{"id":37325,"date":"2023-12-13T11:49:38","date_gmt":"2023-12-13T10:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37325"},"modified":"2023-12-13T11:49:38","modified_gmt":"2023-12-13T10:49:38","slug":"territori-iniciara-a-partir-del-8-de-gener-lobra-principal-per-a-la-connexio-de-les-linies-barcelona-valles-i-llobregat-anoia-dfgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/12\/territori-iniciara-a-partir-del-8-de-gener-lobra-principal-per-a-la-connexio-de-les-linies-barcelona-valles-i-llobregat-anoia-dfgc\/","title":{"rendered":"Territori iniciar\u00e0 a partir del 8 de gener l’obra principal per a la connexi\u00f3 de les l\u00ednies Barcelona-Vall\u00e8s i Llobregat-Anoia d’FGC"},"content":{"rendered":"

\u00b7 Els treballs per a la prolongaci\u00f3 de la l\u00ednia entre les estacions de Pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia comporten una inversi\u00f3 total de m\u00e9s de 400 MEUR<\/strong>
\n\u00b7 Es construir\u00e0 un nou t\u00fanel de 4 quil\u00f2metres de longitud i tres noves estacions, alhora que es reformaran dues d\u2019existents<\/strong>
\n\u00b7 L\u2019actuaci\u00f3 dona m\u00e9s cobertura ferrovi\u00e0ria, afavoreix la connectivitat i la intermodalitat del sistema de transport p\u00fablic i beneficiar\u00e0 19 milions de persones usu\u00e0ries a l\u2019any<\/strong><\/p>\n

11 de des. 2023 . El Departament de Territori iniciar\u00e0 a partir del 8 de gener vinent l\u2019obra principal per a la connexi\u00f3 de les l\u00ednies Llobregat – Anoia i del Vall\u00e8s de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a Barcelona, que inclou la construcci\u00f3 d\u2019un t\u00fanel de quatre quil\u00f2metres i tres noves estacions i reforma de dues d\u2019existents. Aquests treballs compten amb un pressupost de 300 MEUR i un termini d\u2019execuci\u00f3 de 58 mesos. Sumant-hi la inversi\u00f3 de les tasques de desviament de serveis que ja han finalitzat i la resta de projectes impulsats que hi estan vinculats, aquesta actuaci\u00f3 comportar\u00e0 una inversi\u00f3 global estimada de 412 MEUR.<\/p>\n

Les obres que comen\u00e7aran el mes vinent consisteixen en el perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC Llobregat-Anoia des de l\u2019estaci\u00f3 actual de pla\u00e7a Espanya fins a connectar-la amb la l\u00ednia del Vall\u00e8s a l\u2019\u00e0mbit de l\u2019estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia. Aix\u00ed, es perforar\u00e0 un nou t\u00fanel mitjan\u00e7ant tuneladora –un sol tub que inclour\u00e0 les dues vies– tret d\u2019un petit tram inicial que s\u2019executar\u00e0 en mina i que consistir\u00e0 en dos t\u00fanels paral\u00b7lels de via \u00fanica.<\/p>\n

En el seu recorregut, el nou tram ferroviari comptar\u00e0 amb tres noves estacions i tres sortides d\u2019emerg\u00e8ncia de t\u00fanel a carrer. Pel que fa a les estacions, n\u2019hi haur\u00e0 tres de nova construcci\u00f3, Hospital Cl\u00ednic, Francesc Maci\u00e0 i Gr\u00e0cia. Addicionalment, es remodelaran les estacions de Pla\u00e7a Espanya (actualment, l\u00ednia Llobregat \u2013 Anoia) i l\u2019actual de Gr\u00e0cia de la l\u00ednia d\u2019FGC del Vall\u00e8s.<\/p>\n

– Pla\u00e7a d\u2019Espanya:<\/strong> Actualment, l\u2019estaci\u00f3 de pla\u00e7a d\u2019Espanya d\u2019FGC \u00e9s punt d\u2019inici i final de la l\u00ednia Llobregat-Anoia. Les obres comportaran la remodelaci\u00f3 d\u2019aquesta estaci\u00f3 que forma part d\u2019un potent intercanviador del sistema de transport p\u00fablic, on conflueixen diverses l\u00ednies d\u2019FGC, i les l\u00ednies 1 i 3 de Metro. Aix\u00ed, es perllongaran dues de les quatre vies que hi ha actualment a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC, s\u2019ampliar\u00e0 el vest\u00edbul i es reconfiguraran els accessos i connexions entre nivells.
\n– Hospital Cl\u00ednic:<\/strong> Al carrer Comte Urgell, entre els carrers de Rossell\u00f3 i C\u00f2rsega, es construir\u00e0 una nova estaci\u00f3 que permetr\u00e0 connectar la l\u00ednia d\u2019FGC amb l\u2019L5 del metro.
\n-Francesc Maci\u00e0:<\/strong> Al carrer Comte Urgell, entre els carrers de Buenos Aires i pla\u00e7a Francesc Maci\u00e0, s\u2019ubicar\u00e0 una estaci\u00f3 de nova construcci\u00f3 que facilitar\u00e0 l\u2019intercanvi amb el tramvia i diverses l\u00ednies de bus, tant urbanes com interurbanes.
\n-Estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia:<\/strong> Es construir\u00e0 una nova estaci\u00f3 sota la Travessera de Gr\u00e0cia i la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia, amb accessos des de la superf\u00edcie, a les voreres entre Via Augusta i el carrer de Nept\u00fa. Des del vest\u00edbul de la nova estaci\u00f3 s\u2019accedir\u00e0 tant a l\u2019L8 com a la l\u00ednia del Vall\u00e8s d\u2019FGC mitjan\u00e7ant ascensors de gran capacitat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A m\u00e9s de l\u2019obra d’infraestructura que ara s\u2019adjudica i que correspon al gruix de la connexi\u00f3 de les l\u00ednies d\u2019FGC, el Departament de Territori treballa en els projectes d\u2019instal\u00b7lacions ferrovi\u00e0ries, via i caten\u00e0ria i d\u2019arquitectura de les estacions. Paral\u00b7lelament i de manera pr\u00e8via a l\u2019inici dels treballs de perforaci\u00f3 del t\u00fanel, es dur\u00e0 a terme, la primavera de 2024, una campanya d\u2019inspeccions a m\u00e9s de 13.500 habitatges, locals i garatges, per a garantir als seus propietaris un document fidel del seu estat.<\/p>\n

Afectacions en superf\u00edcie<\/strong>
\nA partir del 8 de gener vinent, els primers treballs d\u2019obra civil comportaran en els pr\u00f2xims mesos, de manera progressiva, ocupacions en superf\u00edcie, que en aquesta fase inicial de l\u2019obra tindran poca incid\u00e8ncia en la mobilitat, en cinc \u00e0mbits: pla\u00e7a Espanya; carrer Comte Urgell amb Consell de Cent; carrer Comte Urgell amb Rossell\u00f3; c. Comte Urgell, entre Buenos Aires i pla\u00e7a Francesc Maci\u00e0; i pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia \u2013 travessera de Gr\u00e0cia. En aquesta fase, les principals tasques corresponen a implantacions de l\u2019obra, cales del terreny o l\u2019execuci\u00f3 d\u2019alguns col\u00b7lectors.<\/p>\n

Tot i que ser\u00e0 en una fase posterior, a partir de l\u2019estiu vinent i de manera gradual, cal indicar que a l\u2019\u00e0mbit del Parc Joan Mir\u00f3, el Departament de Territori reduir\u00e0 l\u2019ocupaci\u00f3 prevista inicialment per a la zona log\u00edstica de la tuneladora, que passar\u00e0 a ser de nom\u00e9s el 12% –5.300 m2 dels 45.000 que t\u00e9 el parc.<\/p>\n

M\u00e9s cobertura i connectivitat ferrovi\u00e0ria<\/strong>
\nLa connexi\u00f3 de les l\u00ednies del Vall\u00e8s i del Baix Llobregat-Anoia d\u2019FGC millorar\u00e0 el servei ferroviari, estalviant temps de recorregut a les persones usu\u00e0ries que actualment han de fer transbordament, i obrir\u00e0 noves possibilitats en la intermodalitat del sistema, ja que les noves estacions facilitaran l\u2019intercanvi amb l\u2019L5, el tramvia i altres l\u00ednies d\u2019FGC. Aix\u00ed mateix, millorar\u00e0 i ampliar\u00e0 la cobertura en transport p\u00fablic en una zona densament poblada de Barcelona que, a m\u00e9s, compta amb diversos equipaments de rellev\u00e0ncia (com l\u2019Hospital Cl\u00ednic o l\u2019Escola Industrial).<\/p>\n

Es preveu que beneficiar\u00e0 19,5 milions de persones usu\u00e0ries l\u2019any i permetr\u00e0 estalviar prop de 2.700 tones de CO2en emissions anuals. D\u2019altra banda, les persones usu\u00e0ries podran estalviar de mitjana 4,5 minuts en el seu recorregut.<\/p>\n

Treballs previs m\u00e9s rellevants, finalitzats<\/strong>
\necentment, han finalitzat les tasques per al desviament dels serveis m\u00e9s rellevants afectats per l\u2019obra principal, en tres \u00e0mbits: la Gran Via de les Corts Catalanes entre el carrer de Llan\u00e7\u00e0 i el carrer de Vilamar\u00ed, on s\u2019ubicar\u00e0 el pou d\u2019atac de la tuneladora que perforar\u00e0 el t\u00fanel; la futura estaci\u00f3 d\u2019Hospital Cl\u00ednic; i la nova estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia. Aquests treballs han comptat amb un pressupost de 6,5 MEUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 Els treballs per a la prolongaci\u00f3 de la l\u00ednia entre les estacions de Pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia comporten una<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37326,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,47,73,19,371,1426],"class_list":["post-37325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l08-barcelona-placa-despanya-a-moli-nou-ciutat-cooperativa","tag-perllongament","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37325"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37328,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37325\/revisions\/37328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}