{"id":34095,"date":"2021-09-02T11:26:39","date_gmt":"2021-09-02T09:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34095"},"modified":"2021-09-02T11:26:39","modified_gmt":"2021-09-02T09:26:39","slug":"adif-inicia-una-nueva-fase-en-las-obras-de-renovacion-de-la-infraestructura-del-tramo-pobla-llarga-silla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/09\/adif-inicia-una-nueva-fase-en-las-obras-de-renovacion-de-la-infraestructura-del-tramo-pobla-llarga-silla\/","title":{"rendered":"Adif inicia una nueva fase en las obras de renovaci\u00f3n de la infraestructura del tramo Pobla Llarga-Silla"},"content":{"rendered":"

Plan de infraestructuras ferroviarias en el n\u00facleo de Cercan\u00edas de la Comunitat Valenciana
\nEsta actuaci\u00f3n incluye la sustituci\u00f3n de carril, traviesas y balasto y sistemas de electrificaci\u00f3n, as\u00ed como trabajos complementarios El objetivo es mejorar las prestaciones y aumentar la capacidad y fiabilidad de las instalaciones, beneficiando a los tr\u00e1ficos de viajeros y de mercanc\u00edas Las obras se efectuar\u00e1n sucesivamente en cada una de las dos v\u00edas, principalmente en horario nocturno para minimizar las afecciones al tr\u00e1fico ferroviario<\/strong><\/p>\n

01\/09\/2021. Adif ha iniciado una nueva fase de las obras destinadas a la renovaci\u00f3n de la infraestructura y del sistema de electrificaci\u00f3n del tramo Pobla Llarga-Silla de la red convencional en Valencia. Esta actuaci\u00f3n forma parte del Plan de infraestructuras ferroviarias en el n\u00facleo de Cercan\u00edas de la Comunitat Valenciana 2017-2025.<\/p>\n

El objetivo es la realizaci\u00f3n de las actuaciones necesarias para garantizar el \u00f3ptimo estado de estos elementos de la infraestructura ferroviaria, con el fin de asegurar unos mayores niveles de fiabilidad, disponibilidad y confort de las instalaciones, aumentando tambi\u00e9n su durabilidad y reduciendo la posibilidad de incidencias. Adem\u00e1s, se mejorar\u00e1 la capacidad y flexibilidad de la explotaci\u00f3n de la l\u00ednea y de las estaciones del tramo.<\/p>\n

Para ello, se realizan trabajos de modernizaci\u00f3n concernientes a infraestructura, puentes y drenaje, superestructura (v\u00eda traviesas y balasto) y sistemas de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta inversi\u00f3n reafirma el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de Adif con la mejora de las l\u00edneas de la red convencional. Asimismo, contribuye a la consecuci\u00f3n de?diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible, como el ODS 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura) y el 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).<\/p>\n

Descripci\u00f3n de las obras<\/strong>
\nLa nueva fase de las obras tiene previsto su inicio la noche del 6 de septiembre, entre las estaciones de Silla y Pobla Llarga (34,3 km). Se iniciar\u00e1 en una de las v\u00edas y, una vez concluidos los trabajos, se acometer\u00e1n en la otra v\u00eda, principalmente en horario nocturno, para minimizar las afecciones al tr\u00e1fico ferroviario. Esta fase de los trabajos est\u00e1 prevista finalizarla durante el segundo semestre de 2022. A su vez, se llevar\u00e1n a cabo las operaciones de las instalaciones de seguridad y comunicaci\u00f3n, con la previsi\u00f3n de que el conjunto de la actuaci\u00f3n est\u00e9 acabada a lo largo de 2023.<\/p>\n

Los trabajos m\u00e1s significativos son los siguientes:<\/strong>
\n\u00b7 Estabilizaci\u00f3n de taludes mediante bloques de escollera en 13 ubicaciones, empleando aproximadamente 7.666 m\u00b3 de escollera de m\u00e1s de 150 kg.
\n– Drenaje:<\/strong> Construcci\u00f3n de 8 obras de drenaje transversal de hormig\u00f3n y actuaciones sobre el drenaje longitudinal, creando 38 nuevos tramos de cunetas a pie de talud. En total, se realizar\u00e1n aproximadamente 18 km de nuevas cunetas.
\n– Superestructura:<\/strong> Desguarnecido de balasto a lo largo de toda la traza de ambas v\u00edas y aporte de 147.123 m\u00b3 de balasto sil\u00edceo, sustituci\u00f3n de 114.500 traviesas por otras polivalentes con mejores prestaciones, y renovaci\u00f3n de 144.132 m de carril de 60 kg\/m.
\n– Puentes met\u00e1licos:<\/strong> Renovaci\u00f3n de la superestructura de los puentes ubicados sobre los r\u00edos J\u00facar (entre Alzira y Carcaixent) y Magro (Algemes\u00ed), formada por 290 traviesas de madera, 700 m de carril y 8 encarriladoras (4 en cada puente).
\n– Electrificaci\u00f3n:<\/strong> Se ejecutar\u00e1n 1.217 excavaciones para la construcci\u00f3n de las cimentaciones de 649 nuevos postes de catenaria, as\u00ed como de sus anclajes, y 207 nuevos p\u00f3rticos r\u00edgidos. Se sustituir\u00e1n 2.325 m\u00e9nsulas, se cambiar\u00e1n los equipos de compensaci\u00f3n conjunta por 288 equipos de compensaci\u00f3n independiente y se instalar\u00e1n nuevos cables sustentadores y de catenaria a lo largo de toda la traza (m\u00e1s de 96 km de cable).<\/p>\n

Cuadro de texto:<\/strong> Estas actuaciones complementan las realizadas en fases anteriores, que han comprendido trabajos de estabilizaci\u00f3n y refuerzo en 16 taludes, 6 muretes guardabalasto, actuaciones sobre 20 puentes de hormig\u00f3n, y otras obras de mejora de las estructuras.<\/p>\n

Afectaci\u00f3n horaria en trenes de Cercan\u00edas de Val\u00e8ncia<\/strong>
\nSe ver\u00e1n afectados la mayor\u00eda de los trenes de la l\u00ednea C2 de Cercan\u00edas del N\u00facleo de Val\u00e8ncia, con origen Val\u00e8ncia direcci\u00f3n X\u00e0tiva-L\u2019Alcudia-Moixent, la afectaci\u00f3n ser\u00e1 m\u00ednima, con un adelanto de 4 minutos en la salida de los trenes en Val\u00e8ncia Nord, 5 minutos el primer tren de la ma\u00f1ana. La llegada a X\u00e0tiva y salida hacia Moixent, aumentar\u00e1 su tiempo en 4 minutos, 1 minuto en el primero de la ma\u00f1ana respecto a la llegada y salida habitual. Solamente se ver\u00e1n afectados con 4 minutos m\u00e1s, dos trenes a su paso por L\u2019Alcudia, el de las 14:20 y el de las 21:57h.<\/p>\n

En sentido contrario, el tren con salida desde X\u00e0tiva a las 14:26h demora su salida y su llegada a destino en 4 minutos.<\/p>\n

Afectaci\u00f3n horaria en trenes de Media Distancia<\/strong>
\nLos trenes de Media Distancia con salida desde Val\u00e8ncia Nord y destinos Alcoi; Murcia del Carmen; Albacete Los Llanos; Alacant Terminal; Cartagena y Ciudad Real, adelantan su salida desde Val\u00e8ncia, entre 2 y 7 minutos, llegando algunos de ellos a destino, con una variaci\u00f3n entre 1 y 7 minutos. Los Media Distancia que salen desde Cartagena, Alacant Terminal y Alcoi, se ver\u00e1n afectados algunos de ellos, entre 3 y 4 minutos a su llegada a Val\u00e8ncia Nord.<\/p>\n

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