{"id":36551,"date":"2023-06-15T10:33:40","date_gmt":"2023-06-15T09:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36551"},"modified":"2023-06-15T10:33:40","modified_gmt":"2023-06-15T09:33:40","slug":"el-gobierno-autoriza-la-construccion-de-la-nueva-estacion-pasante-de-puerta-de-atocha-por-unos-500-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2023\/06\/el-gobierno-autoriza-la-construccion-de-la-nueva-estacion-pasante-de-puerta-de-atocha-por-unos-500-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n pasante de Puerta de Atocha por unos 500 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p>Infraestructura ferroviaria<br \/>\n<strong>\u2022 El Consejo de Ministros da luz verde a licitar el proyecto que permitir\u00e1 contar en Madrid con una gran estaci\u00f3n de tren con dos terminales: Atocha y Chamart\u00edn.<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 La nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea tendr\u00e1 cuatro v\u00edas y dos andenes y conectar\u00e1 las redes norte y sur de alta velocidad.<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Enlazar\u00e1 con el t\u00fanel de alta velocidad entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Chamart\u00edn-Clara Campoamor, permitiendo a los trenes de alta velocidad parar en ambas estaciones.<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 La actuaci\u00f3n prev\u00e9 la creaci\u00f3n de un nuevo vest\u00edbulo mixto en M\u00e9ndez \u00c1lvaro, lo que proporcionar\u00e1 nuevos accesos para los viajeros y reequilibrar\u00e1 el tr\u00e1fico rodado en la zona.<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Adem\u00e1s, el Consejo de Ministros tambi\u00e9n ha aprobado hoy la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en Parla, que contar\u00e1 con 15 millones de euros, por lo que la inversi\u00f3n global autorizada hoy para Madrid asciende a 515 millones.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 13 de junio de 2023 (Mitma).<br \/>\nEl Consejo de Ministros, en su reuni\u00f3n de hoy, ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad, el contrato para la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n pasante de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes, que dispondr\u00e1 de cuatro nuevas v\u00edas y dos andenes y se ubicar\u00e1 bajo la actual estaci\u00f3n de alta velocidad y la calle M\u00e9ndez \u00c1lvaro.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n subterr\u00e1nea cuenta con una inversi\u00f3n estimada de 497,4 millones de euros (IVA no incluido) y conectar\u00e1 el t\u00fanel de alta velocidad entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Chamart\u00edn-Clara Campoamor con el nuevo acceso sur de alta velocidad a la capital, que entraron en servicio en julio del a\u00f1o pasado, permitiendo que los trenes de alta velocidad puedan efectuar parada en ambas estaciones.<\/p>\n<p>De esta forma, se completar\u00e1 la conexi\u00f3n total de la mitad norte y la mitad sur de la red de alta velocidad de Espa\u00f1a, haciendo posible que Madrid disponga de una gran estaci\u00f3n de tren con dos terminales, Atocha y Chamart\u00edn, y que los trenes del corredor Madrid-Levante hagan parada en Atocha. As\u00ed, se incrementar\u00e1 la capacidad y operatividad de este punto neur\u00e1lgico de la red de alta velocidad de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas de la nueva estaci\u00f3n pasante<\/strong><br \/>\nLa infraestructura, de gran complejidad, discurrir\u00e1 de norte a sur a lo largo de la calle M\u00e9ndez \u00c1lvaro, aprovechando el desnivel para generar varias cotas en las que desarrollar distintos espacios; conectando tanto con Puerta de Atocha en el norte como con un nuevo vest\u00edbulo en M\u00e9ndez \u00c1lvaro por el extremo sur. Tambi\u00e9n se remodelar\u00e1 la parte norte de Puerta de Atocha, ampliando y mejorando los espacios e integr\u00e1ndola con los accesos a la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n<p>La nueva estaci\u00f3n, enmarcada en la Fase 2 del nuevo complejo ferroviario de Atocha, se integrar\u00e1 en el resto de las instalaciones de alta velocidad (utilizando los mismos vest\u00edbulos, filtros de control, etc.) para conseguir el m\u00e1ximo aprovechamiento y evitar la duplicidad de espacios y equipamientos.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n pasante ser\u00e1 subterr\u00e1nea, pero contar\u00e1 con una gran abertura central que permitir\u00e1 la entrada de luz a trav\u00e9s de un lucernario y un gran muro cortina en la fachada de M\u00e9ndez \u00c1lvaro. Adem\u00e1s, facilitar\u00e1 la comunicaci\u00f3n visual del espacio soterrado con los elementos superiores.<\/p>\n<p>El nuevo vest\u00edbulo mixto de M\u00e9ndez \u00c1lvaro incorporar\u00e1 el lado oeste de la estaci\u00f3n -que contar\u00e1 con una nueva fachada- a los servicios de alta velocidad. El mayor dinamismo de esta zona propiciar\u00e1 un mayor equilibrio viario y contribuir\u00e1 a la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado en la Avenida Ciudad de Barcelona, as\u00ed como en los Paseos Infanta Isabel y Reina Cristina y la Calle Alfonso XII.<\/p>\n<p><strong>Estaci\u00f3n en Parla<\/strong><br \/>\nAdem\u00e1s de esta nueva infraestructura en Atocha, el Consejo de Ministros tambi\u00e9n ha aprobado la licitaci\u00f3n del contrato de construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en Parla, en la l\u00ednea C-4, que contar\u00e1 con 15 millones de euros (IVA no incluido), por lo que la inversi\u00f3n ferroviaria global autorizada hoy para la regi\u00f3n de Madrid asciende a 515 millones de euros.<\/p>\n<p>Todas estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (promoci\u00f3n de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles) y 8 (contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y el empleo), con los que est\u00e1 comprometido Mitma.<\/p>\n<p><strong>La construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n pasante podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infraestructura ferroviaria \u2022 El Consejo de Ministros da luz verde a licitar el proyecto que permitir\u00e1 contar en Madrid con<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36552,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1153,1090,961,424],"class_list":["post-36551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-conexiones-ferroviarias","tag-estaciones","tag-infraestructuras","tag-madrid-puerta-de-atocha","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36553,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36551\/revisions\/36553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}