18.05.2022
\nJa s’han modernitzat quasi b\u00e9 la meitat de les 12 unitats que daten dels 1997-2001. Actualment hi ha 4 unitats reformades, una en proves i una altra en remodelaci\u00f3. Ara s’ha instal\u00b7lat un prototip de detecci\u00f3 d’incendis que s’implementar\u00e0 a totes les unitats i que s’ha testejat en la tercera unitat remodelada.<\/p>\n
Reformar trens que passen dels 20 anys d\u2019antiguitat \u00e9s una pr\u00e0ctica habitual en la gesti\u00f3 del material m\u00f2bil ferroviari, perqu\u00e8 amb un cost moderat se\u2019ls pot allargar la vida i equiparar-los amb els m\u00e9s moderns.<\/p>\n
Els cinc cotxes amb la composici\u00f3 formada pels cotxes 2125-2126-2407-2127-2128 s\u00f3n els que es troben ara a mateix a Lleida, a les instal\u00b7lacions de l\u2019empresa Tradinsa, adjudicat\u00e0ria dels treballs de reforma de les 12 unitats per un import de 16,1 milions d\u2019euros. Els treballs de reforma estan programats de manera que no afecten la prestaci\u00f3 del servei diari a la l\u00ednia 4 de metro, amb una entrega esglaonada de 2-3 unitats per any.<\/p>\n
Quines s\u00f3n les millores?<\/strong> Com a millores estructurals, entre d’altres, es renova el passad\u00eds entre cotxes, se substitueixen els dip\u00f2sits principals d’aire comprimit i s’executa un retrofit dels rel\u00e9s dels armaris de baixa tensi\u00f3. Tamb\u00e9 es fa una inspecci\u00f3 de les possibles fissures i de l’estat dels suports i les soldadures dels equips muntats sota el bastidor.<\/p>\n Pel que fa a la seguretat, es revisen els mecanismes de totes les portes d’acc\u00e9s, es redistribueixen els extintors i s’instal\u00b7la una nova senyalitzaci\u00f3 \u00f2ptica sincronitzada amb el tancament de portes<\/p>\n A banda de les feines orientades a millorar la funcionalitat i la seguretat, en la remodelaci\u00f3 tamb\u00e9 s’aborden altres accions a l’interior per millorar-ne el confort, com ara la substituci\u00f3 del paviment. A l’exterior es faran reparacions de la xapa en els llocs que calgui i s’introduiran petites modificacions est\u00e8tiques, per\u00f2 alhora funcionals, com els nous indicadors lluminosos laterals. Finalment es vinilaran les caixes diferenciant entre el blanc de fons i el vermell de les portes, perqu\u00e8 el contrast crom\u00e0tic afavoreix l’accessibilitat de les persones amb discapacitat visual.<\/p>\n Una darrera novetat \u00e9s la implementaci\u00f3 d’un nou prototip de detecci\u00f3 d’incendis (SDI). Aquest sistema, testejat en la tercera unitat remodelada, s’instal\u00b7lar\u00e0 a la resta d’unitats de la s\u00e8rie 2100.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 18.05.2022 Ja s’han modernitzat quasi b\u00e9 la meitat de les 12 unitats que daten dels 1997-2001. Actualment hi ha 4<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35841,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[157,225,899,56],"class_list":["post-35840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-l04-trinitat-nova-la-pau","tag-metro","tag-prevencion-incendios","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35842,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35840\/revisions\/35842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa remodelaci\u00f3 dels cotxes 2100 comporta canvis t\u00e8cnics, d’est\u00e8tica i d’equipament. Entre les novetats, les m\u00e9s visibles s\u00f3n la disposici\u00f3 longitudinal dels seients, la il\u00b7luminaci\u00f3 interior amb tecnologia LED i la nova situaci\u00f3 dels agafadors. Es mant\u00e9 la reserva de dues zones per a persones amb mobilitat redu\u00efda (PMR), situades als cotxes extrems, a prop de les cabines de conducci\u00f3. Un polsador permetr\u00e0 a l’usuari de la zona PMR avisar el motorista de la seva intenci\u00f3 de baixar del tren. A m\u00e9s a m\u00e9s, totes les portes tindran indicadors lluminosos de tancament per millorar la seguretat dels viatgers amb dificultats auditives.<\/p>\n