{"id":35386,"date":"2022-04-13T08:00:09","date_gmt":"2022-04-13T07:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35386"},"modified":"2022-04-18T16:55:25","modified_gmt":"2022-04-18T15:55:25","slug":"adif-av-incrementa-un-19-su-cifra-de-negocio-en-2021-hasta-los-3906-me-por-la-recuperacion-progresiva-del-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/04\/adif-av-incrementa-un-19-su-cifra-de-negocio-en-2021-hasta-los-3906-me-por-la-recuperacion-progresiva-del-trafico\/","title":{"rendered":"Adif AV incrementa un 19% su cifra de negocio en 2021, hasta los 390,6 M\u20ac, por la recuperaci\u00f3n progresiva del tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

Registra un EBITDA de 58,7 M\u20ac y vuelve as\u00ed a cifras positivas
\n\u00b7 Los ingresos por el canon por la utilizaci\u00f3n de las l\u00edneas de la red de inter\u00e9s general crecen un 21,7%, hasta los 326,32 M\u20ac<\/strong>
\n\u00b7 En 2021 Adif AV licit\u00f3 contratos por importe de 2.229,5 M\u20ac, m\u00e1s del doble que en 2020, y aprob\u00f3 adjudicaciones por 1.885,4 M\u20ac, cuadruplicando la cifra del a\u00f1o anterior<\/strong>
\n\u00b7 Realiz\u00f3 su quinta emisi\u00f3n de bonos verdes por 600 M\u20ac. En 5 a\u00f1os, alcanza los 3.000 M\u20ac emitidos y se consolida en el p\u00f3dium de las entidades espa\u00f1olas con mayor volumen de bonos verdes<\/strong>
\n\u00b7 En materia de sostenibilidad, la reducci\u00f3n de emisiones GEI ascendi\u00f3 a 15.016 tCO2 y el porcentaje de energ\u00edas renovables utilizado se elev\u00f3 al 89,8%. El 100% de las contrataciones se realizaron con criterios responsables y el n\u00famero de pasajeros subidos y bajados en estaciones accesibles roz\u00f3 el 86%<\/strong>
\n\u00b7 El periodo medio de pago a proveedores mejor\u00f3 en 8,3 d\u00edas en el cuarto trimestre respecto al mismo periodo de 2020<\/strong><\/p>\n

12 ABRIL 2022
\nAdif Alta Velocidad (Adif AV) registr\u00f3 un incremento del 19,3% en su cifra de negocio en 2021, hasta los 390,6 millones de euros, impulsada por la progresiva recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico (+22,8%), tras la relajaci\u00f3n de las restricciones a la movilidad impuestas desde marzo de 2020 por la crisis sanitaria del Covid-19.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica totalidad del importe de la cifra de negocio corresponde a los ingresos por c\u00e1nones ferroviarios. De este total, el canon por utilizaci\u00f3n de las l\u00edneas de la red de inter\u00e9s general gener\u00f3 unos ingresos de 326,32 millones de euros, tras aumentar un 21,7% respecto a 2020.<\/p>\n

En este sentido, el tr\u00e1fico global en las l\u00edneas titularidad de Adif AV, medido en t\u00e9rminos de tren-km, creci\u00f3 un 22,8% y alcanz\u00f3 los 45 millones de tren-km en 2021. Los mayores incrementos del tr\u00e1fico se registraron en las l\u00edneas Madrid-Valladolid-Le\u00f3n-Zamora (38,84%), Madrid-Barcelona-Frontera francesa (32,03%) y Madrid-Levante (31,28%).<\/p>\n

Por su parte, los ingresos por los c\u00e1nones por utilizaci\u00f3n de estaciones y otras infraestructuras tambi\u00e9n reflejaron una mejora y se situaron en 63,7 millones de euros, un 8% superiores a los de 2020.<\/p>\n

La red gestionada por Adif AV se eleva en la actualidad a 3.762 km, por la que circulan una media de 783 trenes al d\u00eda. Las estaciones gestionadas por la compa\u00f1\u00eda se elevan a 46 y el n\u00famero de usuarios supera a cierre del ejercicio los 98 millones.<\/p>\n

El incremento de los ingresos, sumado al plan de optimizaci\u00f3n del gasto implementado por la empresa, elev\u00f3 el resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) a 58,7 millones de euros y permiti\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda volver a las cifras positivas, tras la p\u00e9rdida de 8,5 millones de euros registrada en el ejercicio anterior.<\/p>\n

El resultado neto, por su parte, fue de -425,4 millones de euros en 2021, mejorando frente a los -460,8 millones de euros el a\u00f1o precedente, seg\u00fan se refleja en las cuentas anuales aprobadas por el Consejo de Administraci\u00f3n de Adif AV.<\/p>\n

Por su parte, el periodo medio de pago a proveedores mejor\u00f3 en 8,3 d\u00edas en el cuarto trimestre respecto al mismo periodo de 2020.<\/p>\n

En septiembre de 2021, la empresa realiz\u00f3 su quinta emisi\u00f3n de bonos verdes por valor de 600 millones de euros. Adif AV fue la primera entidad p\u00fablica estatal en emitir bonos verdes en 2017 y, cinco a\u00f1os despu\u00e9s, alcanza los 3.000 millones de euros, consolid\u00e1ndose as\u00ed en el p\u00f3dium de las entidades espa\u00f1olas con mayor volumen de bonos verdes emitidos.<\/p>\n

En la revisi\u00f3n anual de 2021, Adif AV ha seguido manteni\u00e9ndose como l\u00edder del sector de infraestructuras de transporte en el rating ESG Risk Rating de Sustainability, indicador que califica a los mejores emisores socialmente responsables.<\/p>\n

Contrataci\u00f3n e inversiones<\/strong>
\nA pesar de un contexto a\u00fan marcado por el impacto negativo de la crisis sanitaria, Adif AV llev\u00f3 a cabo una intensa actividad de contrataci\u00f3n durante el ejercicio 2021. As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda realiz\u00f3 un total de 396 licitaciones, por un importe de 2.229,5 millones de euros, lo que m\u00e1s que duplica los 1.001,5 millones de euros del a\u00f1o precedente. El n\u00famero de adjudicaciones se situ\u00f3 en 394, con un montante global de 1.885,4 millones de euros, multiplicando por cuatro los 476,3 millones de euros de 2020.<\/p>\n

Las inversiones de construcci\u00f3n en nuevas l\u00edneas totalizaron 1.090 millones de euros. La inversi\u00f3n se orient\u00f3, entre otras actuaciones, a la construcci\u00f3n de plataforma de L\u00edneas de Alta Velocidad (LAV), con 371,38 millones de euros, seguida por equipamiento, con 251,1 millones de euros. Por l\u00edneas, destacan las inversiones destinadas a la LAV Vitoria\/Gasteiz-Bilbao-Donostia\/San Sebasti\u00e1n, con 174,6 millones de euros -de los que 9 millones forman parte del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MRR); la LAV Madrid-Extremadura, con 164,5 millones de euros -17,6 de ellos financiados con fondos MRR-; la LAV Murcia-Almer\u00eda, con una inversi\u00f3n de 87,6 millones de euros; la conexi\u00f3n en ancho est\u00e1ndar entre Chamart\u00edn y Atocha y el tramo entre Atocha y Torrej\u00f3n de Velasco, as\u00ed como las obras en la cabecera norte de Chamart\u00edn, con una inversi\u00f3n total de 78,5 millones de euros, 2,9 de ellos financiados con fondos MRR. A la LAV Madrid-Galicia se destin\u00f3 en el per\u00edodo una inversi\u00f3n de 68,9 millones de euros.<\/p>\n

Desde el inicio de la crisis sanitaria, que condujo a un acusado retroceso de la movilidad, Adif AV mantuvo operativas todas sus l\u00edneas y continu\u00f3 de manera ininterrumpida con la realizaci\u00f3n de las labores de mantenimiento, garantizando as\u00ed la circulaci\u00f3n ferroviaria. En este sentido, en 2021 el gasto en labores de mantenimiento de la red de alta velocidad ascendi\u00f3 a 327,7 millones de euros, con una media de 87.900 euros por kil\u00f3metro; una cifra por encima del destinado en 2019, antes de la pandemia.<\/p>\n

Si en 2021 los principales hitos de la compa\u00f1\u00eda se materializaron en el lanzamiento de un nuevo Plan Estrat\u00e9gico 2030, la gesti\u00f3n de pandemia y el inicio de la liberalizaci\u00f3n del sector, la compa\u00f1\u00eda afronta 2022 con nuevos compromisos, entre ellos, seguir avanzando en la liberalizaci\u00f3n como factor de mejora de la competitividad del sector, la generaci\u00f3n de una transici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s sostenible, el impulso de la digitalizaci\u00f3n en el transporte ferroviario y la promoci\u00f3n de una cultura innovadora.<\/p>\n

La liberalizaci\u00f3n del transporte de viajeros ha supuesto un incremento de m\u00e1s del 60% de la capacidad ofertada en red. En este sentido, la entrada de nueva competencia en el transporte de viajeros por ferrocarril en 2022 contribuir\u00e1 a impulsar la movilidad sostenible en Espa\u00f1a y constituir\u00e1 un nuevo revulsivo socio econ\u00f3mico en nuestro pa\u00eds por el nivel de inversi\u00f3n necesario.<\/p>\n

Alineada con las mejores pr\u00e1cticas, Adif AV incluye en su Informe de Gesti\u00f3n un resumen de informaci\u00f3n no financiera en materia de sostenibilidad y responsabilidad corporativa, verificado por una empresa independiente especializada en criterios ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza). As\u00ed, se desarrollan los compromisos adquiridos en el Plan Estrat\u00e9gico, que incorpora el Plan de Responsabilidad Corporativa y orienta la gesti\u00f3n al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas y el Acuerdo de Par\u00eds sobre cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Adif AV mantiene integrados los criterios ambientales en su gesti\u00f3n empresarial y cuenta con un Sistema de Gesti\u00f3n Ambiental que previene, mitiga, corrige o compensa los impactos ambientales derivados de su actividad, si bien el ferrocarril representa una ventaja medioambiental frente a otros medios de transporte, por su bajo impacto en la contaminaci\u00f3n y sus bajas emisiones de GEI.<\/p>\n

Su Plan de Lucha contra el Cambio Clim\u00e1tico, aprobado en 2019, contempla medidas de actuaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la descarbonizaci\u00f3n del sistema ferroviario y el incremento del uso de las energ\u00edas renovables. En este marco, Adif AV ha apostado por la compra de energ\u00eda verde con Certificados de Garant\u00eda de Origen (GdO). La reducci\u00f3n de emisiones GEI durante el ejercicio ascendi\u00f3 a 15.016 tCO2 y el porcentaje de energ\u00edas renovables utilizado se elev\u00f3 al 89,8%. Alineada con las gu\u00edas europeas, la compa\u00f1\u00eda se ha comprometido a ser neutra en carbono en 2050.<\/p>\n

Adif AV tambi\u00e9n lleva a cabo medidas para mitigar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, con la realizaci\u00f3n de Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido y sus Planes de Acci\u00f3n correspondientes en los grandes ejes ferroviarios de alta velocidad.<\/p>\n

Asimismo, trabaja en la implantaci\u00f3n de las mejores pr\u00e1cticas en gesti\u00f3n de residuos y ha colaborado en la Estrategia Espa\u00f1ola de Econom\u00eda Circular 2030, elaborada por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, y en la definici\u00f3n del I Plan de Acci\u00f3n de Econom\u00eda Circular.<\/p>\n

Otro aspecto de su sostenibilidad est\u00e1 relacionado con las compras con criterios responsables que, un a\u00f1o m\u00e1s, se elevaron al 100%.<\/p>\n

En un entorno de servicios de transporte de viajeros por ferrocarril liberalizado, Adif presta atenci\u00f3n y asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida, a trav\u00e9s de su programa \u2018Adif Acerca\u2019. El servicio se presta de forma permanente en 35 estaciones de Adif AV y de forma puntual en 8 estaciones m\u00e1s. En 2021, el n\u00famero de pasajeros subidos y bajados en estaciones accesibles de Adif AV roz\u00f3 el 86% del total de pasajeros.<\/p>\n

En materia de diversidad e igualdad, desde 2020, la compa\u00f1\u00eda participa en el Target Gender Equality del Pacto Mundial de Naciones Unidas, un programa internacional que eval\u00faa el desempe\u00f1o, establece objetivos y aborda medidas para avanzar en la participaci\u00f3n y el liderazgo de las mujeres en las empresas. A 2021, casi el 30% de la plantilla de la compa\u00f1\u00eda de Adif AV son mujeres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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