{"id":36991,"date":"2023-09-29T10:42:00","date_gmt":"2023-09-29T09:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36991"},"modified":"2023-09-29T10:42:00","modified_gmt":"2023-09-29T09:42:00","slug":"evo-rail-implanta-por-primera-vez-en-espana-su-tecnologia-innovadora-de-conectividad-en-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/09\/evo-rail-implanta-por-primera-vez-en-espana-su-tecnologia-innovadora-de-conectividad-en-el-tren\/","title":{"rendered":"Evo-rail implanta por primera vez en Espa\u00f1a su tecnolog\u00eda innovadora de conectividad en el tren"},"content":{"rendered":"<p>Evo-rail implanta por primera vez en Espa\u00f1a su tecnolog\u00eda innovadora de conectividad en el tren<\/p>\n<p><strong>&#8211; La compa\u00f1\u00eda trabaja con el operador de infraestructura COMSA para instalar la soluci\u00f3n de conectividad ferroviaria en l\u00edneas de alta velocidad en el nordeste de Espa\u00f1a.<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; La tecnolog\u00eda revolucionaria de evo-rail potencia el WiFi a bordo con m\u00e1s de 1 Gb\/s de ancho de banda.ra<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; Rail-5G ha probado que mejora dr\u00e1sticamente la velocidad de conexi\u00f3n a internet hasta 20 veces con respecto a los niveles actuales para dar as\u00ed respuesta a las demandas actuales y futuras de los pasajeros, as\u00ed como para funciones operativas.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 27 de septiembre de 2023. Evo-rail, empresa brit\u00e1nica de tecnolog\u00eda ferroviaria que est\u00e1 haciendo realidad la conectividad 5G en el tren, anuncia su primera instalaci\u00f3n en Espa\u00f1a a trav\u00e9s del contrato con la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola de infraestructura ferroviaria COMSA, que ha instalado con \u00e9xito la innovadora soluci\u00f3n rail-5G en la l\u00ednea de alta velocidad Llers-Figueras-Perpi\u00f1\u00e1n, dentro del proyecto 5GMED.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de las exitosas pruebas realizadas en Reino Unido, la soluci\u00f3n rail-5G de evo-rail ha mejorado las expectativas y ha demostrado c\u00f3mo revolucionar\u00e1 la experiencia de los pasajeros, respondiendo a sus demandas actuales y futuras. A trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda mmWave y un revolucionario soporte fabricado de materiales muy ligeros y aislantes de la electricidad -donde viene integrada la antena-, la soluci\u00f3n rail-5G ha sido desplegada en cuesti\u00f3n de semanas, en vez de meses o a\u00f1os. Permite ya m\u00e1s de 1Gb\/s de ancho de banda de acceso a Internet, con lo que los trenes de esta l\u00ednea de alta velocidad pueden ofrecer WiFi a bordo a una fracci\u00f3n del coste de usar datos m\u00f3viles.<\/p>\n<p>La infraestructura de la v\u00eda se compone de una serie de postes ensamblados en la catenaria con antenas bidireccionales que se conectan con las antenas instaladas en la parte delantera y trasera del tren. As\u00ed, garantiza un 100% de cobertura y un gigabit o m\u00e1s de rendimiento de ancho de banda. La soluci\u00f3n rail-5G utiliza una t\u00e9cnica de generaci\u00f3n inteligente de haces que le permite, usando frecuencias milim\u00e9tricas mmWave, alcanzar distancias sorprendentemente largas a lo largo de la v\u00eda.<\/p>\n<p>Financiado con fondos europeos, el proyecto 5GMED se propone integrar las tecnolog\u00edas 5G a lo largo del corredor de la red principal del Mediterr\u00e1neo, concretamente entre Barcelona y Perpi\u00f1\u00e1n, para lo cual est\u00e1 probando soluciones tecnol\u00f3gicas nuevas que ofrezcan servicios de movilidad conectada y automatizada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n South Western Railway (SWR), la l\u00ednea m\u00e1s transitada de Reino Unido, est\u00e1 actualmente desplegando la tecnolog\u00eda rail-5G para el uso de sus clientes. Con m\u00e1s de 200 trenes ya adaptados para incorporar la soluci\u00f3n, \u00e9sta cubrir\u00e1 inicialmente el sector m\u00e1s transitado de la l\u00ednea y est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento a finales de 2023.<\/p>\n<p>Simon Holmes, director general de evo-rail, declara que \u201cestamos encantados de trabajar con COMSA para traer nuestra soluci\u00f3n a Espa\u00f1a. Este despliegue es un gran ejemplo de lo efectivo que rail-5G puede ser, tanto por la rapidez en el despliegue como a la hora de mejorar la seguridad ferroviaria. Adem\u00e1s, rail-5G permitir\u00e1 a los pasajeros disfrutar de conectividad fiable e ininterrumpida en el tren como la que tienen en sus casas o en el trabajo. Esto les permitir\u00e1 usar sin limitaciones sus m\u00f3viles, port\u00e1tiles o tablets durante el viaje, de manera que \u00e9ste forme parte de su jornada de trabajo o de su tiempo de ocio\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, Antonio Muniesa, director de Ventas para Europa de evo-rail, se\u00f1ala que \u201clos resultados de nuestras pruebas durante los \u00faltimos 18 meses han sido excepcionales. Nuestra soluci\u00f3n patentada de postes ensamblados en la catenaria nos permite desplegar rail-5G en semanas, en vez de en meses o a\u00f1os, garantizando adem\u00e1s una conectividad continua a las mayores velocidades en internet que se han visto en ning\u00fan otro lugar del mundo. Estamos encantados de seguir ofreciendo esta revolucionaria tecnolog\u00eda a COMSA y a posibles nuevos clientes en Espa\u00f1a\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Evo-rail implanta por primera vez en Espa\u00f1a su tecnolog\u00eda innovadora de conectividad en el tren &#8211; La compa\u00f1\u00eda trabaja con<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36992,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1202,883,1353],"class_list":["post-36991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-5g","tag-comsa","tag-evo-rail","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36991"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36993,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36991\/revisions\/36993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}