{"id":37282,"date":"2023-12-04T20:04:06","date_gmt":"2023-12-04T19:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37282"},"modified":"2023-12-04T20:04:06","modified_gmt":"2023-12-04T19:04:06","slug":"transportes-licita-por-177-millones-de-euros-las-obras-de-la-nueva-estacion-en-sant-feliu-de-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/12\/transportes-licita-por-177-millones-de-euros-las-obras-de-la-nueva-estacion-en-sant-feliu-de-llobregat\/","title":{"rendered":"Transportes licita por 17,7 millones de euros las obras de la nueva estaci\u00f3n en Sant Feliu de Llobregat"},"content":{"rendered":"

Enmarcada en el plan Transformem Rodalies
\n\u2022 La actuaci\u00f3n incluye el acceso integrado a pie de calle y un vest\u00edbulo en la planta intermedia y el nivel de andenes. Adem\u00e1s, reservar\u00e1 espacios para poner en valor el patrimonio ferroviario de la ciudad.<\/strong>
\n\u2022 El proyecto forma parte de la integraci\u00f3n del ferrocarril en el municipio, con una inversi\u00f3n total de 120 millones de euros que har\u00e1 realidad una infraestructura permeable y sostenible en la capital de la comarca barcelonesa del Baix Llobregat.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 4 de diciembre de 2023 (Transportes)
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 17,7 millones de euros (IVA incluido) la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Sant Feliu de Llobregat, en la capital de la comarca barcelonesa del Baix Llobregat, una de las actuaciones m\u00e1s relevantes del plan Transformem Rodalies.<\/p>\n

La nueva estaci\u00f3n formar\u00e1 un conjunto con el tramo soterrado y la urbanizaci\u00f3n en superficie. Adem\u00e1s, promover\u00e1 nuevos esquemas de explotaci\u00f3n de la red ferroviaria de proximidad en el entorno de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n

La integraci\u00f3n del ferrocarril en el n\u00facleo urbano de Sant Feliu, que ejecuta el Ministerio a trav\u00e9s de Adif, constituye una de las obras ferroviarias y urban\u00edsticas m\u00e1s relevantes de la transformaci\u00f3n de la red ferroviaria de proximidad en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona, que crear\u00e1 una infraestructura plenamente permeable, moderna, segura, inclusiva y sostenible.<\/p>\n

Con un presupuesto total de m\u00e1s de 120 millones de euros (IVA incluido), la integraci\u00f3n del ferrocarril incluye el soterramiento parcial de las v\u00edas, actuaciones complementarias como la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n y diversas instalaciones ferroviarias y materializar\u00e1 la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria de la l\u00ednea Sant Vicen\u00e7 de Calders-Vilafranca-L\u2019Hospitalet de Llobregat entre los dos sectores de la trama urbana, creando nuevos espacios ciudadanos.<\/p>\n

Con las obras ejecutadas hasta el momento, ya se han incrementado las condiciones de seguridad para los vecinos y la explotaci\u00f3n ferroviaria, al haberse eliminado el antiguo paso a nivel del punto kilom\u00e9trico 88,906, situado en una zona con una elevada densidad de tr\u00e1fico rodado y de peatones.<\/p>\n

Las obras de la nueva estaci\u00f3n de Sant Feliu de Llobregat van a contar con financiaci\u00f3n de los fondos NextGenerationEU de la Uni\u00f3n Europea, a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia.<\/p>\n

Estaci\u00f3n de futuro<\/strong>
\nEl proyecto de la nueva estaci\u00f3n comprende un acceso integrado a pie de calle y un vest\u00edbulo en la planta intermedia y el nivel de andenes, reservando espacios para poner en valor el patrimonio ferroviario de la ciudad.<\/p>\n

Las principales actuaciones incluidas en el proyecto son:<\/strong>
\n\u2022 Construcci\u00f3n de un nuevo edificio de acceso<\/strong>, con la planta a nivel de calle, que se conecta con el entorno urbano. Dispondr\u00e1 de un local comercial y, en esta planta, se alojar\u00e1 el principal n\u00facleo de comunicaci\u00f3n con los niveles inferiores subterr\u00e1neos, que constar\u00e1 de ascensor, escalera fija y dos escaleras mec\u00e1nicas.
\n\u2022 Acondicionamiento de la planta intermedia<\/strong>, que funcionar\u00e1 como vest\u00edbulo principal de la estaci\u00f3n, que incluir\u00e1 los tornos de acceso y la oficina de atenci\u00f3n al cliente. Configurado como un espacio di\u00e1fano, a ambos lados del vest\u00edbulo se encontrar\u00e1n dos n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical hacia los andenes con una escalera fija, una escalera mec\u00e1nica y un ascensor.
\n\u2022 Acondicionamiento del nivel de andenes:<\/strong> cada uno de ellos contar\u00e1 con un n\u00facleo de comunicaci\u00f3n hacia el vest\u00edbulo de la planta intermedia, zonas destinadas a la espera de viajeros y \u00e1reas t\u00e9cnicas. Se dispondr\u00e1 de 2 andenes y en ambos extremos de cada and\u00e9n se localizar\u00e1n n\u00facleos de evacuaci\u00f3n con una escalera fija especialmente protegida.
\n\u2022 La propuesta para la urbanizaci\u00f3n del entorno de la estaci\u00f3<\/strong>n plantea como base de acceso la peatonal y ciclista. Para ello, se facilitar\u00e1 la llegada del transporte p\u00fablico a la Pla\u00e7a de l\u2019Estaci\u00f3. La urbanizaci\u00f3n contemplar\u00e1 la instalaci\u00f3n de una marquesina con paneles fotovoltaicos.
\n\u2022 Preservaci\u00f3n de la memoria de la estaci\u00f3n original,<\/strong> que ser\u00e1 demolida conforme se acord\u00f3 con el ayuntamiento de Sant Feliu de Llobregat.<\/p>\n

En el nivel intermedio y en el de andenes se colocar\u00e1n vinilos de im\u00e1genes hist\u00f3ricas de la estaci\u00f3n y elementos recuperados de la antigua instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Avances en las obras de integraci\u00f3n<\/strong>
\nEntre los avances del proyecto de integraci\u00f3n, destaca la excavaci\u00f3n en mina (bajo tierra) del tramo soterrado, iniciada en octubre. Hasta la fecha, se han perforado 71 m de los de 654 m de este sector.<\/p>\n

El resto de los casi 2 km del trazado integrado se realiza mediante pantallas, sobre las que posteriormente se construye la losa de cobertura, de las que ya se han ejecutado m\u00e1s de 850 m. En este \u00e1mbito, destaca el tramo final, situado en la frontera con el municipio de Sant Joan Desp\u00ed, en el que ya han concluido todas las pantallas y se realiza la \u00faltima losa superior, junto a la riera de Pahissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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