{"id":34139,"date":"2021-09-08T08:00:22","date_gmt":"2021-09-08T06:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34139"},"modified":"2021-09-09T17:34:34","modified_gmt":"2021-09-09T15:34:34","slug":"el-gobierno-autoriza-la-licitacion-del-contrato-para-el-suministro-de-energia-electrica-verde-en-puntos-de-la-red-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/09\/el-gobierno-autoriza-la-licitacion-del-contrato-para-el-suministro-de-energia-electrica-verde-en-puntos-de-la-red-ferroviaria\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza la licitaci\u00f3n del contrato para el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica ‘verde’ en puntos de la red ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Por 18,9 millones de euros (sin IVA) y para los a\u00f1os 2022 y 2023
\n\u00b7 El objetivo es asegurar que la totalidad del suministro el\u00e9ctrico para el sistema ferroviario contin\u00faa realiz\u00e1ndose con energ\u00edas con certificado de garant\u00eda de origen renovable y cumplir con los objetivos de sostenibilidad econ\u00f3mica, medioambiental y social.<\/strong>
\n\u00b7 Esta medida se enmarca en el Plan de Lucha Contra el Cambio Clim\u00e1tico 2018-2030 de Adif y Adif AV, que busca la descarbonizaci\u00f3n del sistema ferroviario mediante el mayor uso de las energ\u00edas renovables, as\u00ed como aumentar su contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/strong>
\n\u00b7 Los puntos de suministro el\u00e9ctrico han sido distribuidos en 3 grupos, en funci\u00f3n de las tarifas de acceso.<\/strong>
\n\u00b7 Se contribuye as\u00ed a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, en concreto al ODS 7 \u2018Energ\u00eda asequible y no contaminante\u2019, al 9 \u2018Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura\u2019 y al 13 \u2018Acci\u00f3n por el Clima\u2019.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 7 de septiembre de 2021 (Mitma)
\nEl Consejo de Ministros, en su reuni\u00f3n de hoy, ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad (Adif AV) y por un valor estimado de 18.978.414,42 euros, sin IVA e incluido pr\u00f3rrogas, el contrato de suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica ‘verde’ o con garant\u00eda de origen a partir de fuentes de energ\u00eda renovable, para los a\u00f1os 2022 y 2023, en puntos de suministro no telemedidos, donde el consumo anual estimado es de 34,8 GWh\/a\u00f1o.<\/p>\n

Los puntos no telemedidos son aquellos que, aun disponiendo de un sistema de medida y gesti\u00f3n por parte del distribuidor, no disponen de un sistema de telemedida propio de Adif AV, como s\u00ed lo tienen los puntos telemedidos por su potencia contratada o su consumo anual<\/p>\n

El objetivo de este contrato es obtener las mejores condiciones de los suministradores en el contexto actual. En este sentido, Adif AV, como uno de los principales agentes en Espa\u00f1a del mercado de energ\u00eda el\u00e9ctrica de alta tensi\u00f3n, apoya la eficiencia global del mercado de la energ\u00eda espa\u00f1ola y la sostenibilidad del sistema ferroviario espa\u00f1ol.<\/p>\n

De acuerdo con el compromiso adquirido por Adif AV a trav\u00e9s de su Plan de Lucha contra el Cambio Clim\u00e1tico 2018-2030 (conjunto con Adif) en cuanto a reducir los gases de efecto invernadero y promover el uso de las energ\u00edas renovables, la totalidad de la energ\u00eda el\u00e9ctrica suministrada ser\u00e1 energ\u00eda ‘verde’ o con garant\u00eda de origen renovable (GdO).<\/p>\n

As\u00ed, Adif AV continua con su contribuci\u00f3n a la descarbonizaci\u00f3n del sistema ferroviario, iniciada con el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica con certificados GdO desde el a\u00f1o 2019. Adicionalmente, el sistema elegido para esta licitaci\u00f3n incluye una fase de negociaci\u00f3n del precio para lograr los mejores costes.<\/p>\n

Contrato dividido en tres grupos<\/strong>
\nPara alcanzar estos objetivos, el contrato est\u00e1 dividido en tres grupos diferentes, en funci\u00f3n de las tarifas de acceso, con el fin de homogeneizar los costes de mercado.<\/p>\n

El precio ofertado para cada grupo ser\u00e1 aplicable a todos los puntos de suministro no telemedidos que lo conforman, as\u00ed como a cualquier punto de suministro que pueda ser necesario dar de alta para la correcta prestaci\u00f3n del servicio ferroviario a lo largo de la vigencia del contrato. Adicionalmente, la licitaci\u00f3n contempla la posibilidad de prorrogar, de com\u00fan acuerdo y en las mismas condiciones, los contratos para el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica para el a\u00f1o 2024.<\/p>\n

Las ofertas presentadas para cada grupo deber\u00e1n basarse en una \u00fanica modalidad de obtenci\u00f3n del precio final de la energ\u00eda. En concreto, deber\u00e1n presentarse ofertas en la siguiente modalidad:
\n– Precio indexado al mercado diario OMIE, con posibilidad de cerrar periodos temporales a precio fijo, en cualquier momento, con periodo m\u00ednimo de preaviso de 24 horas: 2022 y 2023.<\/p>\n

Una vez recibido el conjunto de las ofertas, Adif AV elegir\u00e1 las 3 ofertas m\u00e1s ventajosas para el sistema ferroviario y, a partir de ese momento, se proceder\u00e1 a una segunda ronda de ofertas con el fin de obtener una mejora de las mismas.<\/p>\n

El presupuesto de licitaci\u00f3n es estimado, ya que el importe del suministro de la energ\u00eda depender\u00e1 de los consumos y costes reales que se produzcan durante el ejercicio.<\/p>\n

Dado que los costes de acceso tienen precios regulados, no van a ser objeto de petici\u00f3n de oferta a los licitadores, aunque s\u00ed objeto de la presente contrataci\u00f3n, en la que se diferencia entre las tarifas de acceso a las redes de transporte y distribuci\u00f3n (ATR) y los costes de la energ\u00eda en todos sus componentes.<\/p>\n

De esta forma, la comercializadora que resulte adjudicataria adquirir\u00e1 el compromiso de contratar los ATR de los puntos de suministro, en calidad de mandatario, sin repercusi\u00f3n de coste adicional alguno para Adif AV.<\/p>\n

Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030<\/strong>
\nFinalmente, hay que se\u00f1alar que Adif AV fue, en 2018, la primera entidad p\u00fablica empresarial espa\u00f1ola en incorporar a sus licitaciones de suministro el\u00e9ctrico criterios de abastecimiento de origen exclusivamente ‘verde’, aline\u00e1ndose as\u00ed con sus compromisos en materia de sostenibilidad.<\/p>\n

Con ello, se contribuye a la consecuci\u00f3n de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas. Concretamente al ODS 7 \u2018Energ\u00eda asequible y no contaminante\u2019, al ODS 9 \u2018Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura\u2019 y al ODS 13 \u2018Acci\u00f3n por el Clima\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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