{"id":36089,"date":"2022-08-20T08:00:52","date_gmt":"2022-08-20T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=36089"},"modified":"2022-08-21T17:53:37","modified_gmt":"2022-08-21T16:53:37","slug":"adif-av-lanza-las-obras-de-conexion-de-la-red-de-alta-velocidad-al-aeropuerto-de-barajas-con-una-inversion-de-26-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/08\/adif-av-lanza-las-obras-de-conexion-de-la-red-de-alta-velocidad-al-aeropuerto-de-barajas-con-una-inversion-de-26-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Adif AV lanza las obras de conexi\u00f3n de la red de alta velocidad al aeropuerto de Barajas, con una inversi\u00f3n de 26 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p>Desde la estaci\u00f3n Madrid-Chamart\u00edn-Clara Campoamor<br \/>\n<strong>\u00b7 Esta infraestructura beneficiar\u00e1, de forma directa, a todos los tr\u00e1ficos del corredor norte-noroeste y de Levante, que tienen su cabecera en Chamart\u00edn, y, gracias al t\u00fanel recientemente puesto en servicio entre Chamart\u00edn y Puerta de Atocha, tambi\u00e9n con las circulaciones procedentes del sur y, en un futuro, del corredor de Barcelona<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 De este modo, Adif AV impulsa la intermodalidad entre el ferrocarril y el transporte a\u00e9reo, y apuesta por la creaci\u00f3n de sinergias entre ambos modos, gracias a una red de alta velocidad que ya roza los 4.000 km<\/strong><\/p>\n<p>19 AGOSTO 2022<br \/>\nAdif AV promueve la nueva conexi\u00f3n para tr\u00e1ficos de alta velocidad al aeropuerto de Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Baraja desde la estaci\u00f3n de Madrid-Chamart\u00edn-Clara Campoamor, con el lanzamiento del proceso de contrataci\u00f3n de las obras con un presupuesto inicial de 26 millones de euros -con el respaldo de los fondos NextGenerationEU-.<\/p>\n<p>El proyecto contempla la conexi\u00f3n de la red de alta velocidad -en ancho est\u00e1ndar, 1.435 mm- con la terminal 4 de Barajas, el principal aeropuerto internacional espa\u00f1ol; una actuaci\u00f3n totalmente compatible con el mantenimiento de los servicios de Cercan\u00edas existentes, que circulan en ancho convencional -1.668 mm-. Los trenes de alta velocidad podr\u00e1n cubrir la distancia entre Chamart\u00edn y el aeropuerto en poco m\u00e1s de 10 minutos, evitando transbordos.<\/p>\n<p>Esta infraestructura beneficiar\u00e1, de forma directa, a todos los tr\u00e1ficos del corredor norte-noroeste y de Levante, que tienen su cabecera en Chamart\u00edn, y, gracias al t\u00fanel para trenes de alta velocidad recientemente puesto en servicio entre Chamart\u00edn y Puerta de Atocha, tambi\u00e9n con las circulaciones procedentes del sur y, en un futuro -mediante un enlace en construcci\u00f3n-, del corredor de Barcelona.<\/p>\n<p>De este modo, Adif AV impulsa la intermodalidad entre el ferrocarril y el transporte a\u00e9reo en la capital, y apuesta por la creaci\u00f3n de sinergias entre ambos modos, que permitan profundizar en la descarbonizaci\u00f3n del transporte al propiciar el uso del ferrocarril en los desplazamientos de corto radio. Esto es posible gracias a una red de alta velocidad que ya roza los 4.000 km, con unos elevados \u00edndices de fiabilidad y en un contexto de liberalizaci\u00f3n que acerca los servicios de alta velocidad a un mayor n\u00famero de personas, en tiempos y condiciones muy competitivos.<\/p>\n<p>La nueva conexi\u00f3n al aeropuerto aprovechar\u00e1 parte de la plataforma ya ejecutada en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de Cercan\u00edas entre Chamart\u00edn y la T-4, en servicio desde 2011 con una longitud de 8,8 km. Hay que recordar que en aquel momento se plantearon algunas actuaciones encaminadas a preparar la infraestructura para la futura circulaci\u00f3n de trenes de alta velocidad, que facilitan el desarrollo del nuevo proyecto. Desde la cabecera norte de Chamart\u00edn hasta el t\u00fanel de la A1 el nuevo trazado se realizar\u00e1 en v\u00eda \u00fanica de ancho est\u00e1ndar, que ser\u00e1 doble una vez superada la A-1 (desde Hortaleza) y hasta el t\u00fanel de acceso al aeropuerto, que ya cuenta con v\u00eda mixta de 3 hilos -apta para trenes convencionales y de alta velocidad-. Asimismo, se adaptar\u00e1 la v\u00eda en el interior del t\u00fanel norte de Barajas, adoptando en su totalidad un formato de triple hilo -ancho mixto- que permita la circulaci\u00f3n tanto en ancho convencional como est\u00e1ndar. En total, se intervendr\u00e1 sobre 3,5 km de l\u00ednea ferroviaria, con una duraci\u00f3n estimada para las operaciones de 17 meses. De forma complementaria, se actuar\u00e1 sobre las instalaciones de seguridad y comunicaciones, mediante un proyecto que alcanza su \u00faltima fase de redacci\u00f3n. Esta actuaci\u00f3n sobre v\u00edas e instalaciones constituye una primera fase del acceso definitivo. Por su parte, se encuentra aprobado el Estudio Informativo para el desarrollo de una fase posterior, mediante una conexi\u00f3n espec\u00edfica para los tr\u00e1ficos de alta velocidad.<\/p>\n<p>Esta actuaci\u00f3n contribuir\u00e1 a convertir la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn en un hub de transporte multimodal, plenamente integrado en el entorno y exponente de la movilidad sostenible, inteligente y conectada. Hay que recordar que la terminal se encuentra inmersa en un proceso de profunda transformaci\u00f3n. La remodelaci\u00f3n del edificio de la estaci\u00f3n, junto con la ampliaci\u00f3n que se desarrolla para ampliar su vest\u00edbulo y su n\u00famero de v\u00edas, preparan a Chamart\u00edn para afrontar los retos de la nueva movilidad: el aumento del tr\u00e1fico ferroviario de pasajeros, asociado a la liberalizaci\u00f3n; la multimodalidad; y la transformaci\u00f3n digital y los nuevos h\u00e1bitos de consumo del viajero, en un contexto de mayor conciencia social sobre la sostenibilidad. Asimismo, se encuentra en marcha un concurso internacional para redactar los anteproyectos y los proyectos para acometer una transformaci\u00f3n integral del edificio de la estaci\u00f3n y el soterramiento de parte de las v\u00edas. El conjunto del proyecto de remodelaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n en que est\u00e1 inmersa la estaci\u00f3n representa una inversi\u00f3n estimada global de 1.000 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la estaci\u00f3n Madrid-Chamart\u00edn-Clara Campoamor \u00b7 Esta infraestructura beneficiar\u00e1, de forma directa, a todos los tr\u00e1ficos del corredor norte-noroeste y<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36090,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,1154,986,1153,528],"class_list":["post-36089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-aeropuerto-adolfo-suarez","tag-alta-velocidad","tag-conexiones-ferroviarias","tag-madrid-chamartin-clara-campoamor","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36091,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36089\/revisions\/36091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}