{"id":36732,"date":"2023-07-06T10:11:34","date_gmt":"2023-07-06T09:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36732"},"modified":"2023-07-06T10:11:34","modified_gmt":"2023-07-06T09:11:34","slug":"el-presidente-de-renfe-raul-blanco-y-el-presidente-de-stadler-valencia-firman-el-contrato-de-compra-para-12-locomotoras-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/07\/el-presidente-de-renfe-raul-blanco-y-el-presidente-de-stadler-valencia-firman-el-contrato-de-compra-para-12-locomotoras-de-mercancias\/","title":{"rendered":"El presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco, y el presidente de Stadler Val\u00e8ncia firman el contrato de compra para 12 locomotoras de Mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 Esta compra est\u00e1 financiada parcialmente por la Uni\u00f3n Europea, en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia Next Generation.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La inversi\u00f3n total asciende a cerca de 113 millones de euros<\/strong><\/p>\n<p>05-07-2023<br \/>\nEl presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco y el presidente de Stadler Valencia, \u00cd\u00f1igo Parra, han firmado hoy, en la planta de Stadler, el contrato de compra y mantenimiento integral de 12 Locomotoras de Mercanc\u00edas por un importe de 112.988.234 euros, 69.540.000 euros correspondientes al suministro de las locomotoras con ERTMS y 43.448.234 euros correspondientes al mantenimiento integral de las locomotoras.<\/p>\n<p>Esta compra est\u00e1 financiada parcialmente por la Uni\u00f3n Europea, que ha aprobado una subvenci\u00f3n para este proyecto de 15 millones de euros para la adquisici\u00f3n y 1.890.000 para la instalaci\u00f3n de ERTMS, en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia Next Generation.<\/p>\n<p>El plazo de entrega de las locomotoras concluye el 31 de diciembre de 2025. El mantenimiento del material, por su parte, abarca un periodo de 15 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Renfe prev\u00e9 destinar las locomotoras contratadas al Corredor Mediterr\u00e1neo en el que el Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, est\u00e1 instalando el Ancho Est\u00e1ndar UIC en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG), lo que va a suponer el aumento de la longitud m\u00e1xima de los trenes de mercanc\u00edas hasta 750 metros.<\/p>\n<p>Las locomotoras de gran potencia permitir\u00e1n a Renfe Mercanc\u00edas nuevas oportunidades de crecimiento por la posibilidad de incrementar tr\u00e1ficos nacionales e internacionales, lo que implicar\u00e1 un impacto positivo en la actividad de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Mayor eficiencia energ\u00e9tica<\/strong><br \/>\nSe trata de una apuesta decidida de Renfe Mercanc\u00edas para la optimizaci\u00f3n de las nuevas infraestructuras desde el momento de su puesta en servicio, y significar\u00e1 al mismo tiempo una mayor eficiencia de los planes de transporte a trav\u00e9s de un consumo energ\u00e9tico m\u00e1s ajustado, del uso de energ\u00eda no contaminante, menor agresividad frente a la v\u00eda, bajo nivel de ruidos interiores y exteriores, ausencia de vibraciones, mayor capacidad de carga y mejores niveles de fiabilidad.<\/p>\n<p>El incremento de la actividad de Renfe Mercanc\u00edas conllevar\u00e1 en definitiva significativos ahorros de costes por externalidades en tanto que, tal como reconoce la Comisi\u00f3n Europea, el ferrocarril es el modo de transporte de mercanc\u00edas que menos emisiones contaminantes genera. Renfe Mercanc\u00edas ahorr\u00f3 en 2021 a la sociedad 291 millones de euros en costes externos, al evitar la circulaci\u00f3n de 2,4 millones de camiones. Renfe Mercanc\u00edas ha dado un salto en t\u00e9rminos de emisiones por el aumento del empleo de la electricidad de origen renovable certificado y emisi\u00f3n de carbono nula al 100 % del total de energ\u00eda el\u00e9ctrica consumida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Esta compra est\u00e1 financiada parcialmente por la Uni\u00f3n Europea, en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36733,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1326,1452,1125,72,137,660],"class_list":["post-36732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adquisicion","tag-locomotoras","tag-mercancias","tag-renfe-operadora","tag-valencia","tag-stadler","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36734,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36732\/revisions\/36734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}