{"id":34762,"date":"2021-12-22T13:47:23","date_gmt":"2021-12-22T12:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34762"},"modified":"2021-12-22T13:47:23","modified_gmt":"2021-12-22T12:47:23","slug":"la-red-de-ferrocarril-de-ancho-metrico-se-prepara-para-la-implantacion-del-sistema-de-ayuda-a-la-conduccion-asfa-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/12\/la-red-de-ferrocarril-de-ancho-metrico-se-prepara-para-la-implantacion-del-sistema-de-ayuda-a-la-conduccion-asfa-digital\/","title":{"rendered":"La red de ferrocarril de ancho m\u00e9trico se prepara para la implantaci\u00f3n del sistema de ayuda a la conducci\u00f3n Asfa digital"},"content":{"rendered":"<p>Ante el apag\u00f3n anal\u00f3gico exigido por ley para el 1 de julio de 2022<br \/>\n<strong>\u2022 El nuevo sistema, que se implantar\u00e1 progresivamente, comenzar\u00e1 a funcionar primero en las l\u00edneas Santander-Cabez\u00f3n de la Sal y Gij\u00f3n-Cudillero, que modificar\u00e1n sus horarios a partir del 28 de noviembre<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Adif ha realizado unas primeras modificaciones en v\u00eda para adaptarse al sistema y mejorar la explotaci\u00f3n de la red<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 El sistema Asfa digital proporciona mayores controles de fiabilidad y disminuye la probabilidad de error humano<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Adif tiene en marcha un ambicioso proyecto de adecuaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de instalaciones en la red de ancho m\u00e9trico, que permitir\u00e1n ir optimizando de forma progresiva la funcionalidad de Asfa digital<\/strong><\/p>\n<p>21 DICIEMBRE 2021<br \/>\nEl pr\u00f3ximo 28 de noviembre entrar\u00e1 en servicio el sistema de ayuda a la conducci\u00f3n Asfa digital en las l\u00edneas Santander-Cabez\u00f3n de la Sal (Cantabria) y Gij\u00f3n-Cudillero (Asturias) de la Red de Ancho M\u00e9trico (RAM).<\/p>\n<p>Con esta implantaci\u00f3n, se da cumplimiento al Reglamento de Circulaci\u00f3n Ferroviaria (RCF), que establece que \u201cA partir del 1 de enero de 2019 en las l\u00edneas de ancho ib\u00e9rico y est\u00e1ndar europeo y del 1 de julio de 2022 en la red de ancho m\u00e9trico, no se admitir\u00e1 la circulaci\u00f3n bajo el amparo del sistema Asfa anal\u00f3gico, debiendo sustituirse los equipos embarcados con dicho sistema por otros con el sistema Asfa digital\u201d.<\/p>\n<p>Adif ha ido analizando las conclusiones reportadas tras varios meses de pruebas con material rodante equipado con Asfa digital. De acuerdo con los resultados obtenidos, Adif ha llevado a cabo aquellas intervenciones que se han podido acometer con car\u00e1cter inmediato en la infraestructura y que consiguen una mejor adaptaci\u00f3n a la funcionalidad implementada en los equipos embarcados en los trenes y una mejora en la explotaci\u00f3n de la red.<\/p>\n<p>Entre otras actuaciones, Adif ha llevado a cabo, como primeras medidas a corto plazo, la adecuaci\u00f3n de temporizadores en pasos a nivel; dotaci\u00f3n de se\u00f1ales de salida en estaciones de cruce, o dotaci\u00f3n de balizas y cartelones asociados a \u201cFin de Paso a Nivel\u201d, que permiten liberar controles de velocidad asociados a los pasos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estas primeras modificaciones en v\u00eda, Adif tiene en marcha un ambicioso proyecto de adecuaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de instalaciones en la red de ancho m\u00e9trico, que permitir\u00e1n ir optimizando de forma progresiva la funcionalidad de Asfa digital.<\/p>\n<p>En este sentido, hay que destacar el importante esfuerzo inversor de Adif en actuaciones de instalaci\u00f3n de bloqueos autom\u00e1ticos y modernizaci\u00f3n de instalaciones de seguridad de la red de ancho m\u00e9trico, entre las que destacan: 19,8 millones de euros (IVA incluido) para automatizar la l\u00ednea Le\u00f3n-Guardo, 32,2 millones de euros (IVA incluido) para la instalaci\u00f3n del bloqueo autom\u00e1tico en el tramo Infiesto-Cabez\u00f3n de la Sal (l\u00ednea Santander-Oviedo), 13,74 millones de euros (IVA incluido) para la automatizaci\u00f3n de la l\u00ednea Ferrol-Ortigueira en Galicia. Adem\u00e1s, se ha autorizado recientemente la licitaci\u00f3n de las obras de modernizaci\u00f3n de bloqueos en la l\u00ednea de ancho m\u00e9trico Gij\u00f3n Sanz Crespo-Pravia, por importe de 31,08 millones de euros (IVA incluido).<\/p>\n<p>La puesta en servicio del Asfa Digital trae consigo un aumento de la fiabilidad en la operaci\u00f3n ferroviaria. Los nuevos horarios estar\u00e1n publicados en www.renfe.com y en todas las estaciones de las l\u00edneas Santander-Cabez\u00f3n de la Sal y Gij\u00f3n-Cudillero.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de estas dos l\u00edneas, la implantaci\u00f3n del sistema Asfa digital continuar\u00e1 en el resto de las l\u00edneas de ancho m\u00e9trico de Espa\u00f1a. Renfe invertir\u00e1 un total de 3.872.608,98 \u20ac en el equipamiento de este nuevo sistema de ayuda a la conducci\u00f3n en todos los trenes que circulan por la RAM.<\/p>\n<p><strong>Mayor fiabilidad global<\/strong><br \/>\nEl sistema Asfa (Anuncio de Se\u00f1ales y Frenado Autom\u00e1tico) Digital extiende la funcionalidad ofrecida por Asfa Anal\u00f3gico, en cuanto al conjunto de informaciones disponibles para enviar desde las balizas en tierra al equipo embarcado, as\u00ed como la informaci\u00f3n mostrada por \u00e9ste al maquinista. De esta manera, Asfa digital aumenta la fiabilidad global prestada por el sistema y disminuye la probabilidad de que se produzca un error humano.<\/p>\n<p>El sistema Asfa Digital, adem\u00e1s, mejora la fiabilidad respecto a la implantaci\u00f3n anal\u00f3gica pues impone curvas de frenado frente a controles puntuales. Esta nueva funcionalidad implica un control de velocidad de mayor duraci\u00f3n en el tiempo que tiene su afectaci\u00f3n en los tiempos de viaje, un cambio de paradigma con respecto al sistema tradicional anal\u00f3gico que ya se puso de manifiesto durante el despliegue de Asfa digital en el resto de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG), bajo el que se circula desde el 1 de enero de 2019.<\/p>\n<p>Es necesario tambi\u00e9n considerar las particularidades inherentes a la propia RAM respecto al resto de la RFIG, con limitaciones espec\u00edficas como la configuraci\u00f3n de algunas estaciones, la funcionalidad de las instalaciones, la densidad de pasos a nivel y el n\u00famero de apeaderos intercalados, as\u00ed como las caracter\u00edsticas propias de la funcionalidad de la se\u00f1alizaci\u00f3n implementada en sus instalaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante el apag\u00f3n anal\u00f3gico exigido por ley para el 1 de julio de 2022 \u2022 El nuevo sistema, que se<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,70,807],"class_list":["post-34762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-anchometrico","tag-asfa-digital","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34763,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34762\/revisions\/34763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}