{"id":36147,"date":"2022-08-30T09:08:02","date_gmt":"2022-08-30T08:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36147"},"modified":"2022-08-30T09:08:02","modified_gmt":"2022-08-30T08:08:02","slug":"les-xarxes-de-tmb-estalvien-mes-de-295-000-tones-demissions-de-co2-lany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/08\/les-xarxes-de-tmb-estalvien-mes-de-295-000-tones-demissions-de-co2-lany\/","title":{"rendered":"Les xarxes de TMB estalvien m\u00e9s de 295.000 tones d\u2019emissions de CO2 l\u2019any"},"content":{"rendered":"

29 d’agost del 2022
\n\u00b7 El c\u00e0lcul, que agafa com a refer\u00e8ncia el passatge de metro i bus del 2019, mostra l\u2019impacte ambiental que provocaria que els usuaris haguessin realitzat aquests trajectes en vehicle privat<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00fas de de les xarxes de metro i bus operades per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) contribueix de forma decisiva a reduir l\u2019emissi\u00f3 de gas CO2, un dels principals causants de l\u2019emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica.<\/p>\n

En concret, i prenent com a base les xifres de passatge d\u2019un any prepand\u00e8mia, el 2019, si totes les persones que van fer servir el metro o els busos operats per TMB haguessin escollit traslladar-se en vehicle privat, s\u2019haurien llan\u00e7at a l\u2019atmosfera 295.009 tones m\u00e9s de CO2.<\/p>\n

A la xifra de les 295.009 tones no emeses s\u2019hi ha arribat des del sup\u00f2sit que els 627,35 milions de validacions de passatgers l\u2019any 2019 no s\u2019haguessin produ\u00eft i que aquests usuaris i usu\u00e0ries haguessin viatjat en vehicle privat (prenent les emissions d\u2019un turisme di\u00e8sel mitj\u00e0 com a refer\u00e8ncia).<\/p>\n

51 estadis com el Camp Nou<\/strong>
\nA m\u00e9s de la contribuci\u00f3 a reduir la petjada de carboni, el transport p\u00fablic participa activament en la descongesti\u00f3 de les ciutats. Sense els viatges en metro i bus, es necessitaria disposar d\u2019una superf\u00edcie extra de 300 hect\u00e0rees de carrils per acollir la circulaci\u00f3 en hores punta.<\/p>\n

Fent una comparaci\u00f3, caldrien els carrils equivalents a 51 estadis de la mida del Camp Nou, cosa que faria impossible encabir tants vehicles a les cal\u00e7ades i faria inviable aquesta hipot\u00e8tica urbs sense transport p\u00fablic.<\/p>\n

Comprom\u00eds de TMB amb els ODS<\/strong>
\nTMB continua treballant per fer compatible la millora del servei amb la reducci\u00f3 de les emissions, en l\u00ednia amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible i l\u2019Agenda 2030. Les principals mesures ambientals estan recollides al Pla Estrat\u00e8gic 2025 de la companyia. Entre d\u2019altres, destaca l\u2019esfor\u00e7 de descarbonitzaci\u00f3 de la flota de bus, que pret\u00e9n minimitzar l\u2019impacte del transport en superf\u00edcie sobre el medi ambient.<\/p>\n

En conjunt, el 2024 la flota haur\u00e0 incorporat 210 nous vehicles h\u00edbrids de gas natural, 154 el\u00e8ctrics i 46 d\u2019hidrogen. Alguns d\u2019aquests vehicles ja estan en servei. En s\u00f3n exemples la l\u00ednia H16, la primera totalment operada amb vehicles el\u00e8ctrics, o la X1, que ha incorporat 5 vehicles que s\u2019abasteixen d\u2019hidrogen verd a la pionera instal\u00b7laci\u00f3 que s\u2019ha posat en marxa a la Zona Franca.<\/p>\n

A banda de l\u2019impuls de les energies verdes al bus, s\u2019ha de tenir en compte el baix impacte mediambiental que genera el metro, tot i l\u2019alt volum de passatge que mou. Tot i aix\u00ed, l\u2019esfor\u00e7 d\u2019efici\u00e8ncia energ\u00e8tica i mediambiental tamb\u00e9 \u00e9s important al suburb\u00e0. \u00c9s el cas del concurs p\u00fablic (portat a terme conjuntament amb altres operadors de l\u2019Estat) que va desembocar en el subministrament d\u2019energia el\u00e8ctrica per al metro 100% d\u2019origen renovable per al per\u00edode 2022-2023.<\/p>\n

A m\u00e9s a m\u00e9s, i tant pel que fa a la xarxa d\u2019autobusos com a la de metro, TMB est\u00e0 treballant en diferents projectes d\u2019efici\u00e8ncia energ\u00e8tica que es presentaran pr\u00f2ximament .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

29 d’agost del 2022 \u00b7 El c\u00e0lcul, que agafa com a refer\u00e8ncia el passatge de metro i bus del 2019,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36148,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[111,225,1038,56],"class_list":["post-36147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-bus","tag-metro","tag-reduccion-co2","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36149,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36147\/revisions\/36149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}