{"id":3505,"date":"2009-05-08T07:20:53","date_gmt":"2009-05-08T06:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3505"},"modified":"2009-05-08T07:20:53","modified_gmt":"2009-05-08T06:20:53","slug":"es-completa-la-instal%c2%b7lacio-del-sistema-de-tancament-d%e2%80%99andana-a-l%e2%80%99estacio-de-torre-barovallbona-de-l%e2%80%99l11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/05\/es-completa-la-instal%c2%b7lacio-del-sistema-de-tancament-d%e2%80%99andana-a-l%e2%80%99estacio-de-torre-barovallbona-de-l%e2%80%99l11\/","title":{"rendered":"Es completa la instal\u00b7laci\u00f3 del sistema de tancament d\u2019andana a l\u2019estaci\u00f3 de Torre Bar\u00f3\/Vallbona de l\u2019L11"},"content":{"rendered":"

\"gencatobrespubliques012\"El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha enllestit la instal\u00b7laci\u00f3 del sistema autom\u00e0tic de tancament d\u2019andana a l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L11 de Torre Bar\u00f3\/Vallbona, amb la col\u00b7locaci\u00f3 de les portes autom\u00e0tiques a la segona andana.<\/strong> D\u2019aquesta manera, un cop instal\u00b7lat tot el sistema a les dues andanes, es recuperaran les freq\u00fc\u00e8ncies de pas en aquesta l\u00ednia, que passaran a ser de 7 minuts, en comptes dels 11-12 minuts actuals, amb les dues andanes en funcionament. L\u2019actuaci\u00f3 s\u2019emmarca en el projecte per a la implantaci\u00f3 del sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica a l\u2019L11. Ara, els treballs s\u2019iniciaran a l\u2019estaci\u00f3 de Casa de l\u2019Aigua, que quedar\u00e0 tancada mentre durin les obres, tot i que els trens hi continuaran circulant.<\/p>\n

El DPTOP ha enllestit les obres d\u2019instal\u00b7laci\u00f3 del sistema autom\u00e0tic de tancament d\u2019andana a la via 1 de l\u2019estaci\u00f3 de Torre Bar\u00f3\/Vallbona de l\u2019L11. L\u2019altra andana, la de la via 2, ja va quedar condicionada amb mampares el febrer, de manera que, a partir d\u2019avui, ja funcionen les dues andanes amb portes autom\u00e0tiques, que s\u2019han instal\u00b7lat de cara a la implantaci\u00f3 futura del sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica en aquesta l\u00ednia.\"metrol11\"Les obres han consistit en la col\u00b7locaci\u00f3 d\u2019una mampara transparent de 2,4 metres d\u2019altura, situada entre la via i l\u2019andana en una longitud de prop de 50 metres, aix\u00ed com de la tecnologia espec\u00edfica de transmissi\u00f3 de dades i de tancament i obertura autom\u00e0tica de portes.<\/p>\n

La mampara cont\u00e9 8 portes lliscants, que funcionen de manera autom\u00e0tica coincidint amb les portes dels trens. Aix\u00ed, s\u2019obren quan el tren s\u2019atura, garantint en tot moment la seguretat dels viatgers amb un sistema que evita que els usuaris puguin quedar atrapats.<\/p>\n

Tamb\u00e9 s\u2019han instal\u00b7lat els sistemes de comunicaci\u00f3 inal\u00e0mbrica per a permetre la transmissi\u00f3 de dades entre els trens i l\u2019andana i s\u2019ha adaptat el software existent, per tal d\u2019aconseguir l\u2019encaix prec\u00eds de les portes dels combois amb les portes de l\u2019andana en la frenada i la parada dels trens.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 forma part del projecte per a la futura automatitzaci\u00f3 del servei en aquesta l\u00ednia, que es preveu posar en marxa a principis del proper any. La instal\u00b7laci\u00f3 de la tecnologia espec\u00edfica de transmissi\u00f3 de dades i de tancament i obertura autom\u00e0tica de portes a les 4 estacions de l\u2019L11 compte amb un pressupost global d\u20191,5 MEUR.
\n\"image001\"L\u2019L11<\/strong> enlla\u00e7a els barris de Trinitat Nova, Torre del Bar\u00f3, Vallbona i Ciutat Meridiana, al terme municipal de Barcelona, fins a Can Cui\u00e0s, al terme municipal de Montcada i Reixac. La l\u00ednia, que es va posar en marxa el 2003, \u00e9s utilitzada di\u00e0riament per 3.600 usuaris, i es configura com la prolongaci\u00f3 de l\u2019L4 en metro lleuger, ja que discorre en un tra\u00e7at de via \u00fanica.<\/p>\n

Recuperaci\u00f3 de les freq\u00fc\u00e8ncies<\/strong><\/p>\n

La finalitzaci\u00f3 dels treballs a l\u2019estaci\u00f3 de Torre Bar\u00f3\/Vallbona, que \u00e9s l\u2019\u00fanic punt de creuament de trens de tota la l\u00ednia, permetr\u00e0 restablir les freq\u00fc\u00e8ncies de pas a l\u2019L11. Aix\u00ed, durant les obres, nom\u00e9s podia circular un tren en tot el recorregut, i no dos com abans (un per sentit), la qual cosa va comportar l\u2019alteraci\u00f3 de les freq\u00fc\u00e8ncies de pas.<\/p>\n

A partir d\u2019avui, per\u00f2, els trens passaran cada 7 minuts, com sempre, i no cada 11-12 minuts, com ho feien durant les obres.<\/p>\n

Casa de l\u2019Aigua, la seg\u00fcent<\/strong><\/p>\n

Continuant amb l\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquest projecte, el seg\u00fcent pas \u00e9s la instal\u00b7laci\u00f3 de les mampares a l\u2019estaci\u00f3 de Casa de l\u2019Aigua, que disposa d\u2019una \u00fanica andana.<\/p>\n

Aix\u00ed, d\u2019aqu\u00ed a uns deu dies, l\u2019estaci\u00f3 quedar\u00e0 tancada durant uns tres mesos i mig, aproximadament, tot i que els trens hi continuaran circulant, de manera que les persones usu\u00e0ries de l\u2019L11 podran fer servir l\u2019estaci\u00f3 de Trinitat Nova, situada a 200 metres. Pel que fa a l\u2019adaptaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 de Ciutat Meridiana, es preveu executar-la durant l\u2019estiu.<\/p>\n

A l\u2019estaci\u00f3 de Trinitat Nova, que disposa d\u2019una andana \u00fanica compartida amb l\u2019L4, TMB est\u00e0 instal\u00b7lant un sistema de detecci\u00f3 d\u2019intrusions a la via. Aquest sistema permetr\u00e0 la circulaci\u00f3 segura dels trens autom\u00e0tics de l\u2019L11 i, alhora, la utilitzaci\u00f3 de la mateixa via per als trens convencionals de l\u2019L4.<\/p>\n

Pel que fa a l\u2019estaci\u00f3 de Can Cui\u00e0s, va ser la primera de tota la l\u00ednia en comptar amb el sistema de tancament autom\u00e0tic d\u2019andana en servei, a finals de l\u2019any passat.<\/p>\n

Automatitzaci\u00f3 a la futura L9<\/strong><\/p>\n

La conducci\u00f3 autom\u00e0tica millora l\u2019efici\u00e8ncia del transport p\u00fablic, at\u00e8s que facilita la puntualitat, la seguretat i la sostenibilitat de la mobilitat. Aix\u00ed, diferents ciutats d\u2019arreu del m\u00f3n apliquen ja aquest sistema amb t\u00e8cniques similars, que ha perm\u00e8s augmentar la freq\u00fc\u00e8ncia de trens refor\u00e7ant, alhora, la seguretat dels viatgers.<\/p>\n

Aqu\u00ed, properament es posar\u00e0 en servei un tram de l\u2019L9, que des del primer moment funcionar\u00e0 \u00edntegrament amb un sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica, tot i que amb una tecnologia diferent a l\u2019L11. Amb 48 quil\u00f2metres i 52 estacions, aquesta l\u00ednia de Metro es convertir\u00e0 en la m\u00e9s llarga d\u2019Europa amb un sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica.<\/p>\n

7 de maig de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha enllestit la instal\u00b7laci\u00f3 del sistema autom\u00e0tic de tancament d\u2019andana a l\u2019estaci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-3505","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3505"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3547,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions\/3547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}