{"id":35237,"date":"2022-03-11T08:00:51","date_gmt":"2022-03-11T07:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35237"},"modified":"2022-03-13T20:55:05","modified_gmt":"2022-03-13T19:55:05","slug":"ferrocarrils-ampliara-la-linia-llobregat-anoia-a-manresa-amb-una-nova-estacio-sota-el-passeig-de-pere-iii-i-la-placa-espanya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/03\/ferrocarrils-ampliara-la-linia-llobregat-anoia-a-manresa-amb-una-nova-estacio-sota-el-passeig-de-pere-iii-i-la-placa-espanya\/","title":{"rendered":"Ferrocarrils ampliar\u00e0 la l\u00ednia Llobregat-Anoia a Manresa amb una nova estaci\u00f3 sota el Passeig de Pere III i la pla\u00e7a Espanya"},"content":{"rendered":"

\u2022 L\u2019actuaci\u00f3 inclou l\u2019enderroc de l\u2019actual estaci\u00f3 de Manresa-Baixador i la integraci\u00f3 urbana del ferrocarril des de l\u2019estaci\u00f3 de Manresa-Alta fins a la nova estaci\u00f3 terminal<\/strong>
\n\u2022 Ferrocarrils tamb\u00e9 estudiar\u00e0 el perllongament de la l\u00ednia cap al Parc de l\u2019Agulla, utilitzant les vies existents per on ara nom\u00e9s passen mercaderies, amb la possibilitat de construir-hi dues noves estacions<\/strong>
\n\u2022 A l\u2019\u00e0mbit de Sant Vicen\u00e7 de Castellet, es planteja la construcci\u00f3 d\u2019un pas inferior per a facilitar l\u2019intercanvi amb l\u2019estaci\u00f3 de Rodalies d\u2019aquest municipi<\/strong><\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) far\u00e0 l\u2019ampliaci\u00f3 i integraci\u00f3 urbana de la l\u00ednia Llobregat-Anoia a Manresa amb una nova estaci\u00f3 que estar\u00e0 ubicada sota el Passeig Pere III i la Pla\u00e7a Espanya. La presidenta de Ferrocarrils, Marta Subir\u00e0, acompanyada de l\u2019alcalde de Manresa, Marc Aloy; el director general de Ferrocarrils, Pere Calvet; el director de Projectes, Pere Mateu; la presidenta del Consell d\u2019Alcaldes i Alcaldesses del Bages, \u00c0dria Mazcu\u00f1\u00e1n, i la delegada del Govern a la Catalunya Central, Rosa Vestit, ha presentat avui el resultat de l\u2019Estudi Informatiu, on s\u2019ha escollit aquesta alternativa davant de la proposta de finalitzar a la Pla\u00e7a de les Oques pel millor encaix geom\u00e8tric, que permet fer una estaci\u00f3 amb dues vies i una andana central, i per la proximitat a la pla\u00e7a Espanya, que funciona com a intercanviador intermodal amb les l\u00ednies de bus.<\/p>\n

Aix\u00ed, la l\u00ednia actual, que acaba a l\u2019estaci\u00f3 de Manresa-Baixador, s\u2019allargar\u00e0 262 metres fins arribar a l\u2019entorn del Passeig de Pere III i la Pla\u00e7a Espanya, m\u00e9s a prop del centre de la ciutat i de punts potencials generadors de demanda com el Centre d\u2019Atenci\u00f3 Prim\u00e0ria del Bages. A partir de Manresa-Baixador, el nou tra\u00e7at girar\u00e0 a l\u2019esquerra per creuar per sota de la zona esportiva de l\u2019Institut Llu\u00eds de Peguera. La nova estaci\u00f3, que se situar\u00e0 sota el Passeig de Pere III i la Pla\u00e7a Espanya, disposar\u00e0 d\u2019una \u00fanica andana central de 7 metres d\u2019ample i 130 metres de longitud i estar\u00e0 adaptada per a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

Integraci\u00f3 urbana a partir de Manresa-Alta<\/strong>
\nEl projecte inclou no nom\u00e9s l\u2019ampliaci\u00f3 de la l\u00ednia sin\u00f3 tamb\u00e9 la seva integraci\u00f3 urbana. Aix\u00ed, en el tram compr\u00e8s entre les estacions de Manresa-Alta i ManresaBaixador, la nova rasant dissenyada per al pas del ferrocarril quedar\u00e0 coberta, fet que millorar\u00e0 la permeabilitat de la trama urbana (carrers de la S\u00e8quia i de Camps i Fabr\u00e9s) i el paisatge urb\u00e0.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 de Manresa-Baixador s\u2019enderrocar\u00e0 i se n\u2019urbanitzar\u00e0 la superf\u00edcie, aix\u00ed com la del futur t\u00fanel. Aix\u00f2 permetr\u00e0 obrir un nou vial que donar\u00e0 continu\u00eftat al carrer Carrasco i Formiguera fins a la carretera de Santpedor, amb la qual cosa es millorar\u00e0 notablement la qualitat paisatg\u00edstica d\u2019aquest tram. A m\u00e9s, es millorar\u00e0 el perfil longitudinal del carrer de la S\u00e8quia, suavitzant la seva rasant i es donar\u00e0 continu\u00eftat a l\u2019avinguda de la Font del Gat fins a la pla\u00e7a Onze de Setembre, eliminant el punt baix existent actualment i la restricci\u00f3 de g\u00e0lib.<\/p>\n

Perllongament cap a la zona del Parc de l\u2019Agulla<\/strong>
\nD\u2019altra banda, Ferrocarrils estudiar\u00e0 el perllongament de la l\u00ednia des de Manresa cap al Parc de l\u2019Agulla, utilitzant les vies existents on actualment nom\u00e9s hi circulen trens de mercaderies, i on hi ha la possibilitat de construir-hi dues noves estacions.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019estudi definir\u00e0 l\u2019elecci\u00f3 del millor empla\u00e7ament per a l\u2019estaci\u00f3 situada al barri de La Parada, aix\u00ed com per a l\u2019estaci\u00f3 situada al Parc de l\u2019Agulla, que es podria ubicar a l\u2019\u00e0mbit del Parc Tecnol\u00f2gic o b\u00e9 a l\u2019\u00e0mbit del propi parc. Tamb\u00e9 s\u2019analitzaran les rasants de via i l\u2019empla\u00e7ament d\u2019un aparcament d\u2019enlla\u00e7. Les actuacions implicaran l\u2019electrificaci\u00f3 de la l\u00ednia des de Manresa-Alta. Ferrocarrils preveu licitar pr\u00f2ximament l\u2019estudi informatiu i el projecte constructiu d\u2019aquest perllongament.<\/p>\n

Ferrocarrils tamb\u00e9 t\u00e9 en estudi la construcci\u00f3 d\u2019un pas inferior a l\u2019estaci\u00f3 de Sant Vicen\u00e7-Castellgal\u00ed d\u2019FGC que millori la permeabilitat de la l\u00ednia i faciliti l\u2019intercanvi amb la l\u00ednia de Rodalies.
\n10 de mar\u00e7 de 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 L\u2019actuaci\u00f3 inclou l\u2019enderroc de l\u2019actual estaci\u00f3 de Manresa-Baixador i la integraci\u00f3 urbana del ferrocarril des de l\u2019estaci\u00f3 de Manresa-Alta<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35238,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,47,73,19,105,251],"class_list":["post-35237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-linea-llobregat-anoia","tag-manresa","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35240,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35237\/revisions\/35240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}