{"id":3428,"date":"2009-04-29T22:50:30","date_gmt":"2009-04-29T21:50:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=3428"},"modified":"2009-04-29T22:50:30","modified_gmt":"2009-04-29T21:50:30","slug":"en-el-seno-de-la-cumbre-hispano-francesa-francia-y-espana-acuerdan-un-impulso-a-todas-las-comunicaciones-ferroviarias-por-el-pirineo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/04\/en-el-seno-de-la-cumbre-hispano-francesa-francia-y-espana-acuerdan-un-impulso-a-todas-las-comunicaciones-ferroviarias-por-el-pirineo\/","title":{"rendered":"En el seno de la Cumbre Hispano-Francesa, Francia y Espa\u00f1a acuerdan un impulso a todas las comunicaciones ferroviarias por el Pirineo"},"content":{"rendered":"

\"francia\"\"espana\"\u2022 Corredor Atl\u00e1ntico: Se ha constituido una Comisi\u00f3n Intergubernamental (CIG) para la coordinar la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la secci\u00f3n internacional del enlace ferroviario \u2018Sur Europa Atl\u00e1ntico\u2019.
\n\u2022 Corredor Mediterr\u00e1neo: Francia y Espa\u00f1a constatan el acuerdo alcanzado con el concesionario de la Secci\u00f3n Internacional
\n\u2022 Traves\u00eda Central del Pirineo y l\u00ednea Canfranc-Pau: En breve se crear\u00e1 una Agrupaci\u00f3n Europea de Inter\u00e9s Econ\u00f3mico (AEIE) para la Traves\u00eda Central y se firmar\u00e1 un Protocolo-Marco para los estudios complementarios de la l\u00ednea Canfranc-Pau.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 28 de abril de 2009
\nCorredor Mediterr\u00e1neo
\n<\/strong>En la reuni\u00f3n sectorial de Fomento de la Cumbre Hispano-Francesa, Francia y Espa\u00f1a han constatado el acuerdo alcanzado con el concesionario para la Secci\u00f3n Internacional Figueras-Perpi\u00f1\u00e1n y que ser\u00e1 formalizado a la mayor brevedad mediante una adenda al contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n, el secretario de Estado de Planificaci\u00f3n e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Victor Morl\u00e1n, y el secretario de Estado de Transportes del Ministerio de Ecolog\u00eda, Energ\u00eda, Desarrollo sostenible y Ordenaci\u00f3n del territorio, Dominique Bussereau han repasado el desarrollo de las obras en cada pa\u00eds.<\/p>\n

La variante de Nimes y Montpellier se realizar\u00e1 en el marco de un contrato de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada, cuyas consultas p\u00fablicas se iniciaron el 24 de septiembre de 2008. El 17 de junio de 2008 se firm\u00f3 un protocolo de intenciones por parte del conjunto de co-financiadores del proyecto que ha permitido establecer los principios de financiaci\u00f3n de la operaci\u00f3n. En paralelo se llevar\u00e1 a cabo un programa de acondicionamiento de la l\u00ednea actual entre Perpi\u00f1\u00e1n y Montpellier que permitir\u00e1 aumentar su capacidad de forma progresiva.<\/p>\n

El proyecto de nueva l\u00ednea entre Perpi\u00f1\u00e1n y Montpellier, acaba de entrar en una nueva fase con el proceso de debate p\u00fablico, que tiene lugar del 4 de marzo al 30 de junio de 2009, y en el cual participan las autoridades espa\u00f1olas.
\nEspa\u00f1a ha informado del avance de las obras en la nueva l\u00ednea de alta velocidad entre Barcelona y Figueras con las obras ya en ejecuci\u00f3n en todo el recorrido de la misma, lo que permitir\u00e1 la puesta en servicio en su totalidad en 2012.<\/p>\n

Asimismo, el secretario de Estado indic\u00f3 que se est\u00e1n llevando a cabo una serie de actuaciones complementaras con objeto de adelantar la conexi\u00f3n de la Secci\u00f3n Internacional Figueras-Perpi\u00f1\u00e1n a la red espa\u00f1ola en 2010. La conexi\u00f3n en ancho UIC desde el puerto de Barcelona ya se encuentra en fase de obras en su totalidad.
\nCorredor Atl\u00e1ntico<\/p>\n

En relaci\u00f3n al Corredor Atl\u00e1ntico, los secretarios de Estado intercambiaron informaci\u00f3n sobre el trabajo que est\u00e1 desarrollando la Comisi\u00f3n Intergubernamental que se cre\u00f3 el pasado 21 de enero para coordinar la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la secci\u00f3n internacional del enlace ferroviario \u2018Sur Europa Atl\u00e1ntico\u2019.
\nEl trabajo de esta CIG permitir\u00e1 la coordinaci\u00f3n de los proyectos de infraestructuras ferroviarias franceses y espa\u00f1oles de la secci\u00f3n internacional, con aquellos correspondientes al resto de tramos entre Vitoria y Dax, tanto a medio como a largo plazo.<\/p>\n

El tramo central Tours \u2013 Burdeos de la l\u00ednea de alta velocidad Sur-Europa-Atl\u00e1ntico se encuentra actualmente en fase de licitaci\u00f3n para su construcci\u00f3n en el marco de una concesi\u00f3n. Los estudios del ramal Burdeos \u2013 Espa\u00f1a, integrado en el programa prioritario de 2000 km de nuevas que se iniciar\u00e1n hasta el a\u00f1o 2020, adoptado en el marco del \u201cGrenelle de l\u2019Environnement\u201d, est\u00e1n siendo realizados con el objetivo de lanzar una encuesta p\u00fablica a finales de 2011.<\/p>\n

Entre la actualidad y la puesta en servicio de esta nueva l\u00ednea, la l\u00ednea convencional entre Burdeos y Espa\u00f1a ser\u00e1 objeto de actuaciones de mejora para permitir la conexi\u00f3n en buenas condiciones dentro del horizonte de puesta en servicio del proyecto espa\u00f1ol de la \u201cY vasca\u201d.<\/p>\n

Por parte espa\u00f1ola se inform\u00f3 que adem\u00e1s de la nueva l\u00ednea de alta velocidad entre Madrid y Valladolid, puesta en servicio el 22 de diciembre de 2007, el 14 de diciembre de 2008 se puso en servicio la variante de Burgos y que entre Valladolid y Burgos ya se est\u00e1 actuando en todos los tramos. Entre Burgos y Vitoria se est\u00e1n desarrollando los proyectos constructivos y por lo que respecta a la \u201cY vasca\u201d ya se han adjudicado 750 millones de euros en obras.<\/p>\n

Conexiones por Arag\u00f3n
\n<\/strong>Los dos Secretarios de Estado han tomado nota del avance en los trabajos previos a la constituci\u00f3n de la Agrupaci\u00f3n Europea de Inter\u00e9s Econ\u00f3mico (AEIE) para la Traves\u00eda Central del Pirineo, que se constituir\u00e1 a la mayor brevedad.
\nEl 27 de junio 2008 en Zaragoza, los dos Gobiernos acordaron crear AEIE, que se encargar\u00e1 de la realizaci\u00f3n del programa de estudios, y que trabajar\u00e1 bajo la autoridad de un comit\u00e9 de pilotaje binacional. RFF ha sido acreditado para constituir la parte francesa de la AEIE y el ADIF la parte espa\u00f1ola.<\/p>\n

Esta conexi\u00f3n, que forma parte del Proyecto Prioritario n\u00ba16 de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), ha obtenido 5 millones de euros de ayudas de la Uni\u00f3n Europea para el desarrollo de los citados estudios en el periodo 2007 \u2013 2013.<\/strong><\/p>\n

Por otra parte, los gobiernos de Francia y Espa\u00f1a han anunciado hoy, el acuerdo alcanzado para la firma de un protocolo-marco, en el cual participan las Regiones de Arag\u00f3n y Aquitania, para la realizaci\u00f3n del programa de estudios para la evaluaci\u00f3n de la reapertura de la l\u00ednea internacional Canfranc-Pau.<\/p>\n

El primero de los trabajos<\/strong> a realizar tendr\u00e1 como objetivo la definici\u00f3n de las actuaciones que han de realizarse en la red ferroviaria francesa para permitir, en una primera fase, la explotaci\u00f3n de la l\u00ednea sobre la base de un tr\u00e1fico m\u00e1ximo de 1.5 millones de toneladas.<\/p>\n

El segundo estudio<\/strong> se encargar\u00e1 de definir las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad rec\u00edproca de los t\u00faneles internacionales viario y ferroviario y de sus condiciones de explotaci\u00f3n.<\/p>\n

Este trabajo tiene por objeto la definici\u00f3n y caracterizaci\u00f3n de las infraestructuras de seguridad, as\u00ed como de las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad de los t\u00faneles internacionales en base a la configuraci\u00f3n planeada. Contar\u00e1 con el asesoramiento de expertos franceses y espa\u00f1oles, cuya lista ser\u00e1 validada por el grupo de trabajo franco-espa\u00f1ol.<\/p>\n

En tercer lugar<\/strong>, se realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n socioecon\u00f3mica del proyecto. Para poder llevar a cabo tal evaluaci\u00f3n, ser\u00e1 necesario realizar una actualizaci\u00f3n de las estimaciones de tr\u00e1fico, as\u00ed como de las inversiones necesarias de ambos lados de la frontera para la reapertura de la l\u00ednea Canfranc \u2013 Pau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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