{"id":36159,"date":"2022-08-31T23:33:02","date_gmt":"2022-08-31T22:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36159"},"modified":"2022-08-31T23:33:02","modified_gmt":"2022-08-31T22:33:02","slug":"la-linia-5-de-metro-recupera-la-normalitat-del-servei-despres-de-les-obres-daquest-estiu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/08\/la-linia-5-de-metro-recupera-la-normalitat-del-servei-despres-de-les-obres-daquest-estiu\/","title":{"rendered":"La l\u00ednia 5 de metro recupera la normalitat del servei despr\u00e9s de les obres d\u2019aquest estiu"},"content":{"rendered":"

31 d’agost del 2022
\n\u00b7 Des de dem\u00e0, 1 de setembre, els usuaris podran rec\u00f3rrer tota l\u2019L5 sense interrupcions una vegada han finalitzat els treballs per renovar, de forma integral, 3 quil\u00f2metres de via <\/strong>
\n\u00b7 Dem\u00e0, 1 de setembre, a les 5 del mat\u00ed s\u2019iniciar\u00e0 el servei a la l\u00ednia 5 de metro amb normalitat, sense els talls que afectaven el tram entre La Sagrera i El Carmel i que obligaven a utilitzar alguns dels itineraris alternatius proposats durant les obres d\u2019aquest estiu.<\/strong><\/p>\n

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha portat a terme una renovaci\u00f3 integral de 3 quil\u00f2metres de via a l\u2019L5, motivada en bona part per l\u2019antiguitat d\u2019aquest tram de la infraestructura vi\u00e0ria, que data dels anys 60. Entre els beneficis que buscava l\u2019obra s\u2019hi troben millorar la fiabilitat de la l\u00ednia, reduir el nombre d’incid\u00e8ncies, solucionar el problema de les vibracions en diversos sectors dels barris per on passa la l\u00ednia i aconseguir un manteniment m\u00e9s efica\u00e7 amb una millor optimitzaci\u00f3 dels costos.<\/p>\n

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha recordat que aquesta era \u201cuna obra necess\u00e0ria, en una de les principals l\u00ednies de la xarxa de metro, per les conseq\u00fc\u00e8ncies positives que aportar\u00e0: entre d\u2019altres, millorar el confort i la qualitat del viatge i reduir, fins a un 45%, les vibracions detectades a la l\u00ednia\u201d.<\/p>\n

Els treballs han preparat l\u2019L5 per incrementar en un futur l’oferta de trens, millorant les freq\u00fc\u00e8ncies de pas. Aquesta segona fase de les obres s\u2019ha esdevingut en dos per\u00edodes a l\u2019estiu: durant el mes de juliol, s\u2019ha treballat entre les estacions de Congr\u00e9s i Vilapicina, i s\u2019ha incl\u00f2s l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Horta en les obres de l\u2019agost.<\/p>\n

La intervenci\u00f3 es va iniciar, per\u00f2, la passada Setmana Santa. Aquella fase pr\u00e8via va permetre que l\u2019estaci\u00f3 de La Sagrera, un important intercanviador, pogu\u00e9s continuar en servei durant el tram m\u00e9s llarg dels treballs, el que finalitza avui i que ha durat dos mesos a l\u2019estiu.<\/p>\n

Una obra a termini i sense incid\u00e8ncies<\/strong>
\nLes obres a l\u2019L5 (amb una inversi\u00f3 de 15 milions d\u2019euros) han comptat amb el finan\u00e7ament de la Generalitat i han suposat la demolici\u00f3 de 3 quil\u00f2metres de via doble que s\u2019han constru\u00eft de nou. Algunes de les magnituds d\u2019aquesta obra: s\u2019ha substitu\u00eft el balast per formig\u00f3, s\u2019hi han instal\u00b7lat 12.000 metres lineals de carril d\u2019acer, als quals s\u2019apliquen 2.300 soldadures el\u00e8ctriques i unes 300 d\u2019aluminot\u00e8rmiques. Se subjecten amb 20.000 fixacions antivibrat\u00f2ries sobre una plataforma formada amb 13.500 metres c\u00fabics de formig\u00f3.<\/p>\n

Tant a la fase de Setmana Santa com a la de l\u2019estiu, els treballs s\u2019han desenvolupat amb normalitat, complint els calendaris previstos i aconseguint aix\u00ed que la l\u00ednia 5 de metro doni servei d\u2019extrem a extrem (de Vall d\u2019Hebron a Cornell\u00e0 Centre) abans que comenci el per\u00edode escolar.<\/p>\n

Correcte funcionament dels itineraris alternatius<\/strong>
\nTant al juliol com a l\u2019agost, el passatge ha utilitzat amb normalitat les alternatives de mobilitat que cobrien el tram afectat, fent un esfor\u00e7 per adaptar els seus recorreguts als itineraris alternatius que se\u2019ls proposaven. D\u2019altra banda, l\u2019empresa i els treballadors han portat a terme un important esfor\u00e7 per atendre tant els refor\u00e7os de metro a la resta de l\u00ednies (fins al 20% m\u00e9s en determinats horaris respecte a l\u2019oferta habitual), com per gestionar els talls o per operar el servei complementari de busos llan\u00e7adora que es va establir.<\/p>\n

Igualment, s\u2019han portat a terme campanyes per informar la ciutadania, que han incl\u00f2s la pres\u00e8ncia d\u2019informadors al carrer en les dates pr\u00e8vies als talls i l\u2019adaptaci\u00f3 del planificador de viatge Vull Anar de TMB, entre d\u2019altes mesures.<\/p>\n

Laia Bonet ha volgut destacar que \u201cdins de les mol\u00e8sties que suposa qualsevol afectaci\u00f3 al servei, els serveis alternatius han funcionat b\u00e9 i, tot i que s\u2019havien triat les dates buscant la m\u00ednima afectaci\u00f3 possible, hem d\u2019agrair l\u2019esfor\u00e7 de les persones usu\u00e0ries per adaptar-se als talls\u201d.<\/p>\n

A banda de l\u2019L5, una altra l\u00ednia de metro, l\u2019L3, ha patit afectacions menors durant el per\u00edode estival. Concretament, s\u2019ha treballat a les estacions de Liceu i Drassanes de l’L3 per eliminar els materials amb amiant que restaven en aquestes estacions. Es tracta d\u2019activitats incloses dins del pla de desamiantatge que porta a terme TMB per eliminar de forma completa aquest material dels vehicles i instal\u00b7lacions de la xarxa de metro.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31 d’agost del 2022 \u00b7 Des de dem\u00e0, 1 de setembre, els usuaris podran rec\u00f3rrer tota l\u2019L5 sense interrupcions una<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36160,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[35,109,225,583,56],"class_list":["post-36159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-barcelona","tag-l05-vall-dhebron-cornella-centre","tag-metro","tag-restabliment-del-servei","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36161,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36159\/revisions\/36161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}