{"id":34213,"date":"2021-09-23T08:00:15","date_gmt":"2021-09-23T06:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34213"},"modified":"2021-09-27T11:30:28","modified_gmt":"2021-09-27T09:30:28","slug":"evo-rail-trae-la-conectividad-5g-a-los-trenes-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/09\/evo-rail-trae-la-conectividad-5g-a-los-trenes-espanoles\/","title":{"rendered":"Evo-rail trae la conectividad 5G a los trenes espa\u00f1oles"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 Proveer\u00e1 una soluci\u00f3n innovadora 5G que permitir\u00e1 a los operadores ferroviarios cubrir la demanda de conectividad en los trenes.\u00b7<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Los pasajeros podr\u00e1n disfrutar de unos niveles de conectividad sin precedentes, similares a los que disfrutan en sus casas o en el trabajo.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Ofrecer\u00e1 asimismo un sistema seguro y accesible para mejoras operativas clave a lo largo de la red ferroviaria.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 22 de septiembre de 2021 &#8211; Evo-rail, una divisi\u00f3n de FirstGroup, anuncia el lanzamiento en Espa\u00f1a de rail-5G, el primer servicio de comunicaciones multi-gigabit dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el tren. Esta soluci\u00f3n hace posible la conectividad inal\u00e1mbrica a bordo del tren con m\u00e1s de 1 gigabit de datos en Internet, lo que permitir\u00e1 a los pasajeros experimentar unos niveles de conectividad sin precedentes, similares a los que disfrutan en sus casas o en el trabajo. El sistema ofrecer\u00e1 tambi\u00e9n conexi\u00f3n ininterrumpida al paso por los t\u00faneles.<\/p>\n<p>Las actuales restricciones de ancho de banda suponen que los pasajeros est\u00e1n limitados a la hora de usar Internet a bordo del tren para tareas simples como enviar e-mails o navegar por la web. Rail-5G permitir\u00e1 a los operadores ferroviarios cubrir la demanda de conectividad en sus trenes, posibilit\u00e1ndoles durante sus viajes mantener videoconferencias, ver deportes en vivo, streaming, juegos 3D y descargas r\u00e1pidas desde cualquier dispositivo.<\/p>\n<p>Rail-5g requiere una fracci\u00f3n de la capacidad de 4G m\u00f3vil o 5G, pero transfiere datos 100 veces m\u00e1s r\u00e1pido que 4G m\u00f3vil. Ello no s\u00f3lo supone un salto de calidad en la experiencia de usuario, sino que tiene adem\u00e1s el potencial de ofrecer un sistema seguro y accesible en el tren y a lo largo de la red ferroviaria, para la mejora de \u00e1reas operativas clave.<\/p>\n<p>Simon Holmes, director general de evo-rail, se\u00f1ala que \u201ca diferencia de los sistemas m\u00f3viles, rail-5G tiene la ventaja de haber sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el tren por expertos en la industria ferroviaria. El incremento de ancho banda ofrecer\u00e1, por primera vez, una experiencia de usuario mucho mejor para pasajeros que ahora podr\u00e1n ver streaming en alta definici\u00f3n, acceder a aplicaciones de la oficina, participar en juegos 3D o navegar a alta velocidad, como si estuvieran en casa, incluso cuando el tren atraviesa un t\u00fanel\u201d.<\/p>\n<p>Desarrollada durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os y tras varias pruebas operativas, rail-5G fue sometido a un piloto a gran escala en la l\u00ednea de la Isla de Wight, donde prob\u00f3 que puede ofrecer consistentemente un rendimiento de 1 gigabit por segundo (Gbps) de conectividad en un tren en movimiento, teniendo en cuenta que los pasajeros de tren actuales comparten apenas una fracci\u00f3n de esa capacidad.<\/p>\n<p>Con el soporte de Network Rail, y en colaboraci\u00f3n con el operador South Western Railway, evo-rail est\u00e1 desplegando rail-5G a lo largo de 70km de la transitada red suburbana e intercity del suroeste de Inglaterra. A lo largo de este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo, la compa\u00f1\u00eda espera sumar otras importantes redes ferroviarias, a trav\u00e9s de diversas alianzas en Europa.<\/p>\n<p>Rail-5G ha sido dise\u00f1ado para trabajar en las infraestructuras existentes con futuros despliegues, pudiendo alimentarse con energ\u00eda solar o e\u00f3lica, y con el prop\u00f3sito de convertirse en el primer sistema mundial de comunicaci\u00f3n neutro en carbono en 2025.<\/p>\n<p><strong>Acerca de evo-rail<\/strong><br \/>\nEvo-rail es una compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica con sede en Reino Unido, formada a partir de First Group, que ha dise\u00f1ado la soluci\u00f3n multi-gigabit rail-5G para solucionar la carencia de cobertura m\u00f3vil en los trenes. La compa\u00f1\u00eda ofrece una soluci\u00f3n de extremo a extremo para las v\u00edas ferroviarias y para el tren, que mejora en gran medida la conectividad para los usuarios, ofreciendo hasta 1 Gbps a lo largo del tren durante todo el viaje, frente a los actuales niveles de 10-20 Mbps. Con rail-5G, los pasajeros disfrutar\u00e1n de la misma o mejor experiencia conectada que en sus casas o en el trabajo. En este v\u00eddeo puedes ver una breve explicaci\u00f3n de c\u00f3mo funciona rail-5G.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Proveer\u00e1 una soluci\u00f3n innovadora 5G que permitir\u00e1 a los operadores ferroviarios cubrir la demanda de conectividad en los trenes.\u00b7<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26824,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1202,1353,1179],"class_list":["post-34213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-5g","tag-evo-rail","tag-trenes","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34214,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34213\/revisions\/34214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}