrollan en paralelo a otras actuaciones que est\u00e1n transformando Madrid Chamart\u00edn Clara Campoamor en un nodo estrat\u00e9gico de una movilidad multimodal, entre ellas, la duplicaci\u00f3n de la capacidad para la alta velocidad. Adem\u00e1s, se trabaja en la remodelaci\u00f3n integral de la estaci\u00f3n y su entorno urbano; inversiones todas ellas que superar\u00e1n los 1.000 millones de euros.<\/p>\n<p>Todas estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n de los ODS 9 (promoci\u00f3n de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles), 8 (contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y el empleo) y 7 (eficiencia energ\u00e9tica).<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n europea<\/strong><br \/>\nLa ampliaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n de la playa de v\u00edas y andenes destinados a alta velocidad y el edificio de viajeros cuentan con financiaci\u00f3n europea, a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia. Financiado por la Uni\u00f3n Europea \u2013 NextGenerationEU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La experiencia, el avance de las obras y la planificaci\u00f3n hacen posible el desarrollo de la segunda fase sin interrumpir<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37396,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,961,84,528,583,984],"class_list":["post-37395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-infraestructuras","tag-madrid","tag-madrid-chamartin-clara-campoamor","tag-restabliment-del-servei","tag-tuneles","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37397,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37395\/revisions\/37397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}