{"id":35871,"date":"2022-06-02T19:08:44","date_gmt":"2022-06-02T18:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35871"},"modified":"2022-06-04T19:24:44","modified_gmt":"2022-06-04T18:24:44","slug":"adif-impulsa-el-nodo-logistico-estrategico-y-multimodal-la-llagosta-clave-en-el-transporte-internacional-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/06\/adif-impulsa-el-nodo-logistico-estrategico-y-multimodal-la-llagosta-clave-en-el-transporte-internacional-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Adif impulsa el nodo log\u00edstico estrat\u00e9gico y multimodal La Llagosta, clave en el transporte internacional de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto ha sido presentado hoy en el Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica (SIL), en Barcelona<br \/>\n<strong>\u00b7 En marcha 80 M\u20ac de inversi\u00f3n: adjudica actuaciones en plataforma, v\u00eda y electrificaci\u00f3n por 60 M\u20ac y est\u00e1 licitado el contrato de seguridad y comunicaciones por 19,5 M\u20ac<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La plataforma enlazar\u00e1 con la L\u00ednea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa y se constituir\u00e1 en pieza cr\u00edtica del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/p>\n<p>Barcelona, 1 de junio de 2022 (Adif).<br \/>\nAdif avanza en el proyecto para la transformaci\u00f3n global de la plataforma multimodal La Llagosta (Barcelona), un nodo log\u00edstico estrat\u00e9gico clave en el transporte internacional de mercanc\u00edas por ferrocarril.<\/p>\n<p>El centro log\u00edstico La Llagosta, situado a 15 km de Barcelona, se configura como un nodo plenamente interoperable, de alta capacidad, sostenible, eficiente e integrado, que impulsar\u00e1 el transporte ferroviario en un \u00e1rea de gran potencial socioecon\u00f3mico, como es el eje mediterr\u00e1neo y su \u00e1rea de influencia.<\/p>\n<p>El proyecto, que enlazar\u00e1 con la L\u00ednea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa, conectar\u00e1 en ancho internacional con el Corredor Mediterr\u00e1neo y contribuir\u00e1 de manera decisiva a los objetivos de este eje de comunicaciones, dotando al transporte de una mayor eficiencia,una significativa reducci\u00f3n de las emisiones contaminantes y la huella de carbono, una reducci\u00f3n de los costes en la explotaci\u00f3n ferroviaria, mayores prestaciones de eficacia y fiabilidad para las circulaciones ferroviarias -incluida su plena compatibilidad con otras redes ferroviarias europeas- y tiempos de viaje m\u00e1s competitivos.<\/p>\n<p>Actuaciones en infraestructura, v\u00eda y electrificaci\u00f3n por 60 M\u20ac Como se ha explicado hoy en el sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica (SIL), Adif acomete diversas actuaciones de envergadura en La Llagosta, para adaptarlo a los est\u00e1ndares europeos de mercanc\u00edas y transformarlo en un centro multimodal mediante el ancho mixto como enclave estrat\u00e9gico en el norte de Barcelona.<\/p>\n<p>Las inversiones en este proyecto se centran ahora en las actuaciones de plataforma, v\u00eda y electrificaci\u00f3n, adjudicadas por 59,6 millones de euros a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) integrada por Sacyr Construcci\u00f3n, Sacyr Neopul y Copcisa. Las obras se completar\u00e1n en un plazo estimado de 26 meses.<\/p>\n<p>Asimismo, se encuentra en licitaci\u00f3n, con un presupuesto de 19,6 millones de euros, el contrato para dotar a la futura infraestructura de nuevas instalaciones de seguridad y comunicaciones y su puesta en servicio con la m\u00e1xima eficacia.<\/p>\n<p>La Llagosta se convertir\u00e1 as\u00ed en un referente para el tratamiento de trenes de mercanc\u00edas de longitud est\u00e1ndar interoperable (compatible con el resto de redes ferroviarias europeas) de 750 metros, conect\u00e1ndolo en ancho mixto a la l\u00ednea El Papiol-Mollet y en ancho est\u00e1ndar a la red de alta velocidad, en ambos casos desde la Bifurcaci\u00f3n de Mollet.<\/p>\n<p>La futura configuraci\u00f3n de este centro log\u00edstico permitir\u00e1 disponer de una nueva playa de v\u00edas de recepci\u00f3n\/expedici\u00f3n integrada por v\u00edas paralelas con longitudes superiores a 750 m, montadas en ancho mixto y electrificadas a 3.000 V. Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n estar\u00e1 formada por un haz de 4 v\u00edas para la carga y descarga de UTI (Unidades de Transporte Intermodal) y otra v\u00eda para la carga y descarga de mercanc\u00eda general.<\/p>\n<p>Asimismo, est\u00e1 previsto remodelar los accesos a la terminal mediante la conexi\u00f3n en ancho est\u00e1ndar con el Corredor Mediterr\u00e1neo desde el viaducto de la L\u00ednea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa, la adaptaci\u00f3n al ancho mixto entre la plataforma de La Llagosta y la l\u00ednea El Papiol-Mollet, y la conexi\u00f3n sur con la red de Cercan\u00edas.<\/p>\n<p>Para permitir la explotaci\u00f3n de la terminal, adem\u00e1s, se construir\u00e1n varias losas de transferencia y almacenamiento de UTI con una extensi\u00f3n aproximada de 12 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras, como la plataforma multimodal, contribuye a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 8, dirigido a promover el crecimiento econ\u00f3mico sostenido, inclusivo y sostenible; y 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n europea<\/strong><br \/>\nEsta actuaci\u00f3n va a ser financiada por la Uni\u00f3n Europea \u2013NextGenerationEU. Una manera de hacer Europa.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800080;\"><a style=\"color: #800080;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZMdbgobvs2Y\">Video de la LLagosta<\/a>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto ha sido presentado hoy en el Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica (SIL), en Barcelona \u00b7 En marcha 80<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35872,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,792,786,1468,87,1031,202,1125],"class_list":["post-35871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-ancho-iberico","tag-ancho-uic-estandar","tag-centros-logisticos","tag-corredor-del-mediterrani","tag-intermodalitat","tag-la-llagosta","tag-mercancias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35873,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35871\/revisions\/35873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}