{"id":36892,"date":"2023-07-25T10:34:29","date_gmt":"2023-07-25T09:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36892"},"modified":"2023-07-25T10:34:29","modified_gmt":"2023-07-25T09:34:29","slug":"mitma-publica-las-condiciones-de-las-ayudas-a-ccaa-y-entidades-locales-para-rebajar-un-50-los-abonos-y-titulos-multiviaje-de-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/mitma-publica-las-condiciones-de-las-ayudas-a-ccaa-y-entidades-locales-para-rebajar-un-50-los-abonos-y-titulos-multiviaje-de-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Mitma publica las condiciones de las ayudas a CCAA y entidades locales para rebajar un 50% los abonos y t\u00edtulos multiviaje de transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2023
\n\u2022 El Estado aprob\u00f3 financiar, durante seis meses m\u00e1s, hasta el 30% de la rebaja a las administraciones auton\u00f3micas y locales que, como m\u00ednimo, reduzcan a la mitad el precio de los t\u00edtulos de transporte para viajeros recurrentes <\/strong>
\n\u2022 El Gobierno destina 380 millones de euros a cubrir su parte de la rebaja en el segundo semestre de 2023 y las comunidades aut\u00f3nomas y las entidades locales financiar el descuento de al menos el 20% con cargo a sus propios fondos.<\/strong>
\n\u2022 El transporte p\u00fablico colectivo ser\u00e1 gratuito en Canarias y Baleares para los usuarios recurrentes a lo largo de 2023.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 19 de julio de 2023 (Mitma)
\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha publicado hoy en la sede electr\u00f3nica la Orden Ministerial (OM) que recoge los requisitos de las ayudas a comunidades aut\u00f3nomas y entidades locales para rebajar, como m\u00ednimo, un 50% los abonos y los t\u00edtulos multiviaje de transporte p\u00fablico colectivo de su competencia durante el segundo semestre de 2023.<\/p>\n

Y es que el Gobierno aprob\u00f3 a finales de junio subvencionar durante seis meses m\u00e1s la rebaja del 30% del transporte a las administraciones auton\u00f3micas y locales que se comprometan a implantar y complementar los descuentos para que, como m\u00ednimo, se reduzca a la mitad el precio de los servicios de transporte terrestre de su competencia para los viajeros habituales<\/p>\n

En concreto, el texto de la OM establece el detalle de las condiciones aplicables a la reducci\u00f3n del precio de los t\u00edtulos para usuarios recurrentes a las que deben comprometerse los solicitantes, los requisitos que deben cumplir, el contenido de la solicitud y los criterios objetivos para la asignaci\u00f3n de las ayudas directas, siguiendo la misma metodolog\u00eda establecida en el Real Decreto-ley 11\/2022.<\/p>\n

El criterio esencial para la implantaci\u00f3n de la medida es que no suponga para el ciudadano ning\u00fan tipo de gesti\u00f3n y que pueda activarse con la mayor rapidez posible.<\/p>\n

El Estado destinar\u00e1 un m\u00e1ximo de 380 millones de euros m\u00e1s para cubrir el coste de la reducci\u00f3n de un 30% en el precio de los abonos y t\u00edtulos multiviaje, de forma que las administraciones auton\u00f3micas y locales deber\u00e1n financiar, con cargo a sus propios presupuestos, la cuant\u00eda restante para compensar a las empresas y operadores de transporte terrestre. Es decir, deber\u00e1n financiar una rebaja de al menos el 20% entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2023.<\/p>\n

En este sentido, la regulaci\u00f3n recoge mecanismos de flexibilidad como la posibilidad de que, si la implantaci\u00f3n efectiva se produce despu\u00e9s del 1 de julio, pero antes del 1 de agosto, se pueda habilitar un procedimiento para devolver o compensar las cantidades correspondientes por la compra de t\u00edtulos multiviaje, excluido el ida y vuelta, que no hubieran podido beneficiarse de la reducci\u00f3n.<\/p>\n

La iniciativa, incluida en el Real Decreto-ley para responder a las consecuencias econ\u00f3micas y sociales de la guerra en Ucrania, aprobado en Consejo de Ministros, se enmarca en las medidas encaminadas a aliviar el bolsillo de la ciudadan\u00eda ante el elevado precio de la energ\u00eda y los combustibles, que afecta especialmente a la movilidad cotidiana, a la vez que se incentiva el uso del transporte p\u00fablico colectivo en la movilidad obligada, un modo m\u00e1s seguro, econ\u00f3mico y sostenible que el coche particular.<\/p>\n

Primeros seis meses<\/strong>
\nEl nuevo paquete de ayudas da as\u00ed continuidad a las subvenciones directas aprobadas para el primer semestre del a\u00f1o, que se han traducido en la concesi\u00f3n de m\u00e1s de 325 millones a todas las comunidades y ciudades aut\u00f3nomas y a 138 entidades locales, salvo Canarias y Baleares que tienen un mecanismo particular de ayudas. En concreto, se han destinado ya unos 209 millones a CCAA y 117 millones a ciudades aut\u00f3nomas y entidades locales para cofinanciar las rebajas del 50% del transporte p\u00fablico a viajeros habituales.<\/p>\n

Estas ayudas no se aplican en Canarias y Baleares, donde el transporte p\u00fablico terrestre colectivo es gratuito para los viajeros habituales en 2023.<\/p>\n

Impulso al transporte p\u00fablico colectivo
\nEl transporte p\u00fablico colectivo es un modo de transporte esencial, seguro, fiable, c\u00f3modo, m\u00e1s econ\u00f3mico, evita atascos frente al transporte en veh\u00edculo particular, lo que adem\u00e1s permite aprovechar ese tiempo de viaje para otros fines.<\/p>\n

Por otro lado, es m\u00e1s justo en t\u00e9rminos sociales, m\u00e1s inclusivo y tiene un alto impacto positivo en la econom\u00eda y la industria. Adem\u00e1s, es una pieza clave para conseguir los objetivos clim\u00e1ticos y de reducci\u00f3n de emisiones de todo tipo y de mejora de la siniestralidad que nos hemos marcado como sociedad.<\/p>\n

El transporte p\u00fablico colectivo permite, adem\u00e1s, hacer un uso m\u00e1s eficiente del espacio p\u00fablico y reducir la congesti\u00f3n en las ciudades y en las carreteras de todo tipo. La capacidad de un autob\u00fas o un autocar est\u00e1ndar permite transportar a los viajeros de m\u00e1s de 30 veh\u00edculos privados y el metro o el ferrocarril convencional pueden acoger a cientos de viajeros en un solo convoy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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