{"id":36299,"date":"2022-09-19T12:24:55","date_gmt":"2022-09-19T11:24:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36299"},"modified":"2022-09-19T12:24:55","modified_gmt":"2022-09-19T11:24:55","slug":"raquel-sanchez-presenta-la-ampliacion-y-mejora-de-la-estacion-barcelona-sants-para-convertirla-en-un-referente-de-la-movilidad-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/09\/raquel-sanchez-presenta-la-ampliacion-y-mejora-de-la-estacion-barcelona-sants-para-convertirla-en-un-referente-de-la-movilidad-del-futuro\/","title":{"rendered":"Raquel S\u00e1nchez presenta la ampliaci\u00f3n y mejora de la estaci\u00f3n Barcelona-Sants para convertirla en un referente de la movilidad del futuro"},"content":{"rendered":"

En Barcelona
\n\u2022 La remodelaci\u00f3n del edificio y el entorno apuesta por la sostenibilidad y la integraci\u00f3n de la infraestructura en el tejido urbano, poniendo en el centro a la ciudadan\u00eda, la movilidad activa y el transporte p\u00fablico.<\/strong>
\n\u2022 La ministra afirma que la reforma responde a la necesidad de mejorar la intermodalidad, hacer frente a la liberalizaci\u00f3n, reforzar la operativa de Adif y formar parte de la transformaci\u00f3n urbana.<\/strong>
\n\u2022 S\u00e1nchez defiende la apuesta por la descarbonizaci\u00f3n en proyectos como este, que incluye la instalaci\u00f3n de 14.000 m2 de placas fotovoltaicas y otras medidas para reducir la demanda de energ\u00eda.<\/strong>
\n\u2022 La intervenci\u00f3n, cuyo planteamiento ha contado con la participaci\u00f3n ciudadana, tendr\u00e1 un coste estimado de 410 millones de euros y tendr\u00e1 financiaci\u00f3n europea del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia.<\/strong>
\n\u2022 Renfe ya ha emitido 366.735 abonos gratuitos en Catalu\u00f1a para viajar hasta final de a\u00f1o, de los que 306.827 son s\u00f3lo para Rodalies de Barcelona.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 16 de septiembre de 2022 (Mitma)
\nLa ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, ha presentado hoy en Barcelona el Anteproyecto para ampliar y mejorar la estaci\u00f3n Barcelona-Sants, transformando y reordenando el edificio de viajeros, sus accesos y la plaza de Pa\u00efsos Catalans, con el objetivo de adaptarla al nuevo concepto de ciudad y convertirla en un referente de la movilidad del futuro. La presidenta de Adif y Adif Alta Velocidad, Mar\u00eda Luisa Dom\u00ednguez, ha acompa\u00f1ado a la ministra durante el acto, en el que tambi\u00e9n ha participado la alcaldesa de Barcelona Ada Colau. La intervenci\u00f3n planteada tendr\u00e1 un coste estimado de 410 millones de euros (IVA incluido), y contar\u00e1 con financiaci\u00f3n del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR).<\/p>\n

\u201cHasta ahora Sants no era una estaci\u00f3n para sus vecinos. Mirando alrededor es f\u00e1cil entender que este espacio sea un hueco en el tejido del barrio. Con esta reforma le vamos a poner remedio. La nueva Sants tendr\u00e1 m\u00e1s accesos, ser\u00e1 m\u00e1s amable. Vamos a crear un espacio c\u00edvico sin igual, porque es lo que el barrio nos ha pedido y este Gobierno, que es el gobierno de la gente, escucha\u201d, ha asegurado la ministra durante la presentaci\u00f3n del Anteproyecto elaborado por Adif.<\/p>\n

Transformaci\u00f3n<\/strong>
\nEl objetivo del Anteproyecto, que ahora debe someterse a informaci\u00f3n p\u00fablica, es mejorar la intermodalidad, responder a la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario y convertir la estaci\u00f3n en un nodo sostenible de transporte multimodal integrado en el nuevo modelo de ciudad, que apuesta por la movilidad activa y pone en el centro a los peatones. Se trata, as\u00ed, de una ambiciosa operaci\u00f3n para mejorar el espacio p\u00fablico, actuando en 155.000 m2, de los que 68.000 m2 se destinar\u00e1n a zonas peatonales y carriles bici.<\/p>\n

No en vano, Sants es un claro ejemplo del \u00e9xito de la liberalizaci\u00f3n de la alta velocidad. Hoy en d\u00eda operan tres marcas de dos operadores, AVE, AVLO y Ouigo, y en noviembre entrar\u00e1 Iryo. El aumento de la oferta, junto a la movilidad cotidiana, llevar\u00e1 a la estaci\u00f3n a acoger 58 millones de viajeros al a\u00f1o en 2030, frente a los 46 millones de pasajeros actuales.<\/p>\n

La transformaci\u00f3n de la estaci\u00f3n en un referente de la movilidad del futuro precisa de una serie de trabajos previos en los que ya se est\u00e1 avanzando, como la mejora de los andenes de Cercan\u00edas, la eliminaci\u00f3n de filtraciones de agua y otra serie de actuaciones t\u00e9cnicas. Estos trabajos previos, que conforman una especie de fase cero del proyecto global de remodelaci\u00f3n, cuentan con un presupuesto de 130 millones de euros.<\/p>\n

En este sentido, en abril se licitaron las actuaciones para adaptar el vest\u00edbulo actual a las necesidades m\u00e1s urgentes, como la ampliaci\u00f3n de la zona de embarque de alta velocidad. Est\u00e1 previsto que el contrato se adjudique a finales de a\u00f1o por lo que en el primer semestre de 2023 se ver\u00e1n los primeros trabajos.<\/p>\n

Centro urbano y sostenible<\/strong>
\nSants dejar\u00e1 de ser una estaci\u00f3n de paso para convertirse en centro urbano y punto de encuentro, rodeado por espacios verdes y abierto a la vida social, cultural y econ\u00f3mica de la ciudad, ha asegurado Raquel S\u00e1nchez durante su intervenci\u00f3n, en la que, adem\u00e1s, ha afirmado que la ampliaci\u00f3n mejorar\u00e1 la intermodalidad, con mejores accesos al vest\u00edbulo del metro, con un aparcamiento robotizado para veh\u00edculos de movilidad urbana, como patinetes o bicis, y una mejor relaci\u00f3n con las paradas de autob\u00fas.<\/p>\n

Asimismo, la ministra ha destacado que con el Anteproyecto se culmina un proceso de participaci\u00f3n ciudadana de un a\u00f1o de duraci\u00f3n, con la creaci\u00f3n de un espacio referente de sostenibilidad urbana que reducir\u00e1 el tr\u00e1fico del entorno en un 75% y ampliar\u00e1 la superficie peatonal a un 85% del total.<\/p>\n

La responsable de Mitma ha recordado, en este sentido, que existe una apuesta firme por la descarbonizaci\u00f3n y la transformaci\u00f3n de la movilidad en las estaciones. Por ello, este proyecto incluye que la estaci\u00f3n reduzca la demanda de energ\u00eda, a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de 14.000 m2 de placas fotovoltaicas en la nueva cubierta, el aprovechamiento del calor residual en los t\u00faneles ferroviarios o la inclusi\u00f3n de ventilaciones naturales en los andenes. En materia de movilidad, se establecer\u00e1 un gran contenedor robotizado, que se ir\u00e1 adaptando a los nuevos medios de transporte sostenible en sustituci\u00f3n del aparcamiento tradicional para coches.<\/p>\n

Rodalies<\/strong>
\nLa ministra ha apelado a la necesidad de cooperaci\u00f3n entre administraciones para convertir estas inversiones en aut\u00e9nticas palancas de transformaci\u00f3n social y buscar soluciones que mejoren el d\u00eda a d\u00eda de los ciudadanos. Soluciones que implican una apuesta firme por parte de este Gobierno, como la transformaci\u00f3n de Rodalies en Catalunya, con la ejecuci\u00f3n de obras en 7 estaciones, el soterramiento de Sant Feliu o la duplicaci\u00f3n de la R3 y La Sagrera.<\/p>\n

\u201cLas obras son un inconveniente para los usuarios y les pedimos paciencia. Pero tambi\u00e9n son la mejor muestra de que Rodalies es una prioridad absoluta para este Gobierno por su impacto en la vida cotidiana de millones de catalanes y catalanas\u201d, ha explicado la ministra despu\u00e9s de recordar que los millones invertidos no son un fin en s\u00ed mismo, si no que \u201cson el reflejo del esfuerzo de una administraci\u00f3n y de sus prioridades. Son un medio: invertimos en infraestructuras, en pol\u00edticas de transporte y en vivienda para mejorar la calidad de vida de la gente\u201d, ha aseverado.<\/p>\n

En este punto, cabe se\u00f1alar que la pol\u00edtica de descuentos del transporte p\u00fablico ha tenido una gran acogida en Catalu\u00f1a, donde Renfe ha emitido hasta el 14 de septiembre 366.735 abonos gratuitos para viajar hasta final de a\u00f1o, de los que 306.827 son s\u00f3lo para Rodalies de Barcelona.<\/p>\n

\u201cHemos certificado un crecimiento de la demanda que ya se aproxima, en el caso de Barcelona a los niveles de 2019, a la normalidad prepand\u00e9mica.<\/p>\n

Lo que indica que a\u00fan podemos absorber m\u00e1s demanda\u201d, ha se\u00f1alado la ministra.
\nLos datos actuales, constata Raquel S\u00e1nchez que reflejan una captaci\u00f3n de usuarios del coche particular, evitando as\u00ed una emisi\u00f3n de 120.000 toneladas de CO2 y el ahorro de 40 millones de litros de gasolina.<\/p>\n

Plan de Recuperaci\u00f3n y vivienda<\/strong>
\nLa ministra ha defendido el compromiso de Mitma en el territorio catal\u00e1n en materia de vivienda, con actuaciones como las 1.148 viviendas en alquiler asequible del Plan Estatal 2018-2021 o las cerca de 5.000 viviendas en Barcelona y \u00c1rea Metropolitana para alquiler asequible.<\/p>\n

Asimismo, el Ministerio ya ha puesto a disposici\u00f3n de la Generalitat m\u00e1s de 200 millones de euros para impulsar los programas de ayuda del plan estatal 2022-2025; a los que se suman las convocatorias que la administraci\u00f3n auton\u00f3mica ha sacado para la rehabilitaci\u00f3n de viviendas y edificios gracias al Plan de Recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, Barcelona cuenta con 12 millones de euros del PRTR para rehabilitar edificios p\u00fablicos como la Biblioteca de les Aig\u00fces o la Escola Can Llupi\u00e0, y hasta 75 millones europeos para implementar zonas de bajas emisiones con la construcci\u00f3n de carriles bici y supermanzanas, con la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, la mejora de la accesibilidad a los barrios de monta\u00f1a y la digitalizaci\u00f3n de servicios de movilidad.<\/p>\n

Asimismo, Barcelona se beneficia directa e indirectamente de la gran mayor\u00eda de los 1.000 millones de euros de los fondos europeos de recuperaci\u00f3n el Ministerio y sus empresas destinan a Catalu\u00f1a en inversiones directas, como la transformaci\u00f3n de la Sagrera, el carril bus de la B-23, o la remodelaci\u00f3n de Can Tunis y los accesos ferroviarios Puerto de Barcelona.<\/p>\n

\u201cEstas son las pol\u00edticas que hacemos, dedicadas a mejorar la vida de las personas, porque somos el gobierno de la gente\u201d, ha trasladado Raquel S\u00e1nchez.<\/p>\n

Enlace al v\u00eddeo del Anteproyecto: Anteproyecto de la transformaci\u00f3n de Barcelona Sants: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=q-oXN5NTmiE<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

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