{"id":35111,"date":"2022-02-22T10:55:56","date_gmt":"2022-02-22T09:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=35111"},"modified":"2022-02-23T16:16:13","modified_gmt":"2022-02-23T15:16:13","slug":"halling-ferro-train-novedades-2021-10-cremallera-de-montserrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/02\/halling-ferro-train-novedades-2021-10-cremallera-de-montserrat\/","title":{"rendered":"Halling, Ferro-Train. Novedades 2021.10 – Cremallera de Montserrat"},"content":{"rendered":"

Halling, Ferro-Train, St\u00e4ngl –
\nNovedades 2021.10 – Cremallera de Montserrat<\/a><\/p>\n

\u00a1El Cremallera de Montserrat!<\/strong>
\nLos nuevos modelos del tren de cremallera catal\u00e1n est\u00e1n siendo entregados por FERRO-TRAIN con cuatro locomotoras diferentes y coches a juego. Adem\u00e1s de un coche nuevo, por primera vez tambi\u00e9n hay varias opciones de actualizaci\u00f3n para elegir, que hacen que la experiencia del tren de cremallera sea a\u00fan m\u00e1s impresionante.<\/p>\n

El Cremallera de Montserrat es un tren cremallera de v\u00eda m\u00e9trica en Catalu\u00f1a. Conduce desde la estaci\u00f3n de tren de Monistrol hasta el monasterio en la monta\u00f1a de Montserrat. Con una pendiente m\u00e1xima del 15,6 por ciento, supera los 550 metros de altitud. El ferrocarril se inaugur\u00f3 en 1892 y funcion\u00f3 con un total de ocho locomotoras a vapor hasta la d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n

A partir de la d\u00e9cada de 1940, la situaci\u00f3n financiera de la empresa comenz\u00f3 a deteriorarse y un grave accidente en 1953 hizo que las ya d\u00e9biles cifras de promoci\u00f3n volvieran a caer notablemente. Debido a este accidente, la l\u00ednea se cerr\u00f3 el 12 de mayo de 1957. Pero ese no fue el final del peque\u00f1o y pintoresco ferrocarril. Despu\u00e9s de la electrificaci\u00f3n, reabri\u00f3 en 2003. Para ello, se adquirieron en Suiza cinco unidades m\u00faltiples el\u00e9ctricas de piso bajo con aire acondicionado del tipo Stadler GTW. Ofrecen a un m\u00e1ximo de 200 pasajeros una buena vista de los alrededores a trav\u00e9s de las grandes ventanas panor\u00e1micas. Se instal\u00f3 un museo en la antigua estaci\u00f3n del valle Monistrol-Vila. Algunas de las locomotoras de vapor originales sobreviven hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n

Las m\u00e1quinas n\u00famero 1 a 4 son del mismo tipo que las antiguas locomotoras de vapor de los ferrocarriles de cremallera austriacos. Incluso los planos de los vagones de dos y cuatro ejes parecen haber sido adoptados. Los nuevos modelos del cremallera catal\u00e1n se basan en los modelos populares de FERRO-TRAIN y se han adaptado a los nuevos modelos con gran atenci\u00f3n al detalle.<\/p>\n

Se ofrecen juegos de iniciaci\u00f3n, cada uno con una locomotora, un vag\u00f3n de su elecci\u00f3n y un metro de v\u00eda. Por primera vez, el vag\u00f3n semiabierto tambi\u00e9n se ofrece en un aspecto de madera pura, pero tambi\u00e9n individualmente como una extensi\u00f3n de su propia l\u00ednea de tren de cremallera peque\u00f1a a juego con el Cremallera de Montserrat. Los modelos de trenes de cremallera de FERRO-TRAIN est\u00e1n en constante desarrollo. Ahora no solo est\u00e1 disponible la actualizaci\u00f3n digital simple, sino tambi\u00e9n una unidad de armadura en forma de campana especialmente desarrollada y, si hay un decodificador disponible, una conversi\u00f3n de sonido con ruidos de conducci\u00f3n que son fieles al original.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los nuevos modelos del tren de cremallera catal\u00e1n est\u00e1n siendo entregados por FERRO-TRAIN con cuatro locomotoras diferentes y coches a juego. Adem\u00e1s de un coche nuevo, por primera vez tambi\u00e9n hay varias opciones de actualizaci\u00f3n para elegir, que hacen que la experiencia del tren de cremallera sea a\u00fan m\u00e1s impresionante.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35112,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[819,818],"tags":[85,1447,1446],"class_list":["post-35111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modelisme","category-notes-de-premsa","tag-cremallera-montserrat","tag-h0m","tag-halling","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35111"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35136,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35111\/revisions\/35136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}