{"id":36280,"date":"2022-09-19T11:09:56","date_gmt":"2022-09-19T10:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36280"},"modified":"2022-09-19T11:32:55","modified_gmt":"2022-09-19T10:32:55","slug":"nuevo-exito-en-francia-caf-suministrara-15-tranvias-a-marsella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/09\/nuevo-exito-en-francia-caf-suministrara-15-tranvias-a-marsella\/","title":{"rendered":"NUEVO \u00c9XITO EN FRANCIA, CAF SUMINISTRAR\u00c1 15 TRANVIAS A MARSELLA"},"content":{"rendered":"<p>15 de septiembre de 2022<br \/>\n<strong>CAF ha sido elegida por la empresa RTM (R\u00e9gie des Transports M\u00e9tropolitains) que gestiona toda la red de transporte p\u00fablico de Marsella, para el suministro de 15 nuevas unidades de tranv\u00eda. El contrato (valorado en 57 millones de euros) tambi\u00e9n incluye una opci\u00f3n para aumentar el n\u00famero de tranv\u00edas en funci\u00f3n de las pr\u00f3ximas ampliaciones de la red.<\/strong><\/p>\n<p>Marsella es, con sus cerca de 900.000 habitantes, la segunda ciudad m\u00e1s poblada de Francia despu\u00e9s de Par\u00eds, siendo su puerto uno de los m\u00e1s importante a nivel comercial de toda Europa. En ella, la empresa RTM opera adem\u00e1s de las tres l\u00edneas de tranv\u00eda, las dos l\u00edneas de metro, as\u00ed como los servicios de autobuses y ferry del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n<p>Los nuevos tranv\u00edas de la plataforma Urbos y estar\u00e1n compuestos de 7 m\u00f3dulos para una longitud total de 42,5 metros, manteniendo un dise\u00f1o similar a los veh\u00edculos que actualmente dan servicio en la ciudad, una est\u00e9tica que evoca a elementos marinos con los que Marsella se identifica hist\u00f3ricamente. Est\u00e1 previsto que las unidades que suministrar\u00e1 CAF operen en las 3 l\u00edneas existentes de la red, teniendo en cuenta adem\u00e1s que se prev\u00e9 una pr\u00f3xima extensi\u00f3n de la l\u00ednea T3 hacia el norte y el sur de la ciudad.<\/p>\n<p>Este proyecto se incluye en el marco del plan de transporte y la agenda de movilidad de la Metr\u00f3polis de Aix-Marseille-Provence, que tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de sus habitantes mediante la mejora de las infraestructuras y servicios de transporte p\u00fablico, en concreto, la ampliaci\u00f3n de la red de tranv\u00edas es uno de los objetivos prioritarios del programa de inversiones, convirti\u00e9ndola en la columna vertebral de la movilidad de la Metr\u00f3poli.<\/p>\n<p>Nuevamente se confirma la apuesta de CAF en el mercado franc\u00e9s, donde ha desarrollado un gran n\u00famero de proyectos. Entre ellos, cabe se\u00f1alar la adjudicaci\u00f3n el pasado a\u00f1o en consorcio del suministro de 146 trenes para la l\u00ednea de cercan\u00edas RER B de Paris, el contrato de 28 trenes regionales con opci\u00f3n de 75 adicionales para SNCF, los proyectos de suministro de tranv\u00edas para las ciudades de Nantes, Besan\u00e7on y St.Etienne, as\u00ed como la rehabilitaci\u00f3n de la flota de trenes de la L\u00ednea D del metro de Lyon. Sin olvidar el importante contrato adjudicado este pasado mes de junio por Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole para el suministro de suministro de 60 tranv\u00edas, el mayor contrato en Francia de tranv\u00edas en lo que va de a\u00f1o, lo que demuestra junto a este nuevo contrato el posicionamiento de CAF como uno de los l\u00edderes en el mercado mundial de este segmento.<\/p>\n<p>Destacar as\u00ed mismo que CAF ha cerrado recientemente la adquisici\u00f3n de la planta de fabricaci\u00f3n de Reichshoffen, situada en la regi\u00f3n francesa de Alsacia, fortaleciendo su capacidad productiva en Francia dentro de la estrategia de crecimiento que est\u00e1 llevando en el pa\u00eds, y que se unir\u00e1 a la planta que CAF tiene en Bagn\u00e8res de Bigorre, consolid\u00e1ndose de esta forma como el segundo referente industrial ferroviario del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>15 de septiembre de 2022 CAF ha sido elegida por la empresa RTM (R\u00e9gie des Transports M\u00e9tropolitains) que gestiona toda<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36281,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[78,481,759],"class_list":["post-36280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-caf","tag-marseille","tag-tranvia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36280"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36285,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36280\/revisions\/36285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}