{"id":34605,"date":"2021-11-12T08:00:10","date_gmt":"2021-11-12T07:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34605"},"modified":"2021-11-14T13:15:20","modified_gmt":"2021-11-14T12:15:20","slug":"adif-da-un-nuevo-impulso-a-las-obras-del-plan-director-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/11\/adif-da-un-nuevo-impulso-a-las-obras-del-plan-director-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto\/","title":{"rendered":"Adif da un nuevo impulso a las obras del Plan Director de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto"},"content":{"rendered":"

Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo
\n\u2022 Entre el 19 de noviembre y el 3 de diciembre se llevar\u00e1n a cabo actuaciones en infraestructura para la eliminaci\u00f3n de Limitaciones Temporales de Velocidad y se avanzar\u00e1 en la construcci\u00f3n de los nuevos apartaderos de 750 m <\/strong>
\n\u2022 Dado que se trata de actuaciones incompatibles con el mantenimiento del tr\u00e1fico ferroviario, se interrumpir\u00e1 la circulaci\u00f3n y Renfe establecer\u00e1 un Plan Alternativo de Transporte para garantizar la movilidad de los viajeros<\/strong><\/p>\n

Limitaciones temporales de velocidad<\/strong>
\n11\/11\/2021. Adif ejecutar\u00e1 entre el 19 de noviembre y el 3 de diciembre un conjunto de actuaciones para dar un nuevo impulso a las obras del Plan Director de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto, que constituye un eje estrat\u00e9gico del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Entre las principales actuaciones, destacan las que se ejecutar\u00e1n en la infraestructura para la eliminaci\u00f3n de tres Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV).<\/p>\n

En concreto, estas obras se realizar\u00e1n en tres terraplenes de 100 m cada uno situados en Monreal del Campo (punto kilom\u00e9trico, p.k., 76\/850) y los otros dos en el t\u00e9rmino municipal de Teruel (p.k. 129 y 138, respectivamente). En ellos se realizar\u00e1n inyecciones armadas de columnas de mortero para asegurar la estabilidad del terreno y la disponibilidad de la infraestructura.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se llevar\u00e1n a cabo las operaciones t\u00e9cnicas necesarias con la utilizaci\u00f3n de maquinaria pesada para garantizar los correctos par\u00e1metros geom\u00e9tricos de la nueva superestructura de v\u00eda.<\/p>\n

De este modo, y desde el inicio de las actuaciones incluidas en el Plan Director se habr\u00e1n suprimido 18 LTV, y no quedar\u00e1 ninguna por el estado de la infraestructura. El resto son las implantadas con motivo de las obras por razones de seguridad y que se suprimen una vez avanzan los trabajos.<\/p>\n

En el apartado de infraestructura, tambi\u00e9n se sustituir\u00e1n las losas en tres pasos inferiores situados en los t\u00e9rminos municipales de Albentosa, Barracas y Segorbe por unas nuevas de hormig\u00f3n, de mayor robustez y durabilidad para garantizar la estabilidad de estas estructuras.<\/p>\n

Nuevos apartaderos de 750 m<\/strong>
\nUno de los grandes objetivos del Plan Director es la potenciaci\u00f3n del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas. Para ello, se est\u00e1 avanzando en las obras de los 7 apartaderos previstos entre Sagunto y Zaragoza para trenes de 750 m de longitud, a lo cuales se a\u00f1ade el apartadero de Cella, cuyo proyecto actualmente est\u00e1 en redacci\u00f3n.<\/p>\n

Durante el periodo previsto para la ejecuci\u00f3n de las obras, se realizar\u00e1 la remodelaci\u00f3n completa de las instalaciones en la estaci\u00f3n de Estivella-Albalat (Val\u00e8ncia), incluyendo la colocaci\u00f3n de 6 nuevos aparatos de v\u00eda de 37 m de longitud y 55 Tn de peso, as\u00ed como la renovaci\u00f3n de las dos v\u00edas de apartado, una de las cuales se ampliar\u00e1 hasta los 750 m.<\/p>\n

Del mismo modo, en la estaci\u00f3n de Navajas (Castell\u00f3), se colocar\u00e1n 4 nuevos desv\u00edos de las mismas caracter\u00edsticas que los anteriores y se ejecutar\u00e1 la nueva v\u00eda de apartado de 750 m.<\/p>\n

En la financiaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de los nuevos apartaderos, participa la Autoridad Portuaria de Valencia, en el marco del convenio suscrito con Adif y con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.<\/p>\n

Otras actuaciones<\/strong>
\nPor otro lado, se llevar\u00e1n a cabo obras en las estaciones de Algar, Segorbe y J\u00e9rica, en las que se instalar\u00e1n dos nuevos aparatos de v\u00eda en cada una. En estas tres estaciones, junto a las de Estivella-Albalat y Navajas, se adaptar\u00e1n los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico que controlan la circulaci\u00f3n de trenes a la futura configuraci\u00f3n de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Otra de las actuaciones destacadas ser\u00e1 la instalaci\u00f3n y puesta en servicio del sistema de seguridad denominado Bloqueo Autom\u00e1tico de V\u00eda \u00danica (BAU) entre las estaciones de Caudiel y Sagunto. Este equipamiento, que posteriormente se instalar\u00e1 en toda la l\u00ednea, consiste en perfeccionar el sistema de bloqueo autom\u00e1tico existente, ya que permite la sucesi\u00f3n de trenes entre estaciones, aumentando la capacidad de la explotaci\u00f3n.<\/p>\n

Incluye adem\u00e1s nuevos enclavamientos electr\u00f3nicos en J\u00e9rica, Navajas, Segorbe, Algar y Estivella, con sus interfaces de bloqueo, instalaci\u00f3n de ASFA digital, contadores de ejes, nuevas se\u00f1ales luminosas y actualizaci\u00f3n del telemando del control del tr\u00e1fico (CTC) desde el centro de regulaci\u00f3n en Val\u00e8ncia Font de Sant Lluis.<\/p>\n

Por \u00faltimo, otra de las principales obras ser\u00e1 la colocaci\u00f3n de 10 vigas pretensadas doble T de 20,70 m (5 vigas) y 27,90 m (5 vigas) de longitud; sobre las que apoyar\u00e1 una losa de hormig\u00f3n de 0,25 m de espesor; formando as\u00ed el tablero para la construcci\u00f3n del nuevo paso superior en la estaci\u00f3n de Cari\u00f1ena (Zaragoza).<\/p>\n

\u00c9ste, que sustituye al anterior ya demolido, tendr\u00e1 una longitud de 48,6 m, repartidos en dos vanos, bajo el que discurrir\u00e1n las v\u00edas ferroviarias y los nuevos viales previstos en el plan general del municipio, tal como solicit\u00f3 el Ayuntamiento. Tendr\u00e1 una anchura total de 12 m, con dos carriles de 3,5 m cada uno, arcenes de 0,8 m y una acera lateral de 2,1 m.<\/p>\n

De esta forma, se mantendr\u00e1 la conexi\u00f3n del casco urbano con los terrenos situados al oeste del ferrocarril y el acceso al tr\u00e1fico hacia las fincas y el campo de f\u00fatbol municipal.<\/p>\n

Estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n

Afecciones a la circulaci\u00f3n<\/strong>
\nDado que se debe actuar en el \u00e1mbito de la v\u00eda y se trata de trabajos incompatibles con el mantenimiento del tr\u00e1fico, es necesario interrumpir la circulaci\u00f3n de trenes en el trayecto Caminreal-Sagunto entre las 00:00 horas del viernes 19 de noviembre y las 05:00 horas del viernes 3 de diciembre.<\/p>\n

Para garantizar la movilidad de los clientes, Renfe ha establecido un servicio alternativo por carretera entre Caminreal y Val\u00e8ncia ya que se ver\u00e1 afectada la relaci\u00f3n Zaragoza-Teruel-Valencia. Mientras, el trayecto Caminreal-Zaragoza se seguir\u00e1 realizando en tren.<\/p>\n

No se admiten bicicletas ni animales de compa\u00f1\u00eda en los trayectos por carretera afectados.<\/p>\n

Para los trenes de mercanc\u00edas, se establecer\u00e1n rutas alternativas.<\/strong>
\nToda la informaci\u00f3n sobre estas modificaciones del servicio se comunica a trav\u00e9s de megafon\u00eda en estaciones y el interior de los trenes, as\u00ed como en pantallas y teleindicadores. Los viajeros tambi\u00e9n pueden consultar la informaci\u00f3n y los horarios en el tel\u00e9fono 912 320 320, en las webs www.renfe.com y www.adif.es (apartado Estado de la Red), en las Apps de Renfe y Adif en tu m\u00f3vil, as\u00ed como en las redes sociales (@renfe e @infoadif).<\/p>\n

Renfe y Adif lamentan las molestias que estas afectaciones puedan causar a los viajeros.<\/p>\n

Plan Director<\/strong>
\nDe este modo, se sigue avanzando en el desarrollo del Plan Director de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto, con una inversi\u00f3n global de 441 millones de euros.<\/p>\n

El objetivo del Plan es mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual para seguir potenciando el tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto, especialmente para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas permitiendo la circulaci\u00f3n de trenes de 750 m, facilitando las conexiones ferroportuarias y con centros log\u00edsticos en este eje ferroviario estrat\u00e9gico, de gran importancia al discurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.<\/p>\n

Una vez completado todo el Plan, la l\u00ednea dispondr\u00e1 de una mayor capacidad, se reducir\u00e1n de forma sustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros como para las mercanc\u00edas, mejorar\u00e1 la competitividad de los servicios de carga, se incrementar\u00e1 la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n, aumentar\u00e1 la eficiencia en el transporte, se podr\u00e1n incorporar trenes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica (reduciendo as\u00ed las emisiones), se ofrecer\u00e1 mejores par\u00e1metros de fiabilidad y confort, se reducir\u00e1 la probabilidad de incidencias y la infraestructura ser\u00e1 plenamente interoperable con los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo.Alstom firma un acuerdo para desarrollar el primer tren de hidr\u00f3geno del Reino Unido<\/p>\n

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