{"id":35365,"date":"2022-04-09T08:00:08","date_gmt":"2022-04-09T07:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35365"},"modified":"2022-04-14T18:17:58","modified_gmt":"2022-04-14T17:17:58","slug":"raquel-sanchez-presenta-las-actuaciones-para-la-mejora-de-la-red-de-rodalies-en-granollers-y-parets-del-valles-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/04\/raquel-sanchez-presenta-las-actuaciones-para-la-mejora-de-la-red-de-rodalies-en-granollers-y-parets-del-valles-barcelona\/","title":{"rendered":"Raquel S\u00e1nchez presenta las actuaciones para la mejora de la red de Rodalies en Granollers y Parets del Vall\u00e8s (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

Renovaci\u00f3n de estaciones e integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria
\n\u00b7 En Granollers se cubrir\u00e1 la infraestructura ferroviaria a lo largo de unos 350 m y se reordenar\u00e1n los espacios en la estaci\u00f3n de Granollers-Centre, con una inversi\u00f3n superior a 21 M\u20ac (IVA incluido)<\/strong>
\n\u00b7 Por su parte, en Parets del Vall\u00e8s, donde se realizar\u00e1n inversiones por valor superior a 12 M\u20ac (IVA incluido) que ser\u00e1n financiadas por Adif, la Generalitat y el Ayuntamiento, se ha previsto el cubrimiento de m\u00e1s de 100 m de l\u00ednea f\u00e9rrea, as\u00ed como la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n, una plaza c\u00edvica y una zona de aparcamiento<\/strong><\/p>\n

08 ABRIL 2022
\nLa ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, ha presentado hoy los proyectos para la mejora de las estaciones y de la integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en los municipios barceloneses de Granollers y Parets del Vall\u00e8s.<\/p>\n

En su visita a Granollers, la ministra ha estado acompa\u00f1ada por la presidenta de Adif, Mar\u00eda Luisa Dom\u00ednguez, la alcaldesa de la localidad, Alba Barnusell, y el subdelegado del Gobierno en Barcelona, Carlos Prieto.<\/p>\n

Raquel S\u00e1nchez ha podido conocer de primera mano el proyecto para el cubrimiento de la infraestructura ferroviaria, que se enmarca en el Plan de Rodalies. Esta actuaci\u00f3n permitir\u00e1 avanzar en la plena integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria a su paso por el n\u00facleo urbano de la capital de la comarca barcelonesa del Vall\u00e8s Oriental, eliminando de este modo la barrera f\u00edsica que hist\u00f3ricamente ha representado el ferrocarril y completar la permeabilidad del sistema ferroviario.<\/p>\n

Los trabajos previstos, con una inversi\u00f3n prevista superior a 21 millones de euros (IVA incluido), se dividen en dos proyectos. El primero de ellos, con un importe superior a los 14 millones de euros (IVA incluido), comprende el cubrimiento de la infraestructura ferroviaria en una longitud de aproximadamente 356 m entre las calles Josep Umbert i Ventura y Agust\u00ed Vinyamata, sin modificar la actual rasante de v\u00edas, en el sector 110-b.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto construir un falso t\u00fanel di\u00e1fano capaz de albergar un haz de 4 v\u00edas y con una cubierta transitable tanto para veh\u00edculos como para peatones.<\/p>\n

El segundo proyecto, que cuenta con un presupuesto de 6,9 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses, prev\u00e9 la reordenaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Granollers-Centre, contemplando el traslado de las actuales instalaciones de mantenimiento a una nueva campa lateral, en la que se construir\u00e1n los nuevos edificios destinados a los equipos de mantenimiento de v\u00eda, electrificaci\u00f3n e instalaciones de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

Para ello, tambi\u00e9n se dise\u00f1ar\u00e1 un nuevo acceso viario a estas instalaciones, la ampliaci\u00f3n de una carretera de acceso a Granollers, un paso de servicio sobre las v\u00edas, la ubicaci\u00f3n de nuevas toperas y la minimizaci\u00f3n de las afecciones a servicios urbanos.<\/p>\n

Parets del Vall\u00e8s<\/strong>
\nEn su visita a Parets del Vall\u00e8s, la ministra ha estado acompa\u00f1ada por el alcalde de la localidad, Francesc Juzgado, adem\u00e1s de la presidenta de Adif y el subdelegado del Gobierno en Barcelona.<\/p>\n

En este municipio se ha previsto la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de Rodalies, una actuaci\u00f3n que responde al compromiso del Mitma, Adif, el Ayuntamiento y la Generalitat de aunar esfuerzos con el objetivo com\u00fan de mejorar la integraci\u00f3n de las futuras instalaciones ferroviarias en el casco urbano. Adif ya ha encargado la redacci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

El objetivo es ofrecer a los usuarios una estaci\u00f3n adecuada a las demandas actuales y futuras que precisa el servicio de Rodalies, con mayores est\u00e1ndares de confort, funcionalidad, plena accesibilidad y m\u00e1s integrada en el entorno urbano.<\/p>\n

La redacci\u00f3n del proyecto es fruto del estudio de viabilidad realizado por Adif tras las reuniones t\u00e9cnicas que desde principios de 2020 ha mantenido con el Ayuntamiento. En este estudio, partiendo de las premisas expuestas por el propio Consistorio, se realiz\u00f3 un primer encaje t\u00e9cnico y econ\u00f3mico del proyecto, pudiendo concretarse las actuaciones posibles que se estiman m\u00e1s convenientes para cumplir con los objetivos marcados. Posteriormente, junto con la Generalitat, las tres administraciones acordaron impulsar la formalizaci\u00f3n de un convenio que permitiera materializar la actuaci\u00f3n, en el que est\u00e1 prevista la redacci\u00f3n de los correspondientes proyectos b\u00e1sico y constructivo por parte de Adif.<\/p>\n

La estaci\u00f3n de Parets del Vall\u00e8s se ubica en el punto kilom\u00e9trico 20\/227 de la l\u00ednea Barcelona-Vic-Puigcerd\u00e0, en un entorno notablemente poblado y en el que existen tanto importantes pol\u00edgonos industriales como equipamientos p\u00fablicos muy relevantes (entre ellos el Circuit de Barcelona-Catalunya y el Institut de Seguretat P\u00fablica de Catalunya). Adem\u00e1s, Parets del Vall\u00e8s es el acceso natural al ferrocarril de todo un territorio como es la Vall del riu Tenes.<\/p>\n

El presupuesto estimado de la obra es superior a 12 millones de euros (IVA incluido), que ser\u00e1 financiado por Adif (en torno al 60%), la Generalitat (cerca del 20%) y el Ayuntamiento (otro 20%, aproximadamente), seg\u00fan los estipulado en el convenio entre las tres instituciones que se ha firmado.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n se compatibilizar\u00e1 con las obras de duplicaci\u00f3n de v\u00eda entre Parets del Vall\u00e8s y La Garriga, enmarcadas en el Plan de Rodalies.<\/p>\n

Descripci\u00f3n de la actuaci\u00f3n<\/strong>
\nLa actuaci\u00f3n que va a desarrollarse en Parets del Vall\u00e8s consiste, principalmente, en el cubrimiento de unos 106 metros de l\u00ednea f\u00e9rrea, con una anchura de unos 40 metros. La nueva losa de cubrimiento se situar\u00e1 aproximadamente a la cota de la urbanizaci\u00f3n del entorno, de manera que se consiga una continuidad entre el entramado urbano y la integraci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n

Sobre esta losa se situar\u00e1 un nuevo edificio de viajeros, un aparcamiento, una plaza c\u00edvica y zonas destinadas al intercambio modal (autobuses y taxis), todo ello con el objetivo de facilitar y potenciar el acceso de los ciudadanos al ferrocarril.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto modificar, en la cota de v\u00edas, las instalaciones ferroviarias para la construcci\u00f3n de un segundo aparcamiento; adecuar diversos edificios y equipamientos t\u00e9cnicos para adaptarlos a la futura situaci\u00f3n; y ejecutar un muro en el lado izquierdo de la trinchera situada entre las carreteras BV-1604 y C-17, preparado para integrarse en una futura actuaci\u00f3n de cubrimiento de esa trinchera con el objetivo de definir sobre \u00e9l un nuevo aparcamiento para la estaci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, incluida en el proyecto de mejora de las estaciones incluidas en el \u00e1mbito del desdoblamiento de la l\u00ednea R3, se han fijado los siguientes objetivos:<\/p>\n

Mejorar la accesibilidad. Se prev\u00e9 racionalizar la urbanizaci\u00f3n del entorno de la estaci\u00f3n mejorando su acceso y eliminando barreras arquitect\u00f3nicas. Se ha previsto tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de un nuevo ed\u00edculo de acceso a la estaci\u00f3n anexo al actual edificio de viajeros.<\/p>\n

Definir todos los elementos de arquitectura necesarios en la estaci\u00f3n de acuerdo con su nueva configuraci\u00f3n, tales como solados, paramentos, elementos de iluminaci\u00f3n, marquesinas, mobiliario, se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

Integrar y reparar los elementos con mayor antig\u00fcedad, como el edificio de viajeros y la marquesina del and\u00e9n principal. Tambi\u00e9n se actuar\u00e1 sobre los paramentos exteriores de los edificios t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Instalar ascensores en los n\u00facleos de acceso al nuevo paso inferior peatonal entre andenes.<\/strong>
\nEn materia de accesibilidad, se prev\u00e9 adem\u00e1s la prolongaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y recrecido de los andenes hasta alcanzar los 210 metros de longitud \u00fatil y una altura de 0,68 metros sobre el carril para facilitar el acceso a los trenes. Tambi\u00e9n se eliminar\u00e1 el paso a nivel peatonal entre andenes existente y se construir\u00e1 un paso inferior peatonal adaptado a personas de movilidad reducida, dotado de n\u00facleos de acceso mediante escaleras y ascensores.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se contempla la adecuaci\u00f3n de las v\u00edas de la estaci\u00f3n a la nueva configuraci\u00f3n funcional del proyecto de duplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se demoler\u00e1 el edificio que actualmente alberga el bar de la estaci\u00f3n, la marquesina del and\u00e9n secundario y de los escalones que actualmente se ubican en el and\u00e9n principal.<\/p>\n

De igual modo y en el marco del proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda, se prev\u00e9n las siguientes actuaciones<\/strong>
\nLa sustituci\u00f3n del paso superior de la carretera BV-1604 situado en la cabera lado Vic de la estaci\u00f3n, ya que la actual estructura no dispone de espacio suficiente para albergar la segunda v\u00eda, por lo que es necesario definir un nuevo puente de mayor luz.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de un muro de contenci\u00f3n en el margen izquierdo de la plataforma ferroviaria en la trinchera situada en el lado norte de la estaci\u00f3n de Parets del Vall\u00e8s, entre las carreteras BV-1604 y C-17.<\/p>\n

Como elementos estructurales singulares, se ejecutar\u00e1n tres n\u00facleos de escaleras independientes que asegurar\u00e1n la conexi\u00f3n entre el nivel superior de la losa de cubrimiento y el nivel de andenes, dos de acceso directo a \u00e9stos desde el nuevo edificio de viajeros y un tercero que permitir\u00e1 el acceso desde la avinguda de l\u00b4Estaci\u00f3 a la plaza c\u00edvica situada en el nivel superior.<\/p>\n

La losa de cubrimiento se urbanizar\u00e1 definiendo sobre ella una zona de aparcamiento, un espacio de intercambio modal (taxis y autobuses), una plaza c\u00edvica y el nuevo edificio de viajeros. Los accesos a la parte superior de la losa de cubrimiento ser\u00e1n a nivel desde la carretera BV-1604 (avinguda de Catalunya) para veh\u00edculos y peatones, y exclusivamente para peatones desde la avinguda d\u2019Espanya en el lado izquierdo a trav\u00e9s de una pasarela sobre la avinguda de l\u00b4Estaci\u00f3, y desde la calle del Pont en el lado derecho.<\/p>\n

En la cota de v\u00edas, se ha previsto el reordenamiento de los andenes y dependencias t\u00e9cnicas, la construcci\u00f3n de nuevos cerramientos en todo el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n y la modificaci\u00f3n y mejora del actual aparcamiento.<\/p>\n

El nuevo edificio de viajeros se dise\u00f1ar\u00e1 sobre la losa de cubrimiento y por tanto estar\u00e1 integrado en el entramado urbano. El edificio tendr\u00e1 acceso a nivel desde la plaza c\u00edvica y el aparcamiento que se definir\u00e1n sobre la losa de cubrimiento de las v\u00edas. Se prev\u00e9 un edificio lo m\u00e1s di\u00e1fano posible y se facilitar\u00e1 al m\u00e1ximo la iluminaci\u00f3n natural de su interior mediante paramentos acristalados, poniendo a la vez especial atenci\u00f3n en su climatizaci\u00f3n.<\/p>\n

El edificio dispondr\u00e1 de una zona p\u00fablica que acoger\u00e1 las \u00e1reas de servicio a los viajeros y de restauraci\u00f3n. En el interior del recinto se dispondr\u00e1n sendos n\u00facleos de acceso a los andenes que contar\u00e1n como m\u00ednimo con escaleras fijas y ascensores.<\/p>\n

Las actuaciones en Parets del Vall\u00e8s y Granollers contribuyen a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) n\u00famero 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, y n\u00famero 11, que persigue fomentar ciudades inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa actuaci\u00f3n en Parets del Vall\u00e8s va a ser financiada por la Uni\u00f3n Europea \u2013 NextGenerationEU.<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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