{"id":34163,"date":"2021-09-11T10:28:44","date_gmt":"2021-09-11T08:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34163"},"modified":"2021-09-16T18:11:59","modified_gmt":"2021-09-16T16:11:59","slug":"alstom-suministra-los-dos-primeros-trenes-autonomos-innovia-300-para-el-monorrail-de-el-cairo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/09\/alstom-suministra-los-dos-primeros-trenes-autonomos-innovia-300-para-el-monorrail-de-el-cairo\/","title":{"rendered":"Alstom suministra los dos primeros trenes aut\u00f3nomos Innovia 300 para el monorra\u00edl de El Cairo"},"content":{"rendered":"

Un hito importante en un proyecto valorado en 2.700 millones de euros
\n\u00b7 El env\u00edo de estos primeros veh\u00edculos marca un importante hito para la compa\u00f1\u00eda y para los centros del Grupo en Espa\u00f1a, desde donde se suministran componentes claves de la propulsi\u00f3n y los sistemas de control y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00b7 Los centros de Alstom Espa\u00f1a en Tr\u00e1paga y San Sebasti\u00e1n de los Reyes se encargan del suministro de los sistemas de propulsi\u00f3n y de los equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n y control de trenes (CBTC), respectivamente.<\/strong><\/p>\n

10 de septiembre de 2021 \u2013 El Grupo Alstom ha entregado los dos primeros trenes Innovia 300 para el proyecto del monorra\u00edl de El Cairo, que acaban de llegar a Egipto tras ser finalizados en la f\u00e1brica de la compa\u00f1\u00eda en Derby, Reino Unido. El env\u00edo de estos primeros veh\u00edculos marca un importante hito para la compa\u00f1\u00eda y para los centros del Grupo en Espa\u00f1a, desde donde se suministran componentes claves de la propulsi\u00f3n y los sistemas de control y se\u00f1alizaci\u00f3n. El env\u00edo de los 8 primeros coches totalmente automatizados, de un total de 70 trenes (280 coches), supone un hito importante en la implementaci\u00f3n de las dos primeras l\u00edneas de monorra\u00edl, que conectar\u00e1n la Nueva Capital y la Ciudad del 6 de Octubre con El Cairo.<\/p>\n

En agosto de 2019, un consorcio dirigido por Alstom y compuesto por Orascom Construction y Arab Contractors firm\u00f3 un contrato de 2.700 millones de euros para dise\u00f1ar, implementar, operar y mantener las dos l\u00edneas. El proyecto incluye una l\u00ednea de 54 km que conecta la Nueva Ciudad Administrativa con El Cairo Este y otra segunda l\u00ednea de 42 km que conecta la Ciudad del 6 de Octubre con Giza. Est\u00e1 previsto que ambas l\u00edneas se inauguren en 2023 y, una vez finalizada la fase de construcci\u00f3n, el consorcio dirigido por Alstom proporcionar\u00e1 30 a\u00f1os de servicios de explotaci\u00f3n y mantenimiento (O&M) para ambas l\u00edneas.<\/p>\n

El sistema de monorra\u00edl Innovia 300 implementa los \u00faltimos avances en movilidad aut\u00f3noma de gran capacidad y permitir\u00e1 que cada una de las l\u00edneas transporte a 45.000 pasajeros por hora y sentido.<\/p>\n

Sistema de propulsi\u00f3n liderado desde el centro de Tr\u00e1paga<\/strong>
\nTodos los veh\u00edculos equipan el sistema de propulsi\u00f3n de la familia Mitrac, una soluci\u00f3n adaptable y testada en metros, trenes regionales y de alta velocidad de todo el mundo, que proporciona altos niveles de fiabilidad y facilidad de mantenimiento y, gracias a su motor de imanes permanentes, menor consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n

El centro de Alstom Espa\u00f1a en Tr\u00e1paga, Vizcaya, lidera el dise\u00f1o de aplicaci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n y participa en el suministro de los equipos que forman parte del contrato, fruto de su dilatada experiencia en el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y suministro de equipos de tracci\u00f3n MITRAC para proyectos ferroviarios internacionales.<\/p>\n

El centro de San Sebasti\u00e1n de los Reyes, el cerebro de sistema de conducci\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong>
\nEn este proyecto, los trenes utilizar\u00e1n un sistema de control basado en telecomunicaciones (CBTC) Cityflo 650 de Alstom. Entre otras ventajas, esta tecnolog\u00eda de vanguardia proporciona una elevada fiabilidad, mayor flexibilidad en la operaci\u00f3n, reducci\u00f3n de los intervalos entre trenes, mejora de la seguridad y reducci\u00f3n de los costes de mantenimiento.<\/p>\n

Su implementaci\u00f3n tambi\u00e9n correr\u00e1 a cargo de Alstom Espa\u00f1a, y se desarrollara? desde su centro de excelencia en sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ubicado en San Sebasti\u00e1n de los Reyes, Madrid, que ya ha desarrollado esta tecnolog\u00eda para otros grandes proyectos internacionales, como el metro de Turqu\u00eda y S\u00e1o Paulo, o nacionales, como las l\u00edneas 1 y 6 de Metro de Madrid.<\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional sobre el proyecto\u00a0<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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