{"id":34917,"date":"2022-01-19T08:00:48","date_gmt":"2022-01-19T07:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34917"},"modified":"2022-01-30T12:50:34","modified_gmt":"2022-01-30T11:50:34","slug":"acuerdo-consorcio-espanol-alta-velocidad-meca-medina-y-fundacion-de-los-ferrocarriles-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2022\/01\/acuerdo-consorcio-espanol-alta-velocidad-meca-medina-y-fundacion-de-los-ferrocarriles-espanoles\/","title":{"rendered":"Acuerdo Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina y Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 El Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina dona a la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles su archivo audiovisual y una maqueta conmemorativa de la l\u00ednea de alta velocidad entre La Meca y Medina<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La donaci\u00f3n para su exposici\u00f3n y custodia incluye el documental \u2018El Tren del Desierto\u2019, de Gerardo Olivares, y el libro \u2018Haramain High Speed Railway\u2019<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El archivo y la maqueta del tren de alta velocidad Haramain se integran en la colecci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles para su puesta a disposici\u00f3n del p\u00fablico<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 18 de enero de 2022. El Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM) ha donado a la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles una maqueta conmemorativa de Haramain High Speed Railway, la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad entre La Meca y Medina (Arabia Saud\u00ed), as\u00ed como el libro titulado \u2018Haramain High Speed Railway (El Tren del Desierto)\u2019 y una copia de su archivo audiovisual para su exposici\u00f3n y custodia, del que forma parte el documental \u2018El Tren del Desierto\u2019, dirigido por Gerardo Olivares y que actualmente se puede ver en diversas plataformas de streaming.<\/p>\n<p>La entrega de la maqueta y el archivo audiovisual ha tenido lugar en el Museo del Ferrocarril de Madrid y ha contado con la firma del presidente del CEAVMM, Alejandro Colldefors, y el director gerente de la Fundaci\u00f3n, Jos\u00e9 Carlos Dom\u00ednguez Curiel, en presencia del director del Museo, Francisco Polo.<\/p>\n<p>El m\u00e1ximo responsable de la Fundaci\u00f3n ha agradecido al Consorcio la donaci\u00f3n de la maqueta que \u201crepresenta el espectacular cambio que experiment\u00f3 Espa\u00f1a gracias a la Alta Velocidad; la apuesta por las nuevas tecnolog\u00edas ferroviarias que, de cara al exterior, convirtieron a nuestro pa\u00eds en un referente internacional y que, a nivel dom\u00e9stico, siguen siendo elemento de vertebraci\u00f3n y cohesi\u00f3n territorial\u201d. Dom\u00ednguez Curiel ha recordado que \u201cla Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles estuvo presente en los or\u00edgenes del proyecto con el trabajo realizado desde su departamento de Investigaci\u00f3n en la oferta presentada para la adjudicaci\u00f3n del AVE La Meca-Medina\u201d.<\/p>\n<p>Colldefors ha destacado la importancia de \u201cintegrar el archivo audiovisual y el libro de obra de CEAVMM en los fondos de la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles, de modo que el p\u00fablico general y especializado tengan acceso a uno de los cap\u00edtulos recientes m\u00e1s relevantes de la industria del ferrocarril espa\u00f1ol, el proyecto Haramain, que era preciso acercar de este modo debido a la distancia geogr\u00e1fica\u201d. El presidente de CEAVMM ha se\u00f1alado que existe una conexi\u00f3n clara entre los modelos expuestos en el museo y el desarrollo de la l\u00ednea ferroviaria La Meca-Medina. \u201cLa fase 2 de Haramain ha sido posible gracias al bagaje y reconocimiento internacional de la tecnolog\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola, de la que aqu\u00ed se deja constancia gracias al testimonio de los trabajadores que han participado en el proyecto y la minuciosa descripci\u00f3n de sus aspectos t\u00e9cnicos\u201d.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de esta donaci\u00f3n el CEAVMM cede con car\u00e1cter indefinido la titularidad de la maqueta y una copia de sus archivos audiovisuales, que se integran en la colecci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles para su puesta a disposici\u00f3n de investigadores y del p\u00fablico en general.<\/p>\n<p>La maqueta Haramain High Speed Railway cedida ha sido fabricada por AT Models (Barcelona) en escala N y tiene un tama\u00f1o aproximado de 70 cent\u00edmetros. La composici\u00f3n est\u00e1 formada por dos cabezas tractoras y cuatro coches, con detalles y acabados realistas que reproducen todos los elementos del tren Haramain: bogies, equipos de techo, ventanas, \u00f3pticas, pant\u00f3grafos y logotipos.<\/p>\n<p>El tren Haramain es un modelo \u00fanico de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola, basado en el Talgo 350, que incorpora adem\u00e1s treinta tecnolog\u00edas espec\u00edficas en materias como la protecci\u00f3n contra el polvo y la arena del desierto, seguridad y confort para contrarrestar las altas temperaturas y soluciones para mejorar el mantenimiento y reducir el desgaste del material.<\/p>\n<p>Finalizada la fase de construcci\u00f3n, desde marzo de 2021 Haramain High Speed Railway ofrece servicio comercial con todas sus prestaciones, el primero de estas caracter\u00edsticas en un entorno des\u00e9rtico, con un mayor protagonismo de las empresas operadoras de la l\u00ednea y gestoras de las estaciones de CEAVMM (Renfe y Adif). Desde su puesta en servicio la l\u00ednea ha sido utilizada por millones de viajeros. El porcentaje medio de puntualidad supera el 95% y alcanza una velocidad comercial de 300 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p><strong>Sobre el Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina<\/strong><br \/>\nLa l\u00ednea de alta velocidad entre La Meca y Medina es el mayor proyecto industrial en el extranjero realizado por un grupo de empresas espa\u00f1olas. El Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina desarrolla desde 2012 el contrato para la ejecuci\u00f3n de la segunda fase del proyecto Haramain de la l\u00ednea ferroviaria de Arabia Saud\u00ed. El proyecto se est\u00e1 realizando con tecnolog\u00eda espa\u00f1ola, que aporta una experiencia de m\u00e1s de 25 a\u00f1os como pa\u00eds puntero en la ejecuci\u00f3n de alta velocidad. Incluye el dise\u00f1o e implantaci\u00f3n de la v\u00eda y sistemas en los 450 kil\u00f3metros de plataforma, el suministro de 35 trenes y la gesti\u00f3n, explotaci\u00f3n y mantenimiento de la l\u00ednea y estaciones durante 12 a\u00f1os. En la fase 2 de Haramain High Speed Railway participan las 12 empresas que integran el Consorcio (Abengoa Inabensa, Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Imathia, Indra, Ineco, OHLA, Renfe, Siemens Rail Automation y Talgo) junto con dos socios saud\u00edes (Al Rosan y Al Shoula).<\/p>\n<p><strong>Sobre la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles<\/strong><br \/>\nFue constituida en 1985 y en su Patronato est\u00e1n las principales empresas del sector p\u00fablico ferroviario espa\u00f1ol. Tiene encomendada la recuperaci\u00f3n, custodia, generaci\u00f3n y difusi\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico, cultural, cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico ferroviario. El Palacio de Fern\u00e1n N\u00fa\u00f1ez es su sede y gestiona los museos del ferrocarril de Madrid y de Catalu\u00f1a, el programa V\u00edas Verdes, la revista V\u00eda Libre, la Biblioteca Ferroviaria, el Archivo Hist\u00f3rico Ferroviario y el Centro de Formaci\u00f3n del Transporte Terrestre, entre otros. En el \u00e1mbito cultural, la Fundaci\u00f3n organiza m\u00faltiples actividades entre las que destacan los premios \u2018Antonio Machado\u2019 de cuento y poes\u00eda y el concurso de fotograf\u00eda \u2018Caminos de Hierro\u2019.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n: www.ffe.es<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 El Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina dona a la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles su archivo audiovisual y<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":34918,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[813,1429,93,1182],"class_list":["post-34917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-consorcio-espanol-alta-velocidad-meca-medina","tag-donacion","tag-ffe-fundacion-ferrocarriles-espanoles","tag-fons-documental","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34919,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34917\/revisions\/34919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}