{"id":36320,"date":"2022-09-21T10:58:56","date_gmt":"2022-09-21T09:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36320"},"modified":"2022-09-21T10:58:56","modified_gmt":"2022-09-21T09:58:56","slug":"las-obras-de-mejora-de-adif-en-la-linea-torralba-soria-obligan-a-la-interrupcion-del-trafico-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/09\/las-obras-de-mejora-de-adif-en-la-linea-torralba-soria-obligan-a-la-interrupcion-del-trafico-ferroviario\/","title":{"rendered":"Las obras de mejora de Adif en la l\u00ednea Torralba-Soria obligan a la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario"},"content":{"rendered":"

Del 1 de octubre de 2022 al 28 de febrero de 2023
\n\u00b7 Las obras de mejora de Adif en la l\u00ednea Torralba-Soria obligan a la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario<\/strong>
\n\u00b7 Adif va a invertir unos 75 M\u20ac en diversas actuaciones para modernizaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de la l\u00ednea<\/strong>
\n\u00b7 Por sus caracter\u00edsticas, algunos trabajos resultan incompatibles con el mantenimiento del servicio ferroviario<\/strong>
\n\u00b7 Durante el periodo de corte S\u00cd circular\u00e1n trenes de trabajo, por lo que se ruega extremar las precauciones a la hora de cruzar o acercarse a la l\u00ednea ferroviaria<\/strong>
\n\u00b7 Renfe ha establecido un plan de transporte alternativo que garantizar\u00e1 la movilidad de los viajeros<\/strong><\/p>\n

21 SEPTIEMBRE 2022
\nLas obras de mejora que Adif est\u00e1 llevando a cabo en la l\u00ednea ferroviaria Torralba-Soria obligan a la interrupci\u00f3n de la circulaci\u00f3n entre el 1 de octubre de 2022 y el 28 de febrero de 2023. El avance de determinadas actuaciones, que requieren plazos prolongados de ejecuci\u00f3n, resulta incompatible con el mantenimiento de los servicios ferroviarios.<\/p>\n

Posteriormente, a partir del 1 de marzo de 2023, se han planificado cortes extraordinarios para continuar con los trabajos, aunque en este caso ya compatibles con la circulaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n

Durante el periodo de interrupci\u00f3n del servicio ferroviario de viajeros S\u00cd circular\u00e1n trenes de trabajo a lo largo de la l\u00ednea, por lo que se ruega extremar las precauciones a la hora de cruzar o acercarse al trazado ferroviario.<\/p>\n

Obras de renovaci\u00f3n y mejora<\/strong>
\nLa l\u00ednea Torralba-Soria tiene una longitud aproximada de 93 km. Los trabajos en ejecuci\u00f3n tienen como fin la modernizaci\u00f3n de la infraestructura y la superestructura, con el fin de aumentar la fiabilidad de la l\u00ednea y la calidad del servicio.<\/p>\n

Las actuaciones de renovaci\u00f3n y mejora se centran en dos tramos: un primer segmento entre los puntos kilom\u00e9tricos (pp.kk.) 0\/000 (estaci\u00f3n de Torralba) y 13\/000, y un segundo entre los pp.kk. 58\/480 y 92\/704 (estaci\u00f3n de Soria). El tramo intermedio (del p.k. 13\/000 al 58\/780) ya fue renovado anteriormente, pero se van a ejecutar mejoras parciales del trazado.<\/p>\n

Las obras de ambos proyectos se plantean en dos fases: fase 1, para los trabajos que requieren plazos prolongados de ejecuci\u00f3n (corte total), y fase 2 para aquellas actuaciones que se pueden ejecutar en los intervalos diarios planificados (sin corte total):<\/p>\n

Renovaci\u00f3n de v\u00eda entre los pp.kk 0\/000-13\/000 y 58\/480-92\/704<\/span><\/strong>
\nActuaciones en fase 1:<\/strong>
\n– sustituci\u00f3n de dos puentes.
\n– renovaci\u00f3n de v\u00eda 1S de Torralba y aparatos de v\u00eda en la cabecera lado Soria de dicha estaci\u00f3n.
\n– sustituci\u00f3n de terraplenes y terrenos de apoyo.
\n– desguarnecidos y renovaciones.
\n– drenajes y otras mejoras en la infraestructura.<\/p>\n

Actuaciones en fase 2 (ejecutables en intervalos programados diarios):<\/strong>
\n– construcci\u00f3n y limpieza de cunetas.
\n– otros desguarnecidos y renovaciones menores.
\n– trabajos en instalaciones de seguridad y comunicaciones.
\n– sustituci\u00f3n de pasos sobre v\u00eda de madera por otros de tipo strail (goma).<\/p>\n

Mejora de trazado entre los pp.kk. 13\/000 y 58\/780<\/strong><\/span>
\nActuaciones en fase 1:<\/strong>
\n– rectificaciones de trazado con ampliaci\u00f3n de plataforma en varios pp.kk.
\n– sustituci\u00f3n de obras de drenaje transversal.
\n– levante de v\u00edas en la estaci\u00f3n de Coscurita, pasando a ser apeadero y modificaci\u00f3n parcial del trazado de v\u00eda general.
\n– modificaci\u00f3n de v\u00edas y desv\u00edos de Almaz\u00e1n y renovaci\u00f3n completa: nueva configuraci\u00f3n con dos v\u00edas de circulaci\u00f3n y una v\u00eda mango.<\/p>\n

Actuaciones en fase 2 (ejecutables en intervalos programados diarios):<\/strong>
\n– construcci\u00f3n y limpieza de cunetas.
\n– otros desguarnecidos y renovaciones menores.
\n– trabajos en instalaciones de seguridad y comunicaciones.
\n– sustituci\u00f3n de pasos sobre v\u00eda de madera por otros de tipo strail (goma).<\/p>\n

La inversi\u00f3n prevista en estas obras es de 19,5 M\u20ac, a los que hay que sumar unos 25 M\u20ac en materiales de superestructura (carril, traviesas y balasto). En esta actuaci\u00f3n se emplear\u00e1n en total cerca de 5.000 toneladas de carril, 86.300 traviesas monobloque polivalentes y 140.000 toneladas de balasto, para sustituir al material existente en v\u00eda.<\/p>\n

Otras mejoras en la l\u00ednea Torralba-Soria<\/strong>
\nAdem\u00e1s, Adif tiene en ejecuci\u00f3n, o ya adjudicadas, otras actuaciones para la mejora y renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Torralba-Soria, por importe de m\u00e1s 30 M\u20ac. En total, la inversi\u00f3n prevista para la optimizaci\u00f3n de la l\u00ednea supone unos 75 M\u20ac.<\/p>\n

Recrecido y mejora del alumbrado del and\u00e9n 2 de la estaci\u00f3n de Soria: Esta actuaci\u00f3n conlleva el corte de las v\u00edas 2 y 4 de la estaci\u00f3n, por lo que durante este intervalo determinadas circulaciones efect\u00faan su salida y llegada desde las v\u00edas 6 y 8, con acceso desde el and\u00e9n 3. La inversi\u00f3n prevista es de 126.481 \u20ac.<\/p>\n

Instalaciones de tr\u00e1fico y se\u00f1alizaci\u00f3n para la supresi\u00f3n del Bloqueo Telef\u00f3nico existente en la l\u00ednea Torralba-Soria: Adjudicado por 10,25 M\u20ac, su objetivo es aumentar la fiabilidad en la gesti\u00f3n de las circulaciones ferroviarias con la puesta en servicio del telemando (gesti\u00f3n autom\u00e1tica a distancia) de las instalaciones de tr\u00e1fico y se\u00f1alizaci\u00f3n, desde el Puesto de Mando correspondiente. Requiere que en la l\u00ednea ferroviaria exista un sistema de radiotelefon\u00eda instalado en su recorrido.<\/p>\n

Ejecuci\u00f3n y mantenimiento del sistema de comunicaciones m\u00f3viles GSM-R en los trayectos Torralba-Soria y Bifurcaci\u00f3n Aranda-Aranda de Duero: Adjudicado por un importe de 9,95 M\u20ac (incluyendo el tramo Bifurcaci\u00f3n Aranda-Aranda de Duero), su objetivo es dotar de comunicaciones fiables y seguras, por medio de radiotelefon\u00eda, la relaci\u00f3n entre el CTC de Madrid-Chamart\u00edn y la l\u00ednea Torralba-Soria.<\/p>\n

La actuaci\u00f3n incluye la instalaci\u00f3n de nuevos enclavamientos electr\u00f3nicos en las estaciones de Soria y Almaz\u00e1n, as\u00ed como la actualizaci\u00f3n del existente en Torralba.<\/p>\n

Renovaci\u00f3n y reordenaci\u00f3n de las v\u00edas y andenes de la estaci\u00f3n de Soria: Con una inversi\u00f3n prevista de 1.153.681,7 \u20ac, m\u00e1s 1.252.983,6 \u20ac en materiales, en virtud de este proyecto, la estaci\u00f3n pasar\u00e1 a contar con dos andenes: el principal, que da servicio a la v\u00eda 1, y uno central, para las v\u00edas 2 y 4. El tercero de los andenes, el correspondiente a las v\u00edas 6 y 8, se destinar\u00e1 a usos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Asimismo, el contrato comprende la renovaci\u00f3n de las v\u00edas 1, 3, 5 y 7, mediante la sustituci\u00f3n de sus principales materiales: carril, traviesas y balasto. Tambi\u00e9n se reemplazar\u00e1n los desv\u00edos con que cuentan estas cuatro v\u00edas, sustituyendo los existentes por aparatos de v\u00eda tipo C y tipo P1, que permiten circulaciones a una mayor velocidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se levantar\u00e1n los desv\u00edos y v\u00edas actualmente en desuso, se acortar\u00e1 la v\u00eda 7 para que termine en topera y se optimizar\u00e1 la red de drenaje de la estaci\u00f3n, entre otras actuaciones.<\/p>\n

Los trabajos se acometer\u00e1n en una longitud de 764 m comprendidos desde el inicio de la v\u00eda 1 hasta la conclusi\u00f3n de la v\u00eda 5, en el t\u00fanel existente en la cabecera de la estaci\u00f3n en sentido Calatayud.<\/p>\n

Mejoras de trazado: Esta actuaci\u00f3n, adjudicada por 6,5 M\u20ac, m\u00e1s 1.206.480,5 \u20ac en materiales, incluye:<\/strong>
\n\u2022 Rectificaciones de trazado en v\u00eda general entre los pp.kk. 31\/885 y 32\/230, del pp.kk. 37\/535 al 37\/904 y del 38\/235 al 38\/642. La rectificaci\u00f3n del trazado proyectada implica una ampliaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria, ya que el eje de trazado se aleja lo suficiente del eje ferroviario existente como para no dar cabida a los elementos de la superestructura ferroviaria en la infraestructura existente.
\nAdem\u00e1s, a la salida de la estaci\u00f3n de Almaz\u00e1n se realizar\u00e1 una modificaci\u00f3n en el trazado actual consistente en el rectificado de una curva. Esta rectificaci\u00f3n se realiza sobre la plataforma existente sin necesidad de proyectar una ampliaci\u00f3n de dicha plataforma.
\n\u2022 Sustituci\u00f3n de obras de drenaje y tareas de desbroce y limpieza.
\n\u2022 Reparaci\u00f3n de pasos inferiores existentes.
\n\u2022 Construcci\u00f3n de un muro de contenci\u00f3n de la plataforma ferroviaria a la salida de la estaci\u00f3n de Almaz\u00e1n (lado izquierdo).
\n\u2022 Remodelaci\u00f3n de la playa de v\u00edas de las estaciones de Coscurita y Almaz\u00e1n.<\/p>\n

Plan alternativo por carretera para los servicios afectados<\/strong>
\nRenfe ha establecido un servicio alternativo de transporte por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros durante la ejecuci\u00f3n de las obras. Del 1 de octubre de 2022 al 28 de febrero de 2023, se realizar\u00e1 en tren el trayecto entre Madrid Chamart\u00edn y Medinaceli, y por carretera el trayecto entre Medinaceli y Soria, respetando las paradas intermedias en Almaz\u00e1n, Tardelcuende y Quintana Redonda.<\/p>\n

Trenes afectados en sentido Madrid Chamart\u00edn-Soria<\/strong>
\nTren RE 17300<\/strong> con salida de Madrid Chamart\u00edn a las 7:47 y llegada a Soria a las 10:55: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
\nTren RE 17302<\/strong> con salida de Madrid Chamart\u00edn a las 8:14 y llegada a Soria a las 11:19: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
\nTren RE 17304<\/strong> con salida de Madrid Chamart\u00edn a las 15:43 y llegada a Soria a las 18:48: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
\nTren RE 17306<\/strong> con salida de Madrid Chamart\u00edn a las 19:00 y llegada a Soria a las 22:01: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.<\/p>\n

Trenes afectados en sentido Soria-Madrid Chamart\u00edn<\/strong>
\nTren RE 17301<\/strong> con salida de Soria a las 6:53 y llegada a Madrid Chamart\u00edn a las 10:06: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almaz\u00e1n, efectuar\u00e1n su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
\nTren RE 17303<\/strong> con salida de Soria a las 8:30 y llegada a Madrid Chamart\u00edn a las 11:36: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almaz\u00e1n, efectuar\u00e1n su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
\nTren RE 17305 con salida de Soria a las 16:44 y llegada a Madrid Chamart\u00edn a las 19:50: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almaz\u00e1n, efectuar\u00e1n su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
\nTren RE 17307<\/strong> con salida de Soria a las 19:00 y llegada a Madrid Chamart\u00edn a las 22:06: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almaz\u00e1n, efectuar\u00e1n su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
\nMedidas posventa<\/p>\n

Para aquellos clientes a los que las nuevas condiciones de viaje no se ajusten a sus necesidades, Renfe les ofrece la posibilidad de anular los billetes sin coste asociado para ellos.<\/p>\n

El reintegro o el abono generado, se producir\u00e1 mediante el mismo medio de pago previamente utilizado para la compra del t\u00edtulo de transporte.<\/p>\n

No se admiten bicicletas ni animales de compa\u00f1\u00eda en los trayectos por carretera afectados.<\/span><\/strong><\/p>\n

Adif y Renfe lamentan las molestias que las obras puedan ocasionar a los usuarios, y que est\u00e1n enfocadas a favorecer y agilizar los trabajos para mejorar la l\u00ednea ferroviaria.<\/p>\n

Todas estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa renovaci\u00f3n de la l\u00ednea Torralba-Soria va a ser financiada por la Uni\u00f3n Europea- NextGenerationEU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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