{"id":36773,"date":"2023-07-08T15:27:42","date_gmt":"2023-07-08T14:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36773"},"modified":"2023-07-08T15:27:42","modified_gmt":"2023-07-08T14:27:42","slug":"los-trenes-intercity-de-talgo-entran-en-servicio-en-egipto-cinco-meses-antes-de-lo-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/los-trenes-intercity-de-talgo-entran-en-servicio-en-egipto-cinco-meses-antes-de-lo-previsto\/","title":{"rendered":"Los trenes Intercity de Talgo entran en servicio en Egipto cinco meses antes de lo previsto"},"content":{"rendered":"<p>El primer tren comenz\u00f3 sus operaciones en diciembre de 2022<br \/>\n<strong>Con capacidad para cerca de 500 viajeros, tiene una velocidad comercial de hasta 160 km\/h<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 07\/07\/2023<br \/>\nLa empresa estatal de ferrocarriles egipcia (ENR, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha confirmado recientemente la entrada en operaci\u00f3n comercial del sexto y \u00faltimo tren Intercity para viajes diurnos en la l\u00ednea que une Alejandr\u00eda con El Cairo y Asu\u00e1n. Con esta aprobaci\u00f3n se oficializa la entrega del material rodante que compone la flota suministrada por Talgo con m\u00e1s de cinco meses de antelaci\u00f3n a la fecha prevista.<\/p>\n<p>El primer tren del proyecto comenz\u00f3 a operar en diciembre de 2022. Desde entonces y hasta hoy, el resto de los trenes han sido entregados al operador egipcio y han ido entrando en servicio paulatinamente, a un ritmo aproximado de una composici\u00f3n al mes.<\/p>\n<p>Los trenes, pertenecientes a la plataforma Talgo 230 de composiciones para servicios de tipo Intercity o Larga Distancia, ruedan a una velocidad m\u00e1xima comercial de 160 km\/h y tienen capacidad para cerca de 500 viajeros cada una.<\/p>\n<p>Las unidades de ENR est\u00e1n compuestas por una locomotora di\u00e9sel-el\u00e9ctrica, un coche t\u00e9cnico o power car y 14 coches remolcados de viajeros. El contrato, que asciende a los 158 millones de euros, comprende tambi\u00e9n el mantenimiento integral durante al menos ocho a\u00f1os, utilizando mano de obra local formada por el fabricante espa\u00f1ol.<\/p>\n<p><strong>Trenes de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEl interiorismo de estos trenes ha sido dise\u00f1ado bas\u00e1ndose en la experiencia de Talgo en composiciones y servicios de larga distancia de alto confort como los suministrados para la l\u00ednea de alta velocidad Meca-Medina, en Arabia Saud\u00ed, con climatizaci\u00f3n interior certificada para temperaturas extremas, conectividad WiFi embarcada en toda la composici\u00f3n y sistemas de infoentretenimiento con pantallas LED en cada una de las plazas situadas en primera clase.<\/p>\n<p>La empresa estatal ENR lanz\u00f3 el proceso de compra en agosto de 2016 como parte de un proyecto financiado por el Banco Europeo de Reconstrucci\u00f3n y Desarrollo (BERD) y la fase final de presentaci\u00f3n de ofertas se cerr\u00f3 en octubre de 2018.<\/p>\n<p>Aunque es fundamentalmente conocida por sus sistemas de muy alta velocidad para operaci\u00f3n a m\u00e1s de 300 km\/h (es, de hecho, la empresa con mayor cuota de mercado en el competitivo mercado espa\u00f1ol), Talgo cuenta con m\u00e1s de 80 a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de material rodante convencional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer tren comenz\u00f3 sus operaciones en diciembre de 2022 Con capacidad para cerca de 500 viajeros, tiene una velocidad<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36774,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[441,1087,948],"class_list":["post-36773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-egipte","tag-nous-trens","tag-talgo","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36775,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36773\/revisions\/36775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}