{"id":3463,"date":"2009-05-01T09:26:26","date_gmt":"2009-05-01T08:26:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3463"},"modified":"2009-05-01T09:26:26","modified_gmt":"2009-05-01T08:26:26","slug":"fomento-avanza-en-el-soterramiento-de-la-c-2-en-l%c2%b4hospitalet-de-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/05\/fomento-avanza-en-el-soterramiento-de-la-c-2-en-l%c2%b4hospitalet-de-llobregat\/","title":{"rendered":"Fomento avanza en el soterramiento de la C-2 en L\u00b4Hospitalet de Llobregat"},"content":{"rendered":"

La nueva alternativa reduce las molestias a los vecinos
\n\"minfomento021\"\u2022 La mitad de la obra se har\u00e1 mediante tuneladora, para evitar molestias innecesarias a los vecinos y minimizar las afecciones al intenso tr\u00e1fico ferroviario
\n\u2022 La estaci\u00f3n de Bellvitge mantendr\u00e1 su ubicaci\u00f3n actual, aunque soterrada. Se construir\u00e1 un intercambiador en Torrassa.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 30 de abril de 2009 .
\nEl Ministerio de Fomento, seg\u00fan recoge hoy el Bolet\u00edn Oficial del Estado, somete a informaci\u00f3n p\u00fablica el estudio informativo elaborado para el soterramiento de la l\u00ednea ferroviaria de cercan\u00edas C-2, en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona, a su paso por la localidad de L\u00b4Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n

El estudio recoge tambi\u00e9n la primera fase de ejecuci\u00f3n del intercambiador de Torrassa y el soterramiento de la estaci\u00f3n de Bellvitge.<\/p>\n

La redacci\u00f3n del estudio es una consecuencia directa de los compromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento en el \u201cProtocolo de Cooperaci\u00f3n entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalu\u00f1a, el Consell Comarcal del Baix Llobregat y los Ayuntamientos de Sant Boi de Llobregat, el Prat de Llobregat, L\u2019Hospitalet de Llobregat y Cornell\u00e1 de Llobregat, para el desarrollo de las infraestructuras de alta velocidad\u201d, de 2001, as\u00ed como en los Protocolos suscritos entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalu\u00f1a, y el Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat en 2005 y 2007.<\/p>\n

Asimismo, la actuaci\u00f3n est\u00e1 incluida en el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), aprobado por el Gobierno el 15 de julio de 2005.<\/p>\n

Nuevo trazado, y con tuneladora
\n<\/strong>La principal novedad de este estudio frente a los estudios anteriores es que reconsidera parte del trazado y cambia de propuesta en lo que se refiere al m\u00e9todo constructivo.<\/p>\n

Respecto al trazado, antes se contemplaba un trazado en t\u00fanel excavado entre pantallas que comenzaba \u2013de sur a norte- en la Ronda del Litoral, con una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea a la altura de la actual en Bellvitge, y que continuaba en variante en la zona del centro cultural Tecla Sala, cruz\u00e1ndose despu\u00e9s con el haz de v\u00edas de la l\u00ednea de Vilafranca a distinto nivel.<\/p>\n

La nueva alternativa tambi\u00e9n sigue bajo tierra el trazado actual, hasta el centro cultural Tecla Sala, pero en lugar de atravesar su edificio principal por debajo, se separar\u00e1 en planta de \u00e9l, para cruzar luego bajo las v\u00edas de Vilafranca hasta situarse al norte de ellas, alej\u00e1ndose hasta unos 130 m de su eje.<\/p>\n

En cuanto al m\u00e9todo constructivo, se ha optado por sustituir, en pr\u00e1cticamente la mitad del trazado, la excavaci\u00f3n entre pantallas. En su lugar se usar\u00e1 una tuneladora que avanzar\u00e1 desde la estaci\u00f3n de Bellvitge hasta la altura de la subestaci\u00f3n de FECSA.<\/p>\n

De esa manera:
\n\u2022 Se evitar\u00e1n posibles problemas geot\u00e9cnicos por la mala calidad de los terrenos atravesados.
\n\u2022 Se reducir\u00e1 la afecci\u00f3n al complejo cultural Tecla Sala.
\n\u2022 Disminuir\u00e1n las molestias a los vecinos durante las obras por ruidos, vibraciones, cortes de v\u00edas\u2026
\n\u2022 Se independizar\u00e1n las obras del soterramiento de la C-2 de las obras en la C-4, con una notable reducci\u00f3n de los plazos de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Resumen de la nueva alternativa<\/strong>
\n\u2022 Soterramiento de la l\u00ednea C-2, con una longitud de unos 4.320 m. De ellos, un 47% mediante tuneladora
\n\u2022 Estaci\u00f3n de Bellvitge
\n\u2022 Estaci\u00f3n de Vilanova en la zona de La Torrassa
\n\u2022 Salidas de emergencia y ventilaci\u00f3n<\/p>\n

Detalles del proceso administrativo<\/strong>
\nEl proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica, anunciado hoy en el Bolet\u00edn Oficial del Estado, se prolongar\u00e1 por un periodo de treinta d\u00edas h\u00e1biles. Durante este periodo el Estudio Informativo podr\u00e1 ser examinado por las personas que lo deseen, quienes podr\u00e1n formular observaciones que deber\u00e1n versar sobre la concepci\u00f3n global del trazado, en la medida en que afecte al inter\u00e9s general.<\/p>\n

Este Estudio cuenta con exenci\u00f3n del procedimiento de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental concedida mediante la Resoluci\u00f3n de 4 de diciembre de 2008, de la Secretar\u00eda de Estado de Cambio Clim\u00e1tico, por la que se adopta la decisi\u00f3n de no someter a evaluaci\u00f3n de impacto ambiental el proyecto Modificaci\u00f3n del soterramiento de la l\u00ednea de Vilanova (C-2), Barcelona. Esta Resoluci\u00f3n fue publicada en el Bolet\u00edn Oficial del Estado de 27 de diciembre de 2008.<\/p>\n

El Estudio Informativo estar\u00e1 expuesto al p\u00fablico en los locales del \u00c1rea de Fomento de la Subdelegaci\u00f3n del Gobierno en Barcelona (Calle de Bergara, 12, 4\u00aa planta, Barcelona ), en la Direcci\u00f3n General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones, 7, planta baja, Madrid), as\u00ed como en el Ayuntamiento de L\u00b4Hospitalet de Llobregat (Plaza del Ayuntamiento, 11, L\u00b4Hospitalet de Llobregat).
\nAsimismo, a los efectos del tr\u00e1mite de Audiencia a las Administraciones establecido en el art\u00edculo 10 del Reglamento del Sector Ferroviario, se
\nhan remitido sendas copias del Estudio Informativo a los organismos interesados para su examen y la correspondiente emisi\u00f3n, si se estima oportuno, de informe oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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