{"id":36305,"date":"2022-09-16T08:00:38","date_gmt":"2022-09-16T07:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36305"},"modified":"2022-09-19T17:23:58","modified_gmt":"2022-09-19T16:23:58","slug":"modificacio-del-servei-a-les-linies-r2-i-r11-per-les-obres-dadif-av-a-sagrera-sant-andreu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/09\/modificacio-del-servei-a-les-linies-r2-i-r11-per-les-obres-dadif-av-a-sagrera-sant-andreu\/","title":{"rendered":"Modificaci\u00f3 del servei a les l\u00ednies R2 i R11 per les obres d’Adif AV a Sagrera-Sant Andreu"},"content":{"rendered":"

Les alteracions a la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria s\u2019iniciaran el pr\u00f2xim 17 de setembre i s\u2019allargaran fins al 10 de desembre
\n\u00b7 Adif Alta Velocidad (Adif AV) est\u00e0 ultimant el desenvolupament de la fase principal de les obres per avan\u00e7ar cap a l\u00b7a culminaci\u00f3 de la segona gran fita per a l\u2019explotaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria de l\u2019operaci\u00f3 la Sagrera-Sant Andreu: la posada en servei, a finals d\u2019any, del tra\u00e7at definitiu de la l\u00ednia d\u2019ample convencional Barcelona-Granollers-Girona i de la nova estaci\u00f3 de Rodalies de Sant Andreu.<\/strong><\/p>\n

Aquest avan\u00e7 contribuir\u00e0 a eliminar l\u2019actual tra\u00e7at en superf\u00edcie, suprimint la hist\u00f2rica barrera que el ferrocarril ha representat des de l\u2019origen d\u2019aquesta l\u00ednia, a mitjans del segle XIX, cohesionant els barris situats a ambd\u00f3s costats de les vies i modernitzant instal\u00b7lacions amb una nova estaci\u00f3, plenament integrada i accessible. D\u2019aquesta manera, es guanyar\u00e0 m\u00e9s espai per a usos urbans i c\u00edvics, es contribuir\u00e0 a la descarbonitzaci\u00f3 de la ciutat i a dinamitzar l\u2019activitat socioecon\u00f2mica del nord de Barcelona.<\/p>\n

El nou tra\u00e7at de la l\u00ednia d\u2019ample convencional t\u00e9 una longitud de 4,3 km, dels quals 2,8 km discorren soterrats. Procedint del nord, el nou tra\u00e7at s\u2019inicia sota el Nus de la Trinitat. Despr\u00e9s d\u2019un tram a l\u2019aire lliure, s\u2019interna en el t\u00fanel de Sant Andreu, amb parada a la futura estaci\u00f3 de Rodalies de Sant Andreu, fins a arribar a l\u2019interior de l\u2019estaci\u00f3 de La Sagrera, on encara no s\u2019aturaran els trens.<\/p>\n

En ambdues estacions, la l\u00ednia disposar\u00e0 de 4 vies i el t\u00fanel que les connecta, 3 vies. Des de l\u2019estaci\u00f3 de la Sagrera, se li donar\u00e0 continu\u00eftat, tamb\u00e9 en t\u00fanel, fins a enlla\u00e7ar amb el Clot.<\/p>\n

Per a la construcci\u00f3 del nou tra\u00e7at, ja s\u2019estan executant treballs de muntatge de via i caten\u00e0ria:<\/strong>
\n\u00b7 Longitud total de via: 16,3 km
\n\u00b7 Longitud de via en placa: 9,4 km
\n\u00b7 Aparells de via: 44
\n\u00b7 Longitud total de caten\u00e0ria: 16 km
\n\u00b7 Longitud de caten\u00e0ria r\u00edgida: 9 km<\/p>\n

Per a completar el conjunt d\u2019obres, i segons la planificaci\u00f3 establerta, durant un per\u00edode de 12 setmanes, a partir del pr\u00f2xim 17 de setembre, s\u2019executaran, com a obres destacades d\u2019estructures, 20 m de pantalles de 19 m de profunditat, 27 pilots amb 14 metres de profunditat, trams de coberta amb m\u00e9s de 400 bigues, murs de m\u00e9s de 200 m longitud, aix\u00ed com el muntatge de 1.500 m de via en placa i 9 aparells de via i la conversi\u00f3 de 600 m de caten\u00e0ria flexible a r\u00edgida.<\/p>\n

S\u2019ha dissenyat un Pla Alternatiu de Transports per garantir la mobilitat dels viatgers de les l\u00ednies R2 nord i R11<\/p>\n

Tota la informaci\u00f3: Rodalies de Catalunya Sagrera Sant Andreu Comtal<\/a>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les alteracions a la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria s\u2019iniciaran el pr\u00f2xim 17 de setembre i s\u2019allargaran fins al 10 de desembre \u00b7<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36306,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[994],"tags":[71,17,986,73,19,870,44,2],"class_list":["post-36305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicats","tag-adif","tag-afectacions-e-incidencies","tag-alta-velocidad","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-la-sagrera","tag-rodalies-cercanias","tag-sant-andreu-districte","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36305"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36307,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36305\/revisions\/36307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}