{"id":35358,"date":"2022-04-05T08:00:31","date_gmt":"2022-04-05T07:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35358"},"modified":"2022-04-14T17:49:22","modified_gmt":"2022-04-14T16:49:22","slug":"renfe-presenta-los-trabajos-de-renovacion-de-los-alvia-s-730","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/04\/renfe-presenta-los-trabajos-de-renovacion-de-los-alvia-s-730\/","title":{"rendered":"Renfe presenta los trabajos de renovaci\u00f3n de los Alvia S-730"},"content":{"rendered":"<p>04-04-2022<br \/>\n<strong>\u00b7 Los trabajos que est\u00e1 desarrollando Talgo, por encargo de Renfe, mejorar\u00e1n el interiorismo y confort de los viajeros en el interior de los trenes<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 En total Renfe va a invertir m\u00e1s de 11 millones de euros en la remodelaci\u00f3n de 14 trenes Alvia de la serie 730<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Los Alvia S-730 son trenes h\u00edbridos, con tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n tanto di\u00e9sel como el\u00e9ctrica, y ancho variable les permite extender las ventajas de la alta velocidad a tramos sin electrificar<\/strong><\/p>\n<p>Renfe est\u00e1 realizando trabajos de remodelaci\u00f3n en los Alvia de la serie 730, h\u00edbridos, de alta velocidad y ancho variable. Estos trenes, originalmente fabricados por Talgo, est\u00e1n siendo remodelados por la propia Talgo en su f\u00e1brica de Las Matas (Las Rozas, Madrid). Los trabajos permitir\u00e1n una renovaci\u00f3n completa del interiorismo y confort de los trenes.<\/p>\n<p>En total, Renfe va a invertir m\u00e1s de 11 millones de euros en la renovaci\u00f3n de 14 trenes Alvia de la serie 730, que est\u00e1 siendo desarrollada por Talgo, y otros 24 millones de euros en la remodelaci\u00f3n de 30 trenes de la serie 130.<\/p>\n<p>Las mejoras en el interior del tren incluyen el cambio de la moqueta actual del piso por flotex, y de la tapicer\u00eda de las butacas por piel (similar a los S-106); la colocaci\u00f3n de \u2018cartelas\u2019 en los portaequipajes; la mejora est\u00e9tica de los aseos; y el reemplazo de teleindicadores exteriores e interiores, y de la iluminaci\u00f3n actual por LED en coche cafeter\u00eda, vest\u00edbulos, luces de lectura y salas de viajeros. Tambi\u00e9n habr\u00e1 mejoras en la pintura exterior de los trenes.<\/p>\n<p>Los Alvia de la serie 730 son trenes h\u00edbridos, con tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n tanto di\u00e9sel como el\u00e9ctrica. Este modelo de tren cuenta, adem\u00e1s, con sistema de rodadura desplazable, caracter\u00edstica que le permite circular tanto por v\u00edas de ancho internacional (L\u00ednea de Alta Velocidad) como por v\u00edas de ancho convencional.<\/p>\n<p>Los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n que incorpora (ERTMS, LZB y ASFA digital) garantizan la interoperabilidad por toda la red ferroviaria espa\u00f1ola y completan el cuadro t\u00e9cnico de uno de los trenes de alta velocidad m\u00e1s vers\u00e1tiles del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>04-04-2022 \u00b7 Los trabajos que est\u00e1 desarrollando Talgo, por encargo de Renfe, mejorar\u00e1n el interiorismo y confort de los viajeros<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26917,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[902,72,1321,948],"class_list":["post-35358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-alvia","tag-renfe-operadora","tag-s730","tag-talgo","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35359,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35358\/revisions\/35359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}