{"id":3561,"date":"2009-03-11T21:43:49","date_gmt":"2009-03-11T20:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3561"},"modified":"2009-05-11T21:53:53","modified_gmt":"2009-05-11T20:53:53","slug":"declaracio-sindical-per-la-interconnexio-de-les-xarxes-d%e2%80%99alta-velocitat-ferroviaria-espanyola-i-francesa-destinada-a-persones-i-mercaderies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/03\/declaracio-sindical-per-la-interconnexio-de-les-xarxes-d%e2%80%99alta-velocitat-ferroviaria-espanyola-i-francesa-destinada-a-persones-i-mercaderies\/","title":{"rendered":"DECLARACI\u00d3 SINDICAL PER LA INTERCONNEXI\u00d3 DE LES XARXES D\u2019ALTA VELOCITAT FERROVI\u00c0RIA ESPANYOLA I FRANCESA DESTINADA A PERSONES I MERCADERIES"},"content":{"rendered":"

Les infraestructures ferrovi\u00e0ries s\u00f3n eines al servei de la cohesi\u00f3 social, la igualtat d\u2019oportunitats i la promoci\u00f3 econ\u00f2mica i social dels territoris. En definitiva, eines que contribueixin a obtenir m\u00e9s benestar i millors condicions de vida per a tots els ciutadans i per preservar el nostre planeta de la destrucci\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Aquestes infraestructures permeten la mobilitat de les persones i l\u2019establiment de noves xarxes socials i comercials que ofereixen noves oportunitats fora de l\u2019\u00e0mbit estrictament local. Possibiliten l\u2019intercanvi de mercaderies i productes, obren mercats i incrementen les oportunitats de crear riquesa.<\/p>\n

En conseq\u00fc\u00e8ncia, el desenvolupament econ\u00f2mic i social dels territoris passa inevitablement per la dotaci\u00f3 d\u2019una xarxa infraestructural adequada i equilibrada, que vertebri el territori i cre\u00ef xarxes de comunicaci\u00f3 a nivell local, nacional, transfronterer i internacional.<\/p>\n

En l\u2019\u00e0mbit catal\u00e0, l\u2019ajuntament de Barcelona est\u00e0 liderant diverses iniciatives amb ciutats catalanes i del sud de Fran\u00e7a, per impulsar els diferents projectes que han d\u2019ajudar a fer realitat la connexi\u00f3 ferrovi\u00e0ria d\u2019alta velocitat amb Fran\u00e7a, essencial per estr\u00e8nyer els lla\u00e7os de cooperaci\u00f3 i assegurar la integraci\u00f3 a nivell de l\u2019Euroregi\u00f3 Pirineus Mediterr\u00e0nia i la resta d\u2019Europa.<\/p>\n

No cal oblidar que un dels objectius en la construcci\u00f3 de la Uni\u00f3 Europea ha estat la consecuci\u00f3 d\u2019una xarxa de comunicacions transnacional, definida en diferents corredors estrat\u00e8gics. En l\u2019actualitat, el transport ferroviari \u00e9s el que compta amb m\u00e9s possibilitats de desenvolupament, i es fa tamb\u00e9 necess\u00e0ria una major implantaci\u00f3 d\u2019aquesta xarxa per tal de disminuir la utilitzaci\u00f3 dels vehicles amb motor de combusti\u00f3 en la mobilitat de persones i mercaderies.<\/p>\n

La UE va dissenyar al 2005 l\u2019eix ferroviari d\u2019alta velocitat del sud-oest d\u2019Europa com una prioritat. Les organitzacions sindicals de Catalunya, Pa\u00eds Valenci\u00e0, Llenguadoc-Rossell\u00f3, Rh\u00f4ne Alpes i Migdia Pirineus, agrupades a l\u2019Euroregi\u00f3 Sindical Pirineus Mediterr\u00e0nia \u2013de creaci\u00f3 recent-, conscients del paper rellevant d\u2019aquesta infraestructura pel creixement econ\u00f2mic i la creaci\u00f3 d\u2019ocupaci\u00f3, aix\u00ed com per la vertebraci\u00f3 territorial i per l\u2019impuls de l\u2019Euroregi\u00f3 Pirineus Mediterr\u00e0nia, hem defensat la necessitat del desenvolupament de les comunicacions ferrovi\u00e0ries a tota aquesta regi\u00f3.<\/p>\n

La connexi\u00f3 ferrovi\u00e0ria d\u2019Espanya i Fran\u00e7a a trav\u00e9s de les l\u00ednies d\u2019alta velocitat per passatgers i mercaderies ha de revertir en una millora de la mobilitat laboral dels treballadors i treballadores, i ha de facilitar l\u2019intercanvi social, cultural, i comercial, de les regions connectades.<\/p>\n

Per tots aquests motius, els sindicats UGT, CCOO, CFDT, FO, UNSA i CGT, aproven la declaraci\u00f3 seg\u00fcent:<\/strong><\/p>\n

1. At\u00e8s el moment de recessi\u00f3 econ\u00f2mica actual, instem les administracions i les empreses responsables de les noves infraestructures ferrovi\u00e0ries a mantenir el nivell d\u2019inversi\u00f3 p\u00fablica, amb l\u2019objectiu de complir el calendari previst, i crear l\u2019ocupaci\u00f3 tamb\u00e9 prevista.<\/p>\n

2. Demanem als estats franc\u00e8s i espanyol que accelerin els treballs per completar en breu la connexi\u00f3 ferrovi\u00e0ria interoperable i per a tr\u00e0fic mixt entre Val\u00e8ncia, Barcelona, Girona, Figueres, Perpiny\u00e0, Montpeller i Nimes, Toulouse i Narbona, atenent a les previsions de demanda de capacitat dels diferents trams o prolongacions.<\/p>\n

3. Demanem la creaci\u00f3 de la LGV Bordeaux Toulouse que prolongui la LGV Sud \u2013Europa Atl\u00e0ntic essencial per a la interconnexi\u00f3 sud de la xarxa ferrovi\u00e0ria francesa de gran velocitat i indispensable en l\u2019aprofundiment de la cooperaci\u00f3 en el marc de l\u2019Euroregi\u00f3.<\/p>\n

4. Demanem que les interconnexions als Pirineus reuneixin les condicions necess\u00e0ries i s\u2019hi integri la dimensi\u00f3 transfronterera i la travessia dels Pirineus.<\/p>\n

5. Demanem l\u2019acceleraci\u00f3 de la variant de Li\u00f3, i la continu\u00eftat fins a Tor\u00ed.<\/p>\n

6. Demanem que es faci una travessia central als Pirineus tant per a mercaderies com per a persones.<\/p>\n

7. Demanem l\u2019acceleraci\u00f3 del disseny i l\u2019execuci\u00f3 de la nova connexi\u00f3 Narbona- Toulouse-Burdeus-Tours, que afavorir\u00e0 particularment el tr\u00e0fic Toulouse-Barcelona-Val\u00e8ncia.<\/p>\n

8. Reclamem la planificaci\u00f3 i construcci\u00f3 dels nous trams necessaris per ampliar el corredor mediterrani de Barcelona a Val\u00e8ncia, i estudiar igualment les possibilitats de travessia transpirinenca.<\/p>\n

9. Demanem, en espera que es duguin a terme aquestes tasques, que a la l\u00ednia fronterera Toulouse- la Tor de Querol \u2013 Enveig – Puigcerd\u00e0 – Barcelona o Pau \u2013 Oloron – Canfranc, hi hagi horaris, correspond\u00e8ncies, tarifes, per al tr\u00e0fic de passatgers.<\/p>\n

10.Demanem la planificaci\u00f3 i la construcci\u00f3 dels nous trams necessaris per fer possible l\u2019ampliaci\u00f3 del tram mediterrani de Barcelona a Val\u00e8ncia.<\/p>\n

11. Demanem que la gesti\u00f3 de la xarxa es faci atenent als interessos del gruix de la poblaci\u00f3, a partir de la titularitat i gesti\u00f3 p\u00fablica de les infraestructures, establint tarifes adequades, i dissenyant serveis \u201cexpress\u201d entre les diferents ciutats que assegurin la intermodalitat i que ofereixin una alternativa real a altres mitjans de transport.<\/p>\n

12. Els sindicats signants d\u2019aquesta declaraci\u00f3 apostem per una explotaci\u00f3 de la xarxa amb criteris que, davant de la m\u00e0xima rendibilitat financera, prioritzin l\u2019equitat social.<\/p>\n

13. Reclamem la connexi\u00f3 de les l\u00ednies d\u2019alta velocitat amb les principals zones d\u2019activitat econ\u00f2mica i infraestructures log\u00edstiques, per tal de garantir l\u2019increment del transport de mercaderies per ferrocarril. Aquest augment ha de ser complementari amb les infraestructures ja existents (Portbou\/Cervera, Perpiny\u00e0 St Charles…) i, en cap cas, contrari a les ja existents.<\/p>\n

14.Demanem la creaci\u00f3 d\u2019estacions intermodals a les principals ciutats, per fer que l\u2019alta velocitat connecti directament amb la xarxa de transport p\u00fablic local i regional, tant pel que fa al ferrocarril com altres mitjans de transport, refor\u00e7ant la qualitat i el desenvolupament de les condicions necess\u00e0ries per assegurar l\u2019efic\u00e0cia d\u2019aquesta intermodalitat que ha de ser conseq\u00fc\u00e8ncia de les preocupacions dels passatgers.<\/p>\n

15. Instem igualment les administracions i les grans corporacions a mantenir les inversions, els projectes i l\u2019esfor\u00e7 per la millora, freq\u00fc\u00e8ncia i qualitat de la xarxa de rodalies, sense la qual, les infraestructures ferrovi\u00e0ries no assoliran el seu paper de xarxa global de vertebraci\u00f3 dels territoris.<\/p>\n

16.Demanem m\u00e9s informaci\u00f3, participaci\u00f3 i seguiment de les organitzacions sindicals en la planificaci\u00f3 dels corredors i en l\u2019execuci\u00f3 de les obres.<\/p>\n

17.Demanem m\u00e0xim control, respecte i compliment de la normativa laboral vigent a cada pa\u00eds pel que fa a la seguretat i salut de les persones treballadores en les obres de construcci\u00f3 d\u2019aquesta infraestructura. Demanem que cap altra gran obra de construcci\u00f3 a nivell transfronterer s\u2019endegui sense que hi hagi cl\u00e0usules socials.<\/p>\n

18. Instem les administracions i corporacions responsables de la licitaci\u00f3 i contractaci\u00f3 de les obres de construcci\u00f3 a exercir un control exhaustiu sobre les empreses contractistes i subcontractistes encarregades d\u2019executar obres d\u2019aquesta magnitud, tot exigint les limitacions legals establertes quant a la seguretat i la salut dels treballadors, aix\u00ed com la garantia del compliment de la totalitat de la normativa laboral.
\nSignat
\nEls representants sindicals<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les infraestructures ferrovi\u00e0ries s\u00f3n eines al servei de la cohesi\u00f3 social, la igualtat d\u2019oportunitats i la promoci\u00f3 econ\u00f2mica i social<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,6,19],"class_list":["post-3561","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3562,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3561\/revisions\/3562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}