{"id":34259,"date":"2021-10-02T08:00:55","date_gmt":"2021-10-02T06:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34259"},"modified":"2021-10-05T09:40:46","modified_gmt":"2021-10-05T07:40:46","slug":"raquel-sanchez-anuncia-que-el-horario-de-servicio-2021-2022-ferroviario-de-adif-incorporara-un-nuevo-operador-y-dos-nuevos-ejes-de-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/10\/raquel-sanchez-anuncia-que-el-horario-de-servicio-2021-2022-ferroviario-de-adif-incorporara-un-nuevo-operador-y-dos-nuevos-ejes-de-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"Raquel S\u00e1nchez anuncia que el Horario de Servicio 2021-2022 ferroviario de Adif incorporar\u00e1 un nuevo operador y dos nuevos ejes de alta velocidad"},"content":{"rendered":"

XII Encuentro del sector de la infraestructura, el transporte y la movilidad
\n\u00b7 La ministra ha adelantado que Ilsa se unir\u00e1 a Renfe y Ouigo en los servicios ferroviarios del pr\u00f3ximo a\u00f1o por lo que, por primera vez, coexistir\u00e1n tres operadores ferroviarios en Espa\u00f1a.<\/strong>
\n\u00b7 Las tres operadoras han solicitado servicios comerciales de viajeros de alta velocidad en tres ejes: Madrid-Barcelona, Madrid-Este (Valencia\/Alicante) y Madrid-Sur (Sevilla-M\u00e1laga).<\/strong>
\n\u00b7 Raquel S\u00e1nchez se ha referido a los principios de la nueva orientaci\u00f3n en infraestructuras, bajo el paraguas de la sostenibilidad: inversi\u00f3n estable, planificaci\u00f3n rigurosa e impulso a la conservaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00b7 La responsable de Mitma ha asegurado que, con estos pilares, Espa\u00f1a se convertir\u00e1 en un referente de la movilidad sostenible, segura y conectada en el siglo XXI.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 1 de octubre de 2021 (Mitma)
\nLa ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, ha anunciado que el reci\u00e9n aprobado Horario de Servicio 2021-2022 de Adif incorporar\u00e1 a Ilsa como nuevo operador ferroviario con lo que, sumado a Renfe y a Ouigo, los servicios ferroviarios del pr\u00f3ximo a\u00f1o por primera vez en Espa\u00f1a contar\u00e1n con tres operadores.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n en el \u201cXII Encuentro del sector de la infraestructura, el transporte y la movilidad\u201d, organizado hoy en Madrid por Deloitte y el diario ABC, Raquel S\u00e1nchez tambi\u00e9n ha adelantado que estas tres operadoras han solicitado servicios comerciales de viajeros de alta velocidad en tres ejes: el ya establecido entre Madrid-Barcelona, al que se sumar\u00e1n Madrid-Este (Valencia\/Alicante) y Madrid-Sur (Sevilla-M\u00e1laga).<\/p>\n

De esta forma, se prev\u00e9 un incremento de los servicios por parte de Renfe Viajeros tras la crisis sanitaria; que Ouigo empezar\u00e1 a operar, adem\u00e1s del eje Madrid-Barcelona, tambi\u00e9n en el corredor de Levante; y que Ilsa arrancar\u00e1 su actividad en el mercado espa\u00f1ol en la LAV Madrid-Barcelona.<\/p>\n

Nueva orientaci\u00f3n de Mitma en infraestructuras<\/strong>
\nRaquel S\u00e1nchez se ha referido a los principios que ha establecido Mitma para asentar la nueva orientaci\u00f3n de las infraestructuras, destacando que el momento actual supone un impulso para el sector y que se requiere de un debate y claros consensos que faciliten el cambio que Espa\u00f1a necesita.<\/p>\n

Esta nueva orientaci\u00f3n de Mitma estar\u00e1, seg\u00fan su responsable, bajo el paraguas de la sostenibilidad, la inversi\u00f3n estable, una planificaci\u00f3n rigurosa y el impulso a la conservaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n. Con estos pilares, ha a\u00f1adido, Espa\u00f1a se convertir\u00e1 en un referente de la movilidad sostenible, segura y conectada en el siglo XXI.<\/p>\n

Para la ministra, uno de los retos m\u00e1s importantes es el de afrontar la reducci\u00f3n de la contribuci\u00f3n del transporte a la emisi\u00f3n de Gases de Efecto Invernadero para lo que la Uni\u00f3n Europea ha establecido unas prioridadesque se han integrado en la Estrategia de Movilidad del Ministerio:<\/strong>
\n– Desarrollar la movilidad rodada sin carbono, conectada y automatizada.
\n– Promover la intermodalidad y el trasvase hacia modos y medios de transporte bajos en carbono.
\n– Reestructurar la fiscalidad del transporte.
\n– Combatir las emisiones de la aviaci\u00f3n y la navegaci\u00f3n, utilizando tecnolog\u00edas y combustibles avanzados.
\n– Invertir en una infraestructura de movilidad moderna.
\n– Reconocer el papel fundamental de una mejor ordenaci\u00f3n urbana.
\nPara lograr todos estos objetivos, la responsable del Departamento ha recordado que el Ministerio gestiona directamente casi 17.000 millones de euros del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, de los cuales 7.600 millones ser\u00e1n inversi\u00f3n directa del Grupo Mitma, especialmente Adif.<\/p>\n

En este sentido, la ministra ha afirmado que la inversi\u00f3n en infraestructuras debe ser estable, previsible y trascender gobiernos y legislaturas, por lo que precisan de un amplio consenso para lograr continuidad en el tiempo.<\/p>\n

Mitma mejorar\u00e1 la planificaci\u00f3n de infraestructuras<\/strong>
\nRaquel S\u00e1nchez ha subrayado que el Ministerio va a mejorar la forma de planificar las infraestructuras y, para ello, se est\u00e1 trabajando para que la \u201cLey de movilidad sostenible y financiaci\u00f3n del transporte\u201d incluya la solicitud de un an\u00e1lisis de coste-beneficio de cada proyecto, de forma que considere tanto la rentabilidad financiera como la econ\u00f3mica y social.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en cuanto a las actuaciones ya finalizadas, Mitma prev\u00e9 hacer evaluaciones \u201cex post\u201d de las principales infraestructuras puestas en servicio en las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n

Todo con la idea, seg\u00fan la ministra, de dar soluciones de movilidad que cohesionen los principales n\u00facleos de poblaci\u00f3n que hagan eficiente y sostenible la cadena log\u00edstica y consolide la transici\u00f3n de la red radial a una red mallada.<\/p>\n

Como objetivos principales de esta reordenaci\u00f3n, se persigue completar la red ferroviaria que garantice tiempos competitivos del ferrocarril y aumentar su cuota modal de pasajeros del 6,4% actual al 12% en 2030 y tambi\u00e9n el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril para pasar del 4 al 10%.<\/p>\n

Conservaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n<\/strong>
\nRaquel S\u00e1nchez ha hecho hincapi\u00e9 en que una de las prioridades del Ministerio es la conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de las infraestructuras ya existentes. En este sentido, ha puesto en valor el aumento de la inversi\u00f3n destinada a ello, el empleo de la tecnolog\u00eda y digitalizaci\u00f3n de nuestras redes viarias y ferroviarias y la transparencia con la que se ha abierto el debate p\u00fablico sobre tarificaci\u00f3n del uso de la red viaria, cuyo objetivo es el de garantizar los recursos suficientes para conservarlas con seguridad.<\/p>\n

Por \u00faltimo, respecto a la digitalizaci\u00f3n, la ministra ha insistido en que desde Mitma se va a trabajar en los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n y al veh\u00edculo conectado o aut\u00f3nomo, como pr\u00f3xima gran disrupci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el campo de la movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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