{"id":34072,"date":"2021-08-30T00:26:11","date_gmt":"2021-08-29T22:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=34072"},"modified":"2021-08-30T00:37:08","modified_gmt":"2021-08-29T22:37:08","slug":"la-polemica-por-el-derribo-de-la-estacion-de-la-riguela-rescata-la-memoria-del-ferrocarril-de-minas-de-cala-que-conecto-la-sierra-onubense-con-el-guadalquivir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/08\/la-polemica-por-el-derribo-de-la-estacion-de-la-riguela-rescata-la-memoria-del-ferrocarril-de-minas-de-cala-que-conecto-la-sierra-onubense-con-el-guadalquivir\/","title":{"rendered":"Nueva vida para el tren minero del Corredor de la Plata"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 La pol\u00e9mica por el derribo de la estaci\u00f3n de La Rig\u00fcela rescata la memoria del Ferrocarril de Minas de Cala, que conect\u00f3 la sierra onubense con el Guadalquivir<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El embarcadero fue una de las primeras obras de ingenier\u00eda civil en hormig\u00f3n armado, que se perdi\u00f3, pero se conservan puentes, viaductos y t\u00faneles<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Varios colectivos se han movilizado para proteger ese legado y convertirlo en v\u00eda verde<\/strong><\/p>\n<p>El embarcadero de Minas de Cala en San Juan de Aznalfarache, una de las primeras obras de ingenier\u00eda en las que se emple\u00f3 el hormig\u00f3n armado en Espa\u00f1a.El embarcadero de Minas de Cala en San Juan de Aznalfarache, una de las primeras obras de ingenier\u00eda en las que se emple\u00f3 el hormig\u00f3n armado en Espa\u00f1a.<br \/>\nEl embarcadero de Minas de Cala en San Juan de Aznalfarache, una de las primeras obras de ingenier\u00eda en las que se emple\u00f3 el hormig\u00f3n armado en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>29 Agosto, 2021<br \/>\nPuede que lo m\u00e1s espectacular para los sevillanos de principios de siglo XX del tren que tra\u00eda el mineral de la Mina de Cala hasta San Juan de Aznalfarache fuera el embarcadero en el Guadalquivir, una de las primeras obras de ingenier\u00eda en hormig\u00f3n armado de Espa\u00f1a que la empresa encarg\u00f3 a Juan Manuel de Zafra, ingeniero del Puerto de Sevilla, que luego dise\u00f1ar\u00eda el Muelle de Tablada con ese material.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explica Juli\u00e1n Sobrino, doctor en Historia del Arte y especialista en patrimonio industrial, se trat\u00f3 de \u201cuna decisi\u00f3n osada\u201d: no hab\u00eda antecedentes, s\u00ed mucho miedo al material (poco antes se hab\u00eda desplomado un dep\u00f3sito del Canal de Isabel II con decenas de muertos y heridos) y se iba a utilizar en un terreno con fuertes avenidas. Ten\u00eda dos viaductos para vagones cargados y vac\u00edos (de 13 tramos y 117 metros de longitud y 9 tramos y 72 metros, respectivamente) y un terrapl\u00e9n intermedio en curva y coronado por un muro de piedra en seco para sostener la v\u00eda alta y el embarcadero, de 18 metros de longitud, para cargar el mineral en los barcos. Se levantaba al final de la zona en la que ahora est\u00e1 arrocer\u00eda Herba.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n: <strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.diariodesevilla.es\/provincia\/tren-minero-minas-cala-recuperacion-via-verde_0_1605440877.html\">Diario de Sevilla<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 La pol\u00e9mica por el derribo de la estaci\u00f3n de La Rig\u00fcela rescata la memoria del Ferrocarril de Minas de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":34073,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[848],"tags":[801,961,81,226],"class_list":["post-34072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mitjans-de-comunicacio","tag-huelva","tag-infraestructuras","tag-patrimoni-ferroviari","tag-sevilla","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34072"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34077,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072\/revisions\/34077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}