Reuni\u00f3n con cargadores, operadores log\u00edsticos y ferroviarios
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Madrid, 15 de octubre de 2021 (Mitma)
\nEl secretario general de Infraestructuras, Sergio V\u00e1zquez Torr\u00f3n, se ha reunido con los representantes de las principales asociaciones de cargadores y operadores log\u00edsticos y con los de las empresas ferroviarias de transporte de mercanc\u00edas para presentarles la iniciativa Mercanc\u00edas 30, un programa de apoyo al sector que persigue aumentar su actividad y apuesta por la intermodalidad. V\u00e1zquez ha presidido los dos encuentros, en los que ha estado acompa\u00f1ado por responsables de distintos centros directivos del Ministerio, del administrador de infraestructuras Adif y de Puertos del Estado.<\/p>\n
El Centro de promoci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril (CPTMF), la Asociaci\u00f3n de propietarios y operadores de vagones de Espa\u00f1a (FAPROVE), VTG y la Uni\u00f3n de operadores de transporte combinado (UOTC) han asistido a la primera reuni\u00f3n en representaci\u00f3n de las asociaciones de cargadores y operadores log\u00edsticos.<\/p>\n
Por parte de las empresas ferroviarias, han participado en el segundo encuentro directivos de Renfe Mercanc\u00edas, de Transfesa Logistics, de Ecorail, y de la Asociaci\u00f3n de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP).<\/p>\n
\u201cAhora vamos en serio, esto es m\u00e1s que un plan, esta es una estrategia central del Ministerio para subir m\u00e1s mercanc\u00edas al tren. Queremos que sea una estrategia compartida con el sector y los operadores log\u00edsticos, con acciones inmediatas aprovechando la oportunidad de los fondos europeos. Estamos determinados para corregir la mayor anomal\u00eda de nuestro sistema de transportes; la irrelevante cuota de mercanc\u00edas que se transporta por ferrocarril en Espa\u00f1a\u201d, ha trasladado al sector el secretario general de Infraestructuras, Sergio V\u00e1zquez.<\/p>\n
As\u00ed, los encuentros responden al nuevo modelo de gobernanza y pol\u00edtica de transportes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que, en el marco de la implantaci\u00f3n de la estrategia del Ministerio para una movilidad segura, sostenible y conectada, apuesta por un enfoque global de la cadena log\u00edstica, un impulso decidido para subir m\u00e1s mercanc\u00edas al tren y un di\u00e1logo sincero y constructivo con el sector.<\/p>\n
Objetivos<\/strong> Para ello, se est\u00e1 definiendo un paquete integral de medidas a corto y medio plazo, con un importe que superar\u00e1 los 8.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, gracias en gran medida a las inversiones previstas a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) aprobado por el Gobierno.<\/p>\n As\u00ed, Mitma tiene previsto destinar unos 1.500 millones de euros con cargo al Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MRR) en impulsar la eficiencia del sistema de transporte y distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas, mediante el fomento de la intermodalidad y la modernizaci\u00f3n y mejora de los nodos de distribuci\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en el sistema ferroviario, que juegan un papel predominante (mejora de las terminales, conexiones ferroportuarias, digitalizaci\u00f3n, ayudas a empresas).<\/p>\n Las ayudas<\/strong> Junto con estas medidas, el programa prev\u00e9 tambi\u00e9n definir ayudas a las empresas ferroviarias que puedan verse significativamente afectadas por restricciones temporales de capacidad derivadas de actuaciones sobre la infraestructura y otras partidas para mantener la subvenci\u00f3n en los c\u00e1nones de mercanc\u00edas que los operadores pagan al administrador de la infraestructura por la utilizaci\u00f3n de la red ferroviaria. Estas medidas elevar\u00e1n por encima de los 900 millones de euros la partida total de ayudas a las empresas.<\/p>\n Estas reuniones dan continuidad a los contactos anteriores a trav\u00e9s de la Manifestaci\u00f3n de Inter\u00e9s realizada en el mes de marzo. El siguiente paso ser\u00e1 la publicaci\u00f3n del documento de trabajo y de las primeras convocatorias del programa de ayudas al transporte sostenible y digital, que cuenta con respaldo presupuestario para empezar a dar cumplimiento a los objetivos planteados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reuni\u00f3n con cargadores, operadores log\u00edsticos y ferroviarios 16 Madrid, 15 de octubre de 2021 (Mitma) El secretario general de Infraestructuras,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1153,934,831,982,1125,69,916],"class_list":["post-34346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-conexiones-ferroviarias","tag-ertms","tag-ferrocarril","tag-locomotora","tag-mercancias","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-vagones","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34347,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34346\/revisions\/34347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl objetivo principal de Mercanc\u00edas 30 es m\u00e1s que duplicar la cuota modal del transporte ferroviario de mercanc\u00edas en Espa\u00f1a en 2030, pasando al 10% desde el actual \u2013inferior al 5%-, debido a su elevado potencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia del transporte terrestre, realizado principalmente por carretera, modo que representa casi el 95% de las emisiones. No en vano, el transporte de mercanc\u00edas en ferrocarril es casi cinco veces m\u00e1s eficiente que la carretera y sus emisiones directas son 12 veces menores en pauta no urbana.<\/p>\n
\nEn particular, la iniciativa Mercanc\u00edas 30 incluye un Programa de apoyo al sector que contempla, con cargo al PRTR, m\u00e1s de 300 millones en ayudas a empresas en el \u00e1mbito ferroviario para actuaciones como:
\n– Implantaci\u00f3n del est\u00e1ndar ERTMS en los veh\u00edculos ferroviarios
\n– Compra y renovaci\u00f3n de vagones seg\u00fan criterios de interoperabilidad
\n– Compra y renovaci\u00f3n de locomotoras con criterios ambientales
\n– Construcci\u00f3n adaptaci\u00f3n o mejora de terminales de carga privadas y sus conexiones a la red ferroviaria
\n– Implantaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y digitalizaci\u00f3n
\n– Eco-incentivos a la oferta para un transporte sostenible (por m\u00e9rito ambiental)<\/p>\n