{"id":36676,"date":"2023-06-29T10:37:04","date_gmt":"2023-06-29T09:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36676"},"modified":"2023-06-29T10:37:47","modified_gmt":"2023-06-29T09:37:47","slug":"mitma-invierte-545-millones-de-euros-para-construir-dos-nuevas-vias-y-un-anden-en-la-estacion-de-puerta-de-atocha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/06\/mitma-invierte-545-millones-de-euros-para-construir-dos-nuevas-vias-y-un-anden-en-la-estacion-de-puerta-de-atocha\/","title":{"rendered":"Mitma invierte 54,5 millones de euros para construir dos nuevas v\u00edas y un and\u00e9n en la estaci\u00f3n de Puerta de Atocha"},"content":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad<br \/>\n<strong>\u00b7 El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif AV adjudica el contrato para ejecutar las nuevas v\u00edas de ancho est\u00e1ndar, con un and\u00e9n de 200 m, que se ubicar\u00e1n en la playa de v\u00edas de la estaci\u00f3n al nordeste de las actuales, junto a Atocha Cercan\u00edas.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La actuaci\u00f3n contribuir\u00e1 a garantizar la operativa permanente de 15 v\u00edas para la alta velocidad en esta infraestructura ferroviaria.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Se han movilizado ya 650 millones de euros en la Fase 2 de ampliaci\u00f3n, que incluye la estaci\u00f3n pasante, remodelaci\u00f3n de la marquesina hist\u00f3rica y sus accesos y nuevo aparcamiento<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 28 de junio de 2023 (Mitma).<br \/>\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad, da un paso m\u00e1s para invertir 54,5 millones de euros en la construcci\u00f3n de dos nuevas v\u00edas de ancho est\u00e1ndar y un and\u00e9n en Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes. El Consejo de Administraci\u00f3n del gestor ferroviario ha adjudicado el contrato de las obras destinadas a que la estaci\u00f3n mantenga siempre operativas 15 v\u00edas para los tr\u00e1ficos de alta velocidad.<\/p>\n<p>Las dos nuevas v\u00edas (16 y 17) de ancho est\u00e1ndar, o UIC, que contar\u00e1n con un and\u00e9n de 200 m, se ubicar\u00e1n en la playa de v\u00edas de la estaci\u00f3n, al nordeste de las v\u00edas actuales, sobre una nueva losa estructural, junto a Atocha Cercan\u00edas. Adem\u00e1s, se construir\u00e1n nuevos accesos, se ampliar\u00e1 la pasarela de llegadas, que permitir\u00e1 el acceso de pasajeros al nuevo and\u00e9n, y se adaptar\u00e1 la conexi\u00f3n con Cercan\u00edas. Al mismo tiempo, se ampliar\u00e1 la cubierta de la estaci\u00f3n y se ejecutar\u00e1 un nuevo cerramiento en la v\u00eda 17 en sustituci\u00f3n del actual, que ser\u00e1 demolido.<\/p>\n<p>Asimismo, se levantar\u00e1 un nuevo edificio para los servicios de restauraci\u00f3n de los trenes. Las obras ser\u00e1n ejecutadas por Construcciones S\u00e1nchez Dom\u00ednguez (Sando) en un plazo de 26 meses.<\/p>\n<p><strong>Ampliaci\u00f3n de Puerta de Atocha<\/strong><br \/>\nLa estaci\u00f3n de Puerta de Atocha Almudena Grandes est\u00e1 inmersa en un ambicioso proceso de remodelaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n para dar respuesta al incremento de viajeros y los retos derivados de la liberalizaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Madrid-Puerta de Atocha dispone de 15 v\u00edas de ancho est\u00e1ndar. Las parejas de v\u00edas cuentan con bretelles (estructuras que permiten desplazamientos entre v\u00edas de la misma caja), que proporcionan mayor flexibilidad, al crear semiv\u00edas de 200 m de estacionamiento \u00fatil, y permite incrementar la capacidad y funcionalidad de la infraestructura, ya que se puede tener hasta tres trenes estacionados en la misma v\u00eda.<\/p>\n<p>La actuaci\u00f3n se enmarca en la Fase 2 de la ampliaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, que recoge diversas actuaciones, entre ellas, una estaci\u00f3n pasante, licitada ya por 514,3 millones de euros, que contar\u00e1 con cuatro v\u00edas y dos andenes. Conectar\u00e1 el nuevo t\u00fanel en ancho est\u00e1ndar entre las estaciones de Chamart\u00edn y Puerta de Atocha, con el nuevo acceso sur de alta velocidad y posibilitar\u00e1 la parada de trenes en ambas estaciones.<\/p>\n<p>La nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea se situar\u00e1 bajo la calle M\u00e9ndez \u00c1lvaro y la actual estaci\u00f3n y, durante su construcci\u00f3n, se abordar\u00e1n trabajos en superficie, que afectar\u00e1n a las v\u00edas 14 y 15; una circunstancia que quedar\u00e1 compensada con este contrato para garantizar la operaci\u00f3n de 15 v\u00edas para alta velocidad en todo momento.<\/p>\n<p>Por otra parte, Adif AV tiene en marcha la construcci\u00f3n de nuevos accesos a la marquesina hist\u00f3rica de la estaci\u00f3n desde la glorieta de Carlos V, as\u00ed como el acondicionamiento de la propia marquesina, con una inversi\u00f3n de 56,5 millones de euros.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n en ejecuci\u00f3n las obras de un aparcamiento desmontable y reutilizable, provisional, que ampliar\u00e1 temporalmente la capacidad del aparcamiento P3, que pasar\u00e1 de 931 a 1.357 plazas, para compensar la reducci\u00f3n de plazas previstas en el resto de los aparcamientos durante las obras de ampliaci\u00f3n. Esta actuaci\u00f3n representa una inversi\u00f3n de 23,5 millones de euros.<\/p>\n<p>Todas las obras contribuyen al cumplimiento los ODS: el 9 (promoci\u00f3n de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); el 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles) y el 8 (contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y el empleo).<\/p>\n<p><strong>Fondos europeos<\/strong><br \/>\nLas actuaciones de construcci\u00f3n de dos nuevas v\u00edas y un and\u00e9n, de nuevos accesos a la marquesina hist\u00f3rica y del aparcamiento provisional cuentan con financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del \u201cPlan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia. Financiado por la Uni\u00f3n Europea \u2013 NextGenerationEU\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad \u00b7 El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif AV adjudica el contrato para ejecutar las<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36677,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1595,786,41,1090,961,424,69],"class_list":["post-36676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-ampliacion","tag-ancho-uic-estandar","tag-ave","tag-estaciones","tag-infraestructuras","tag-madrid-puerta-de-atocha","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36678,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36676\/revisions\/36678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}