{"id":34602,"date":"2021-11-13T08:00:38","date_gmt":"2021-11-13T07:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34602"},"modified":"2021-11-14T13:09:24","modified_gmt":"2021-11-14T12:09:24","slug":"adif-av-aprueba-el-proyecto-para-la-instalacion-de-pantallas-acusticas-para-el-futuro-trazado-de-ancho-internacional-en-el-tramo-nudo-de-la-encina-xativa-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/11\/adif-av-aprueba-el-proyecto-para-la-instalacion-de-pantallas-acusticas-para-el-futuro-trazado-de-ancho-internacional-en-el-tramo-nudo-de-la-encina-xativa-valencia\/","title":{"rendered":"Adif AV aprueba el proyecto para la instalaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas para el futuro trazado de ancho internacional en el tramo Nudo de la Encina-X\u00e0tiva-Val\u00e8ncia"},"content":{"rendered":"

Se colocar\u00e1n a lo largo de 29 kil\u00f3metros, en un total de 24 municipios
\n\u2022 La ejecuci\u00f3n del proyecto se ha concebido bajo las premisas de no interferir con la puesta en servicio de la futura l\u00ednea, racionalizar el calendario de obras, adapt\u00e1ndose al estado de la plataforma, y permitir una mejor programaci\u00f3n con los ayuntamientos en relaci\u00f3n con la ocupaci\u00f3n de terrenos o la reposici\u00f3n de servicios afectados<\/strong>
\n\u2022 Est\u00e1 previsto que las obras se liciten pr\u00f3ximamente con un presupuesto aproximado de 117,5 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 6 a\u00f1os<\/strong><\/p>\n

12\/11\/2021. Adif Alta Velocidad ha aprobado el proyecto para la construcci\u00f3n de protecciones ac\u00fasticas para el futuro acceso ferroviario de alta velocidad en el tramo Nudo de la Encina-X\u00e0tiva-Val\u00e8ncia, que se inscribe en el desarrollo del enlace Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que las obras se liciten pr\u00f3ximamente con un presupuesto aproximado de 117,5 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 6 a\u00f1os.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n resulta necesaria para dar respuesta a los requerimientos de las Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA) del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad, concretamente en los tramos Albacete-X\u00e0tiva, X\u00e0tiva-Benifai\u00f3 y Benifai\u00f3-Val\u00e8ncia.<\/p>\n

Tambi\u00e9n permite adecuarse a las normativas espa\u00f1ola y europea para reducir el impacto ac\u00fastico generado por el sistema ferroviario en aquellas zonas de especial sensibilidad, lo que tambi\u00e9n repercutir\u00e1 en un beneficio para la salud de los ciudadanos.<\/p>\n

Las pantallas se colocar\u00e1n a lo largo de 29 km, en un total de 24 municipios. Su ejecuci\u00f3n se ha concebido bajo las premisas de no interferir con la puesta en servicio de la futura l\u00ednea, racionalizar el calendario de obras, adapt\u00e1ndose al estado de la plataforma, y permitir una mejor programaci\u00f3n con los ayuntamientos en relaci\u00f3n con la ocupaci\u00f3n de terrenos o la reposici\u00f3n de servicios afectados.<\/p>\n

El proyecto identifica y eval\u00faa las zonas susceptibles de ser protegidas del impacto ac\u00fastico que generar\u00e1 la circulaci\u00f3n de trenes por el nuevo tramo ferroviario. Para conseguir este objetivo, y con el fin de evaluar las \u00e1reas habitadas en las que se superar\u00edan los niveles ac\u00fasticos m\u00e1ximos permitidos por la normativa, se ha llevado a cabo una secuencia de trabajos consistentes en un inventario de edificaciones y puntos sensibles existentes en la traza, una campa\u00f1a de mediciones de ruido en la situaci\u00f3n preoperacional y una simulaci\u00f3n de las condiciones futuras de explotaci\u00f3n, calculando los niveles previsibles generados por esta, los \u00e1mbitos de superaci\u00f3n de los l\u00edmites normativos y las necesidades de atenuaci\u00f3n.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de las pantallas<\/strong>
\nUna vez determinadas las zonas donde es necesaria la implantaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas, de acuerdo con el correspondiente estudio, y teniendo en cuenta los niveles m\u00e1ximos de ruido admisibles, se han determinado los par\u00e1metros b\u00e1sicos de las pantallas en cada zona para conseguir reducir los niveles actuales obtenidos en el an\u00e1lisis ac\u00fastico, como son su ubicaci\u00f3n, longitud y altura, as\u00ed como la tipolog\u00eda \u00f3ptima de sus materiales.<\/p>\n

La ubicaci\u00f3n de la pantalla viene establecida por las condiciones geom\u00e9tricas y caracter\u00edsticas constructivas espec\u00edficas de la zona donde se localizan las edificaciones a proteger.<\/p>\n

En t\u00e9rminos generales se ha tendido a su ubicaci\u00f3n en el borde de la plataforma, buscando la m\u00ednima afecci\u00f3n a los elementos que se puedan encontrar en la zona, tales como servicios, estructuras, cunetas de drenaje, cerramientos, etc.<\/p>\n

Dicha ubicaci\u00f3n, lo m\u00e1s pr\u00f3xima posible al foco emisor, minimiza la altura de esta, habi\u00e9ndose proyectado pantallas de alturas que var\u00edan entre 2 y 7 metros.<\/p>\n

La definici\u00f3n de la tipolog\u00eda m\u00e1s adecuada de cada pantalla se realiza con base en su adaptaci\u00f3n a las caracter\u00edsticas urban\u00edsticas, paisaj\u00edsticas y ambientales del entorno en que queda integrada.<\/p>\n

Las soluciones constructivas, especialmente la tipolog\u00eda de cimentaciones y dise\u00f1os singulares, se definen y dimensionan en funci\u00f3n de los condicionantes geot\u00e9cnicos, geom\u00e9tricos, constructivos, funcionales y de seguridad propios de cada zona de implantaci\u00f3n.<\/p>\n

En general, las pantallas ac\u00fasticas pueden clasificarse en tres tipolog\u00edas atendiendo al material del que est\u00e1n constituidas:<\/strong><\/span>
\n– Pantallas de hormig\u00f3n:<\/strong>
\nEste tipo de pantallas puede ser reflectante o absorbente, seg\u00fan sea el tipo de m\u00f3dulo prefabricado que se seleccione.<\/p>\n

– Pantallas met\u00e1licas:<\/strong>
\nEste tipo de pantallas suelen ser, por lo general, altamente absorbentes y est\u00e1n constituidas por paneles modulares met\u00e1licos con un material absorbente en su interior.<\/p>\n

– Pantallas especiales:<\/strong>
\nSe entienden por pantallas especiales aquellas que est\u00e1n constituidas por m\u00f3dulos transparentes de metacrilato. Desde el punto de vista ac\u00fastico estas pantallas se catalogan como reflectantes.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n contribuye a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) n\u00famero 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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