{"id":37095,"date":"2023-11-13T18:00:13","date_gmt":"2023-11-13T17:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37095"},"modified":"2023-11-13T18:00:13","modified_gmt":"2023-11-13T17:00:13","slug":"el-govern-inicia-el-proces-participatiu-per-a-la-redaccio-del-pla-de-mobilitat-del-camp-de-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/11\/el-govern-inicia-el-proces-participatiu-per-a-la-redaccio-del-pla-de-mobilitat-del-camp-de-tarragona\/","title":{"rendered":"El Govern inicia el proc\u00e9s participatiu per a la redacci\u00f3 del Pla de mobilitat del Camp de Tarragona"},"content":{"rendered":"

– 1 \u00c9s el document que ha de definir les actuacions per assolir la sostenibilitat, la seguretat o l\u2019equitat<\/strong>
\n– 2 Unes 300 persones, entre usuaris, t\u00e8cnics o experts universitaris, formaran part de les sessions de participaci\u00f3<\/strong>
\n– 3 M\u00e9s de la meitat dels despla\u00e7aments a la demarcaci\u00f3 es fan en vehicle privat, mentre que el transport p\u00fablic suposa un 5,6% del total<\/strong><\/p>\n

El Departament de Territori a trav\u00e9s de l\u2019Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona (ATM), portar\u00e0 a terme, durant aquest novembre, el proc\u00e9s de participaci\u00f3 que permetr\u00e0 redactar el Pla director de mobilitat del Camp de Tarragona (pdM). (https:\/\/participa.gencat.cat\/processes\/pdmcamptarragona) Es tracta del document que definir\u00e0 les accions per a planificar la mobilitat de les persones i les mercaderies en aquest \u00e0mbit geogr\u00e0fic entre els anys 2025 i 2030.<\/p>\n

Els reptes passen per combatre l\u2019emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica a partir d\u2019un model sostenible, segur i inclusiu que promogui l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic i dels modes actius, com caminar o la bicicleta, i que al mateix temps garanteixi el dret a tothom a despla\u00e7ar-se, visqui on visqui. El pdM tamb\u00e9 permetr\u00e0 dissenyar el mapa del transport p\u00fablic i la gesti\u00f3 de la mobilitat en el context de les infraestructures que es posaran en funcionament durant els pr\u00f2xims anys al Camp de Tarragona, com ara el tramvia, la nova estaci\u00f3 central intermodal o la nova estaci\u00f3 de Bellissens.<\/p>\n

La presentaci\u00f3 del proc\u00e9s participatiu s\u2019ha fet aquest divendres al mat\u00ed al Teatret del Serrallo de Tarragona, en un acte amb la consellera de Territori, Ester Capella i Farr\u00e9; el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Marc Sanglas i Alcantarilla; el president de l\u2019ATM del Camp de Tarragona, Oriol Martori i Galliss\u00e0; el president del Port de Tarragona, Sa\u00fcl Garreta i Puig; i la gerenta de l\u2019ATM del Camp de Tarragona, Eugenia Dom\u00e9nech i Moral.<\/p>\n

La consellera ha qualificat el pdM \u201ccom una eina essencial\u201d i ha assegurat que el proc\u00e9s de participaci\u00f3 ser\u00e0 \u201cfonamental perqu\u00e8 el resultat sigui un reflex fidel de la mobilitat actual al Camp de Tarragona aix\u00ed com perqu\u00e8 les mesures impulsades comptin amb el suport de la poblaci\u00f3\u201d. \u201cUn pla de mobilitat no es fa des d\u2019un despatx\u201d, ha assenyalat.<\/p>\n

Ester Capella, en aquest sentit, ha explicat que el proc\u00e9s participatiu requerir\u00e0 \u201cparlar del transport p\u00fablic per\u00f2 tamb\u00e9 dels vianants, de la xarxa per a les bicicletes, de la distribuci\u00f3 de les mercaderies, de la interacci\u00f3 dels diferents modes de transport dins la ciutat i dels conflictes que s\u2019hi generen, aix\u00ed com de la millora del parc de vehicles i de la regulaci\u00f3 de l\u2019aparcament, entre moltes altres coses\u201d. El model de mobilitat, ha afegit, s\u2019haur\u00e0 de caracteritzar, priorit\u00e0riament, per ser \u201csostenible i segur\u201d.<\/p>\n

Sessions de participaci\u00f3<\/strong>
\nEls dies 28, 29 i 30 de novembre tindran lloc un total de 5 sessions de participaci\u00f3, al mateix Teatret del Serrallo. En formaran part unes 300 persones entre t\u00e8cnics de l\u2019administraci\u00f3 p\u00fablica, experts en l\u2019\u00e0mbit universitari, membres del teixit associatiu, empreses, entitats vinculades a la mobilitat o col\u00b7legis professionals.<\/p>\n

Les sessions debatran i reflexionaran sobre 15 eixos tem\u00e0tics diferents, com ara la intermodalitat, la seguretat vi\u00e0ria, el vehicle privat, la bicicleta i els vehicles de mobilitat personal (VPM), el transport p\u00fablic, la mobilitat tur\u00edstica, la mobilitat col\u00b7laborativa o l\u2019anar a peu. Complement\u00e0riament, el Departament obrir\u00e0 el portal participa.gencat.cat (https:\/\/participa.gencat.cat) , des d\u2019on tota la ciutadania podr\u00e0 incorporar les seves propostes.<\/p>\n

Durant el 2024, i arran dels resultats del proc\u00e9s participatiu, els treballs consistiran en la diagnosi de cada eix, l\u2019establiment dels objectius i dels indicadors, la formulaci\u00f3 de propostes i l\u2019an\u00e0lisi dels costos socials i ambientals de la mobilitat. Es preveu que el Pla estigui aprovat el desembre de 2025.<\/p>\n

La situaci\u00f3 actual<\/strong>
\nEls treballs previs del pdM s\u2019han fet al llarg d\u2019aquest 2023, i han consistit en l\u2019elaboraci\u00f3 d\u2019una diagnosi de la situaci\u00f3 actual feta a partir de l\u2019Enquesta de mobilitat quotidiana de 2020, que es va dur a terme abans de l\u2019esclat de la pand\u00e8mia, i la base de dades oberta del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana (MITMA) de despla\u00e7aments constru\u00efda a partir dels registres de telefonia m\u00f2bil. Les principals conclusions s\u00f3n:
\n1.<\/strong> Els residents del Camp de Tarragona duen a terme 1,9 milions de despla\u00e7aments en un dia feiner i 1,1 milions els caps de setmana i festius.
\n2.<\/strong> En un dia feiner el 65% dels despla\u00e7aments s\u00f3n intramunicipals, mentre que en cap de setmana i festiu el percentatge se situa en el 56%.
\n3.<\/strong> Els despla\u00e7aments dins de l\u2019\u00e0mbit territorial s\u00f3n majoritaris, per sobre del 90% sobre el total.
\n4.<\/strong> El vehicle privat \u00e9s predominant tant en dia feiner com en cap de setmana i festius, amb un 53,4% i un 57,7% respectivament. Els despla\u00e7aments a peu i en bicicleta suposen un 41% i un 40% respectivament.
\n5.<\/strong> L\u2019\u00fas del transport p\u00fablic d\u2019un 5,6% en dies feiners i un 2,2% en caps de setmana.
\n6.<\/strong> El flux entre Tarragona i Reus en dies feiners supera els 100.000 despla\u00e7aments.
\n7.<\/strong> Tarragona genera 310.200 despla\u00e7aments interns en dies feiners i Reus 233.700.
\n8<\/strong>. La Costa daurada genera internament, durant un dia festiu d\u2019agost, 135.000 despla\u00e7aments, un 35% m\u00e9s que en un dia festiu de novembre.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

– 1 \u00c9s el document que ha de definir les actuacions per assolir la sostenibilitat, la seguretat o l\u2019equitat –<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37096,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[236,73,680],"class_list":["post-37095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-camp-de-tarragona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-mobilitat","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37097,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37095\/revisions\/37097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}