{"id":36898,"date":"2023-07-25T10:46:16","date_gmt":"2023-07-25T09:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36898"},"modified":"2023-07-25T10:46:16","modified_gmt":"2023-07-25T09:46:16","slug":"mitma-moviliza-mas-de-55-millones-de-euros-para-mejorar-la-red-de-ancho-convencional-y-avanzar-en-el-corredor-mediterraneo-en-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/mitma-moviliza-mas-de-55-millones-de-euros-para-mejorar-la-red-de-ancho-convencional-y-avanzar-en-el-corredor-mediterraneo-en-cataluna\/","title":{"rendered":"Mitma moviliza m\u00e1s de 55 millones de euros para mejorar la red de ancho convencional y avanzar en el Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Inversiones en las provincias de Lleida y Tarragona
\n\u00b7 Adif licita por 39 millones de euros las obras para para modernizar los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en Almacelles, Raimat, Juneda, y Montblanc y Vilaverd.<\/strong>
\n\u00b7 El consejo de administraci\u00f3n del gestor adjudica por 16 millones de euros el contrato para desplegar el tercer hilo en el t\u00fanel de Roda de Ber\u00e0 y as\u00ed permitir la circulaci\u00f3n de trenes en ancho internacional e ib\u00e9rico a 120 km\/h.<\/strong>
\n\u00b7 El objetivo es contribuir a impulsar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril y se flexibiliza la explotaci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 21 de julio de 2023 (Mitma)
\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) moviliza una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 55 millones de euros (IVA incluido) a trav\u00e9s de la licitaci\u00f3n de un contrato para mejorar la circulaci\u00f3n en la red ferroviaria de ancho convencional de las provincias de Lleida y Tarragona, y de la adjudicaci\u00f3n de otro para avanzar en el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en Tarragona.<\/p>\n

As\u00ed, a trav\u00e9s del Consejo de Administraci\u00f3n de Adif, se ha licitado por 39 millones de euros el contrato para la redacci\u00f3n del proyecto constructivo y la ejecuci\u00f3n de la renovaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de nuevos enclavamientos en las estaciones de Almacelles y Raimat, en la l\u00ednea Zaragoza-Lleida; y Juneda, Montblanc y Vilaverd, en la l\u00ednea Barcelona-Lleida. Con esta inversi\u00f3n, se incrementar\u00e1n las prestaciones de fiabilidad y eficiencia de la circulaci\u00f3n ferroviaria en estas estaciones.<\/p>\n

El contrato licitado comprende el dise\u00f1o y definici\u00f3n, la redacci\u00f3n del proyecto constructivo y la ejecuci\u00f3n de los trabajos, as\u00ed como las pruebas y puesta en servicio de las instalaciones de seguridad, en concreto, enclavamientos, sistemas de detecci\u00f3n y protecci\u00f3n de tren y de telecomunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n fija y luminosa, integraci\u00f3n en el Control de Tr\u00e1fico Centralizado, edificios t\u00e9cnicos, equipos de energ\u00eda, vigilancia y pasos a nivel.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3n de t\u00fanel de Roda de Ber\u00e0<\/strong>
\nAsimismo, el Consejo de Administraci\u00f3n de Adif aprob\u00f3 ayer adjudicar por 16 millones de euros un contrato para seguir impulsando el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a con la ejecuci\u00f3n de las obras de adaptaci\u00f3n al ancho internacional del t\u00fanel de Roda de Ber\u00e0, en Tarragona.<\/p>\n

Con esta actuaci\u00f3n se contribuir\u00e1 a impulsar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril y a flexibilizar la explotaci\u00f3n de este eje estrat\u00e9gico, ubicado en una zona de gran potencial socioecon\u00f3mico e industrial, que va desde Sant Vicen\u00e7 de Calders y continua por el interior, a trav\u00e9s de la l\u00ednea de Vilafranca del Pened\u00e8s.<\/p>\n

Las obras contemplan la ampliaci\u00f3n del t\u00fanel para adaptarlo al ancho internacional y la implantaci\u00f3n del tercer carril en ambas v\u00edas, que permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de trenes de ancho internacional e ib\u00e9rico con velocidades de hasta 120 km\/h.<\/p>\n

Para ello, se aumentar\u00e1n las dimensiones de la secci\u00f3n del t\u00fanel (422 m de longitud), mediante el rebaje de la rasante hasta un metro, para cumplir con los est\u00e1ndares de interoperabilidad, al igual que en otros t\u00faneles que forman parte del trazado del Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalunya, como los de Martorell o Castellbisbal.<\/p>\n

En el interior del t\u00fanel, se renovar\u00e1 e impermeabilizar\u00e1 la b\u00f3veda, se reforzar\u00e1 la superficie con hormig\u00f3n, se instalar\u00e1 un nuevo sistema de drenaje de aguas y se montar\u00e1 v\u00eda en placa, nueva catenaria e instalaciones de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

En el exterior del t\u00fanel se rebajar\u00e1 la rasante de las v\u00edas, se instalar\u00e1 igualmente v\u00eda en placa en los tramos contiguos, se construir\u00e1n muretes guardabalasto y se ejecutar\u00e1n dep\u00f3sitos de recogida de vertidos y zonas de instalaciones auxiliares. Asimismo, se prev\u00e9 la colocaci\u00f3n de mantas antivibratorias y pantallas ac\u00fasticas para mitigar el impacto ac\u00fastico generado por las circulaciones ferroviarias.<\/p>\n

Estos trabajos han sido adjudicados a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) formada por las compa\u00f1\u00edas Contratas y Ventas y FCC Construcci\u00f3n.<\/p>\n

Estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEstas actuaciones podr\u00e1n estar cofinanciadas por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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