{"id":3528,"date":"2009-05-09T01:07:35","date_gmt":"2009-05-09T00:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3528"},"modified":"2009-05-11T06:06:14","modified_gmt":"2009-05-11T05:06:14","slug":"el-ministro-de-fomento-solicito-el-jueves-7-de-mayo-su-comparecencia-ante-la-comision-de-fomento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/05\/el-ministro-de-fomento-solicito-el-jueves-7-de-mayo-su-comparecencia-ante-la-comision-de-fomento\/","title":{"rendered":"El Ministro de Fomento solicit\u00f3 el jueves, 7 de mayo, su comparecencia ante la Comisi\u00f3n de Fomento."},"content":{"rendered":"

\"minfomento027\"Blanco solicita explicar en el Congreso el acuerdo alcanzado con la Generalitat para el traspaso de las Cercan\u00edas de Barcelona<\/strong><\/p>\n

\u2022 La cesi\u00f3n de los servicios a la Generalitat ser\u00e1 efectivo el pr\u00f3ximo 1 de enero de 2010.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 8 de mayo de 2009 .<\/p>\n

El Ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, ha solicitado comparecer ante la Comisi\u00f3n de Fomento del Congreso de los Diputados con el objetivo de explicar el acuerdo alcanzado, ayer jueves, con el Presidente de la Generalitat de Catalu\u00f1a, Jos\u00e9 Montilla, para la transferencia de los servicios de transporte de viajeros de cercan\u00edas de Barcelona.En base a este acuerdo, la cesi\u00f3n de los servicios de cercan\u00edas de Barcelona a la Generalitat se har\u00e1 efectiva el pr\u00f3ximo 1 de enero de 2010. Las competencias que se materializar\u00e1n con este traspaso, y que est\u00e1n previstas en el Estatut de Catalunya, incluyen la regulaci\u00f3n, planificaci\u00f3n, gesti\u00f3n, coordinaci\u00f3n e inspecci\u00f3n de los servicios y las actividades, as\u00ed como la potestad tarifaria.<\/p>\n

Jos\u00e9 Blanco tambi\u00e9n visit\u00f3 el nuevo Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif.<\/p>\n

El ministro de Fomento visita las obras de construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad en el entorno de La Sagrera.<\/p>\n

\u2022 Actualmente, Adif est\u00e1 ejecutando en la zona obras de plataforma en los tramos Sants-La Sagrera y La Sagrera-Nus de la Trinitat.<\/p>\n

El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, ha supervisado hoy el avance de las obras de construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa en el entorno de La Sagrera, en Barcelona. Durante la visita, el ministro ha estado acompa\u00f1ado por el presidente de Adif, Antonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn, el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, as\u00ed como de representantes de la Generalitat de Catalunya y del Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n

En el entorno de La Sagrera, Adif est\u00e1 ejecutando los trabajos de construcci\u00f3n de plataforma de los tramos Sants-La Sagrera y La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad, que supondr\u00e1n una profunda transformaci\u00f3n urban\u00edstica y de la infraestructura ferroviaria en este sector de la ciudad.<\/p>\n

Jos\u00e9 Blanco tambi\u00e9n ha visitado el nuevo Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano (PIAC) que Adif abre al p\u00fablico desde hoy en La Sagrera, el sexto que la entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento pone en servicio para atender todas las consultadas relacionadas con la L\u00ednea de Alta Velocidad.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la UE. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras de Transporte (RTE-T).
\nEl tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

ANEXO
\n<\/strong>Estado de las obras
\n<\/em>\u00b7 Tramo Sants \u2013 La Sagrera<\/strong>
\nAdif est\u00e1 ejecutando la \u00faltima fase de la construcci\u00f3n de las pantallas entre La Sagrera y el pozo de ataque de la tuneladora, situado en la confluencia de las calles Mallorca y Biscaia. El avance de los trabajos de construcci\u00f3n de la plataforma ha permitido completar las pantallas de los pozos de montaje de escudo de la tuneladora y de las instalaciones. Paralelamente, se han finalizado las pantallas entre el puente de Bac de Roda y la Torre del Fang.<\/p>\n

Por su parte, Adif tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo los trabajos para la construcci\u00f3n del t\u00fanel conservando la Torre del Fang, mediante una compleja operaci\u00f3n de ingenier\u00eda consistente en el mantenimiento de la estructura del edificio con un sostenimiento especial mientras se realizan las pantallas, pilotes y micropilotes, la construcci\u00f3n de la losa de la cubierta y la excavaci\u00f3n. Este proyecto, de gran singularidad t\u00e9cnica, permitir\u00e1 preservar la estructura de la Torre del Fang, un edificio hist\u00f3rico de Barcelona cuya antig\u00fcedad data de mediados del siglo XIV.
\nActualmente se est\u00e1 culminando la construcci\u00f3n de los micropilotes que sostienen la estructura y se encuentra en avanzado estado de ejecuci\u00f3n la realizaci\u00f3n de los pilotes y de las vigas de arriostramiento.<\/p>\n

El tramo Sants-La Sagrera tiene una longitud de 5,7 kil\u00f3metros, de los que 5 km se construir\u00e1n con tuneladora y el resto mediante el sistema de falso t\u00fanel entre pantallas. Las obras de construcci\u00f3n de la plataforma cuentan con un presupuesto de 179.333.417,70 euros. Entre los elementos singulares del proyecto se encuentran la construcci\u00f3n del pozo principal de instalaciones, situado al final del trazado, y dos pozos adicionales para la introducci\u00f3n y extracci\u00f3n de la tuneladora, as\u00ed como 10 pozos para las salidas de emergencia del t\u00fanel, de los que 5 ser\u00e1n, adem\u00e1s, empleados como pozos de ventilaci\u00f3n, y otros 2 como pozos de bombeo.<\/p>\n

Sistemas de control y auscultaci\u00f3n<\/strong>
\nEn el marco del plan de control y auscultaci\u00f3n para garantizar la seguridad del terreno, de las obras y de las edificaciones colindantes, Adif ha instalado entre la calle de Felip II y la Avinguda Meridiana un total de 647 dispositivos que permiten conocer con precisi\u00f3n los movimientos, tanto verticales como horizontales, en los edificios y estructuras estudiadas.<\/p>\n

Estos dispositivos, que estar\u00e1n en funcionamiento hasta la finalizaci\u00f3n de las obras, est\u00e1n formados por teodolitos, estaciones robotizadas, prismas, hitos de nivelaci\u00f3n, hitos combinados, piez\u00f3metros, extens\u00f3metros o inclin\u00f3metros. Las lecturas realizadas por estos aparatos son recogidas en un sistema inform\u00e1tico, en el que se introduce el estado cero de estas estructuras con el objetivo de disponer de su situaci\u00f3n inicial y apreciar cualquier variaci\u00f3n.<\/p>\n

En el marco de este plan, Adif ha realizado el 100% de reconocimientos y el 88,38% de las zonas comunes de 535 edificios, y se han llevado a cabo un total de 2.610 reconocimientos en viviendas, resultado de las 2.500 previstas inicialmente m\u00e1s las solicitudes que adicionalmente Adif ha recibido a trav\u00e9s del Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano. Adem\u00e1s, hay que destacar que se est\u00e1n llevando a cabo el proceso de reconocimientos en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat, en el que se realizan revisiones a un total de 43 edificios y 400 viviendas.<\/p>\n

Tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat
\n<\/strong>El avance de los trabajos ha permitido finalizar la construcci\u00f3n de cinco pantallas y de la losa del salto de carnero (cruce de v\u00edas a distinto nivel) para el paso de las v\u00edas de la L\u00ednea de Alta Velocidad. De forma paralela, se est\u00e1 ejecutando la pantalla exterior de un nuevo vial segregado para veh\u00edculos emplazado en el lado monta\u00f1a y se est\u00e1n realizando las adaptaciones a la futura configuraci\u00f3n de las v\u00edas de ancho convencional, tanto en el sector La Sagrera como en el entorno del complejo ferroviario de Sant Andreu Comtal.<\/p>\n

El tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros.<\/p>\n

Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n supondr\u00e1 una transformaci\u00f3n total de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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