{"id":3467,"date":"2009-05-01T09:38:02","date_gmt":"2009-05-01T08:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3467"},"modified":"2009-05-01T09:38:02","modified_gmt":"2009-05-01T08:38:02","slug":"el-gobierno-aprueba-la-estrategia-espanola-de-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/05\/el-gobierno-aprueba-la-estrategia-espanola-de-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"El Gobierno aprueba la Estrategia Espa\u00f1ola de Movilidad Sostenible"},"content":{"rendered":"

\"goberndespanya\"Pretende reducir el consumo energ\u00e9tico y las emisiones de carbono<\/strong><\/p>\n

\u2022 Contiene decenas de medidas encaminadas a reducir el uso del veh\u00edculo privado en favor del transporte p\u00fablico, con especial atenci\u00f3n al modo ferroviario
\n\u2022 Recoge propuestas para que Administraciones, empresas, agentes sociales y ciudadanos adopten acciones que hagan que el modelo actual sea m\u00e1s eficiente y sostenible<\/strong><\/p>\n

Madrid, 30 de abril de 2009 .
\nEl Consejo de Ministros ha acordado hoy la aprobaci\u00f3n de la Estrategia Espa\u00f1ola de Movilidad Sostenible, una hoja de ruta que marca los objetivos y las directrices generales que permitir\u00e1n un cambio de modelo en los transportes en Espa\u00f1a, de manera que estos sistemas se rijan por criterios de sostenibilidad no s\u00f3lo econ\u00f3mica, sino tambi\u00e9n social y ambiental.<\/p>\n

Esta hoja de ruta ha sido elaborada de forma conjunta por un grupo de trabajo interministerial presidido por los Directores generales de Planificaci\u00f3n (Fomento) y de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental (Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino), con la coordinaci\u00f3n de la Oficina Espa\u00f1ola de Cambio Clim\u00e1tico.<\/p>\n

Partiendo de un an\u00e1lisis exhaustivo de la situaci\u00f3n actual, la Estrategia realiza un diagn\u00f3stico sobre los aspectos m\u00e1s significativos del transporte de todo tipo en Espa\u00f1a, y todos sus posibles impactos (consumo energ\u00e9tico, emisiones de gases de efecto invernadero, congesti\u00f3n\u2026), y parcela en cinco \u00e1reas las acciones que pueden llevarse a cabo para tender a una movilidad sostenible:
\n\u00b7 Territorio, planificaci\u00f3n del transporte y sus infraestructuras
\n\u2022 Cambio clim\u00e1tico y reducci\u00f3n de la dependencia energ\u00e9tica
\n\u2022 Calidad del aire y ruido
\n\u2022 Seguridad y salud
\n\u2022 Gesti\u00f3n de la demanda
\nEl documento aprobado hoy contiene un total de 48 medidas clasificadas en esas categor\u00edas, que concretan los objetivos y directrices generales y que otorgan especial atenci\u00f3n al fomento de alternativas al veh\u00edculo privado y al uso de los modos m\u00e1s sostenibles, se\u00f1alando adem\u00e1s la necesidad de cuidar especialmente las implicaciones de la planificaci\u00f3n urban\u00edstica en la generaci\u00f3n de movilidad.<\/p>\n

Entre las acciones propuestas destacan aquellas encaminadas al desarrollo de una red ferroviaria de altas prestaciones, a la creaci\u00f3n de itinerarios ferroviarios preferentes para mercanc\u00edas, al uso intensivo del transporte p\u00fablico y de modos no motorizados, as\u00ed como a acciones complementarias, como el empleo de veh\u00edculos limpios y eficientes.
\nCon el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, y bas\u00e1ndose en criterios de equidad y de reparto justo de la riqueza, la Estrategia Espa\u00f1ola de Movilidad Sostenible apuesta por acudir a formulas voluntarias de actuaci\u00f3n conjunta, con implicaci\u00f3n activa de agentes sociales, instituciones, empresas y ciudadan\u00eda en general, para su implementaci\u00f3n a todos los niveles y por la promoci\u00f3n de pautas que, en suma, propicien el cambio necesario en el modelo actual de movilidad.<\/p>\n

Antecedentes<\/strong>
\nLa Comisi\u00f3n Delegada del Gobierno para el Cambio Clim\u00e1tico identific\u00f3, en su reuni\u00f3n de constituci\u00f3n, seis l\u00edneas estrat\u00e9gicas de actuaci\u00f3n claves para la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero, entre las que se contiene la movilidad sostenible.<\/p>\n

Para el desarrollo de las tareas se estableci\u00f3 un Grupo de Trabajo Interministerial, cuyo trabajo culmin\u00f3 con la elaboraci\u00f3n de un documento que fue sometido a un proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica entre el 16 de enero y el 7 de febrero de 2009, en el que se recibieron mas 50 alegaciones procedentes de todos los sectores de la sociedad (particulares, asociaciones ecologistas y sindicatos, organizaciones sociales, administraciones p\u00fablicas) que permitieron a su vez enriquecer el texto inicial.<\/p>\n

Despu\u00e9s, la estrategia recibi\u00f3 el respaldo de la Comisi\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de Pol\u00edticas de Cambio Clim\u00e1tico -donde est\u00e1n representadas las Comunidades Aut\u00f3nomas y la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias-, del Consejo Nacional del Clima y del Consejo Asesor de Medio Ambiente.<\/p>\n

El Grupo Interministerial de Cambio Clim\u00e1tico aprob\u00f3 la Estrategia en la 32\u00aa sesi\u00f3n del 3 de marzo de 2009, y por fin la Comisi\u00f3n Delegada del Gobierno para el Cambio Clim\u00e1tico, dio su visto bueno en su reuni\u00f3n de 11 de marzo de 2009.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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