{"id":36902,"date":"2023-07-25T10:54:44","date_gmt":"2023-07-25T09:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36902"},"modified":"2023-07-25T10:54:44","modified_gmt":"2023-07-25T09:54:44","slug":"el-consejo-general-de-colegios-oficiales-de-ingenieros-industriales-se-une-a-la-alianza-europea-para-el-desarrollo-de-corredores-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/el-consejo-general-de-colegios-oficiales-de-ingenieros-industriales-se-une-a-la-alianza-europea-para-el-desarrollo-de-corredores-ferroviarios\/","title":{"rendered":"El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales se une a la Alianza Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios"},"content":{"rendered":"<p><strong>La apuesta de Europa por la transferencia modal al transporte ferroviario, como sistema m\u00e1s sostenible y capaz de evitar el aumento de emisiones de CO2, ha impulsado el nacimiento de la Alianza Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios. En el caso de Espa\u00f1a, significa una oportunidad para agilizar su reconversi\u00f3n ya que, mientras en el viejo continente el tren se usa para el transporte de mercanc\u00edas en un 18%, en nuestro pa\u00eds solo en un 4%.<\/strong><\/p>\n<p>El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII) se ha unido a esta iniciativa y uno de los primeros pasos dados para contribuir a la vertebraci\u00f3n ferroviaria de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y conectarla con Europa ha sido la colaboraci\u00f3n con la Ordem dos Engenheiros de Portugal en una jornada t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>Fue en 2011 cuando se determin\u00f3 en la Comisi\u00f3n Europea que el camino hacia un futuro m\u00e1s sostenible del transporte de mercanc\u00edas pasaba por el uso del tren, por vertebrar el continente a trav\u00e9s del desarrollo de corredores ferroviarios y redes transeuropeas. Aquella disposici\u00f3n, unida a la necesidad de optimizar los costes de los transportes para fomentar el desarrollo de econom\u00edas m\u00e1s potentes, ha impulsado la creaci\u00f3n de la Alianza Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios. Un pacto al que se ha unido el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII) para contribuir a reducir el retraso de Espa\u00f1a respecto al resto de Europa. Mientras en el viejo continente el tren es la opci\u00f3n para trasladar mercanc\u00edas en un 18%, en nuestro pa\u00eds lo es en un 4%. Uno de los primeros pasos del CGCOII ha sido colaborar con la Ordem dos Engenheiros de Portugal en una jornada para abordar la problem\u00e1tica del transporte de mercanc\u00edas desde un punto de vista profesional, centrado en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n<p><strong>CORREDORES FERROVIARIOS ACTUALES Y FUTUROS<\/strong><br \/>\nActualmente en Espa\u00f1a hay varios corredores ferroviarios que la vertebran. El Corredor Central une los puertos de Algeciras, Bobadilla, Madrid y Zaragoza, perteneciente a los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo, desde Andaluc\u00eda por el centro de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica hasta Arag\u00f3n y desde all\u00ed a los puertos de Catalu\u00f1a y el Pa\u00eds Vasco. El enlace entre el Corredor Mediterr\u00e1neo y el Corredor Atl\u00e1ntico desde la Comunidad Valenciana al Pa\u00eds Vasco y Cantabria a trav\u00e9s de Arag\u00f3n, Navarra y La Rioja es el Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, que discurre por Sagunto, Teruel, Zaragoza y Bilbao. El Corredor Atl\u00e1ntico vincula el norte y centro de Portugal, Galicia y Asturias por Castilla y Le\u00f3n hacia el Pa\u00eds Vasco y el Valle del Ebro, mientras el Corredor del Sudoeste Ib\u00e9rico enlaza el sur de Portugal y Extremadura por Castilla La Mancha hasta el Corredor Central.<\/p>\n<p>Toda la informaci\u00f3n: <strong><a href=\"https:\/\/ingenierosindustriales.es\/alianza-europea-para-el-desarrollo-de-corredores-ferroviarios\/\">Ingenieros Industriales &#8211; Consejo General<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La apuesta de Europa por la transferencia modal al transporte ferroviario, como sistema m\u00e1s sostenible y capaz de evitar el<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[994],"tags":[1619,1397,37],"class_list":["post-36902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicats","tag-colegio-de-ingenieros-industriales","tag-corredor-ferroviario","tag-espana","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36903,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36902\/revisions\/36903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}