{"id":36776,"date":"2023-07-08T15:32:32","date_gmt":"2023-07-08T14:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36776"},"modified":"2023-07-08T15:32:32","modified_gmt":"2023-07-08T14:32:32","slug":"adif-selecciona-al-nuevo-explotador-del-nodo-logistico-multimodal-de-la-llagosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/adif-selecciona-al-nuevo-explotador-del-nodo-logistico-multimodal-de-la-llagosta\/","title":{"rendered":"Adif selecciona al nuevo explotador del nodo log\u00edstico multimodal de La Llagosta"},"content":{"rendered":"<p>Transformaci\u00f3n en un centro multimodal estrat\u00e9gico, en Barcelona<br \/>\n<strong>\u00b7 Adjudica a Hupac Ib\u00e9rica y TPNova Rail &amp; Logistic Services los espacios e instalaciones para la gesti\u00f3n de servicios por m\u00e1s de 19,2 M\u20ac y un plazo de 20 a\u00f1os, prorrogable<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 En la fase previa a la explotaci\u00f3n -iniciar\u00e1 su actividad en el segundo trimestre de 2025-, las empresas realizar\u00e1n una inversi\u00f3n m\u00ednima de 12 M\u20ac<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Adif ha movilizado inversiones de m\u00e1s de 97 M\u20ac en la terminal para adaptarla a los est\u00e1ndares europeos de mercanc\u00edas<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Este nodo interoperable de alta capacidad impulsar\u00e1 el transporte ferroviario en un \u00e1rea de gran potencial socioecon\u00f3mico: el eje mediterr\u00e1neo y su \u00e1rea de influencia<\/strong><\/p>\n<p>07 JULIO 2023<br \/>\nAdif ha seleccionado al nuevo explotador del nodo log\u00edstico multimodal de La Llagosta: la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) integrada por Hupac Ib\u00e9rica y TPNova Rail &amp; Logistic Services.<\/p>\n<p>El contrato de arrendamiento de espacios e instalaciones para la gesti\u00f3n de los servicios log\u00edsticos se eleva a m\u00e1s de 19,2 millones de euros, por un per\u00edodo de explotaci\u00f3n de 20 a\u00f1os -ampliable hasta un m\u00e1ximo de 20 a\u00f1os-, en funci\u00f3n de la ejecuci\u00f3n de inversiones adicionales que el adjudicatario realice durante la vigencia del contrato.<\/p>\n<p>La fecha de inicio de la explotaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2025 y, durante la fase previa, la empresa realizar\u00e1 una inversi\u00f3n m\u00ednima superior a 12 millones de euros.<\/p>\n<p><strong>Zona intermodal de m\u00e1s de 105.000 m2<\/strong><br \/>\nLa UTE adjudicataria explotar\u00e1 una zona intermodal con una superficie de m\u00e1s de 105.000 m2, integrada por una terminal de carga intermodal de 85.200 m2 -a la que est\u00e1 vinculada el uso de cuatro v\u00edas para la prestaci\u00f3n de servicios de manipulaci\u00f3n de UTI u otros servicios ligados a la log\u00edstica de mercanc\u00edas-; una zona de 19.800 m2 para otros usos relacionados con la actividad intermodal, y un edificio de oficinas.<\/p>\n<p>La empresa explotadora realizar\u00e1 en estos espacios los servicios de carga y descarga de UTI; el servicio de operaciones sobre el tren; el servicio de maniobras (con locomotora o sin ella) y otros asociados a la log\u00edstica de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s de 97 millones movilizados para transformar la terminal<\/strong><br \/>\nAdif ha movilizado m\u00e1s de 97 millones de euros en la terminal de transporte de mercanc\u00edas de La Llagosta para adaptarla a los est\u00e1ndares europeos de mercanc\u00edas y transformarla en un centro multimodal estrat\u00e9gico en el norte de Barcelona<\/p>\n<p>Situado a 15 km de la ciudad condal, La Llagosta se configura como un nodo plenamente interoperable de alta capacidad, sostenible y eficiente, que impulsar\u00e1 el transporte ferroviario en un \u00e1rea de gran potencial socioecon\u00f3mico, como es el eje mediterr\u00e1neo y su \u00e1rea de influencia.<\/p>\n<p>La Llagosta se convertir\u00e1 en un referente para el tratamiento de trenes de mercanc\u00edas de longitud est\u00e1ndar interoperable (compatible con el resto de las redes ferroviarias europeas) de 750 m, conect\u00e1ndolo en ancho mixto a la l\u00ednea El Papiol-Mollet y en ancho est\u00e1ndar a la red de alta velocidad, en ambos casos desde la Bifurcaci\u00f3n de Mollet.<\/p>\n<p>La futura configuraci\u00f3n de esta terminal de transporte de mercanc\u00edas permitir\u00e1 disponer de una nueva playa de v\u00edas de recepci\u00f3n\/expedici\u00f3n integrada por v\u00edas paralelas con longitudes superiores a 750 m, montadas en ancho mixto y electrificadas a 3.000 V.<\/p>\n<p>Asimismo, est\u00e1 previsto remodelar los accesos a la terminal mediante la conexi\u00f3n en ancho est\u00e1ndar con el Corredor Mediterr\u00e1neo, desde el viaducto de la L\u00ednea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa, la adaptaci\u00f3n al ancho mixto entre la plataforma de La Llagosta y la l\u00ednea El Papiol-Mollet, y la conexi\u00f3n sur con la red de Cercan\u00edas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transformaci\u00f3n en un centro multimodal estrat\u00e9gico, en Barcelona \u00b7 Adjudica a Hupac Ib\u00e9rica y TPNova Rail &amp; 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