{"id":33998,"date":"2021-08-16T18:09:45","date_gmt":"2021-08-16T16:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33998"},"modified":"2021-08-16T18:09:45","modified_gmt":"2021-08-16T16:09:45","slug":"adif-recibe-la-ayuda-del-idae-para-cinco-proyectos-de-subestaciones-reversibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/08\/adif-recibe-la-ayuda-del-idae-para-cinco-proyectos-de-subestaciones-reversibles\/","title":{"rendered":"Adif recibe la ayuda del IDAE para cinco proyectos de subestaciones reversibles"},"content":{"rendered":"

En el marco del Plan de Lucha contra el Cambio Clim\u00e1tico
\n\u00b7 La ayuda, por importe de 1,02 millones de euros, apoya la implantaci\u00f3n de un sistema recuperador de la energ\u00eda proveniente del frenado regenerativo de los trenes en cinco subestaciones Este importe se suma a las ayudas recibidas en 2020 para otras seis subestaciones de la red convencional que se presentaron en 2017 en una primera convocatoria del \u2018Programa de ayudas para actuaciones de eficiencia energ\u00e9tica en el sector ferroviario de IDAE\u2019, con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energ\u00e9tica (FNEE) La recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda del frenado regenerativo genera ahorro energ\u00e9tico y econ\u00f3mico y permite la disminuci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), contribuyendo por lo tanto a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

16\/08\/2021. Adif ha concluido la implantaci\u00f3n de un sistema recuperador de la energ\u00eda proveniente del frenado regenerativo de los trenes en cinco subestaciones de la red convencional, unos proyectos subvencionados por el Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE). Una vez justificados los ahorros energ\u00e9ticos conforme a las bases del Programa de Ayudas para eficiencia energ\u00e9tica en el sector ferroviario del IDAE<\/a><\/span><\/strong>, \u00e9ste ha comunicado que abonar\u00e1 a Adif la ayuda concedida, que asciende a 1,02 millones de euros, con origen en el Fondo Nacional de Eficiencia Energ\u00e9tica (FNEE).<\/p>\n

El objetivo de estos proyectos es evitar que el excedente de energ\u00eda generada por el frenado regenerativo se disipe, recuper\u00e1ndolo para ser devuelto a la red el\u00e9ctrica de alta tensi\u00f3n. Esta recuperaci\u00f3n tiene diferentes ventajas: ahorro energ\u00e9tico, ahorro econ\u00f3mico y disminuci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), contribuyendo por lo tanto a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

El importe total de los fondos recibidos representa el 26% de la inversi\u00f3n que suponen los cinco proyectos desarrollados, correspondientes a las subestaciones de Tres Cantos, Alcal\u00e1 de Henares, Pinto (Madrid),\u00a0 Granollers y Castellbisbal (Barcelona).<\/p>\n

Estas ayudas se suman a las que el IDAE ya abon\u00f3 el pasado a\u00f1o, por importe de 1,18 millones de euros, en el marco de su \u2018Programa de ayudas para actuaciones de eficiencia energ\u00e9tica en el sector ferroviario\u2019, para otras seis subestaciones que solicitaron la ayuda en 2017, las situadas en Getafe y Alcorc\u00f3n (Madrid), Olabeaga (Vizcaya), Guarnizo (Cantabria), y Martorell y Arenys del Mar (Barcelona).<\/p>\n

Contribuci\u00f3n a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/strong>
\nLos cinco proyectos han ayudado a reforzar la contribuci\u00f3n del ferrocarril a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, generando un ahorro energ\u00e9tico de 6,31 GWh\/a\u00f1o (un 26% respecto al consumo energ\u00e9tico medio), que conlleva una reducci\u00f3n de emisiones de 1.459 tCO2eq\/a\u00f1o y un ahorro econ\u00f3mico de unos 332.200 \u20ac\/a\u00f1o.<\/p>\n

Todos estos proyectos se encuentran incluidos en la iniciativa estrat\u00e9gica de Eficiencia Energ\u00e9tica del Plan de Lucha Contra el Cambio Clim\u00e1tico 2018-2030 de Adif y Adif Alta Velocidad y contribuyen a la consecuci\u00f3n de los objetivos marcados en el nuevo Plan Estrat\u00e9gico 2030 de las entidades, a trav\u00e9s de los indicadores de mejora de la eficiencia energ\u00e9tica y reducci\u00f3n de emisiones de GEI.<\/p>\n

Asimismo, estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) n\u00famero 13 (Acci\u00f3n por el clima), que insta a adoptar medidas urgentes para combatir el cambio clim\u00e1tico y sus efectos.<\/p>\n

Subestaciones reversibles: un sistema recuperador de la energ\u00eda de frenado de los trenes<\/strong>
\nLas actuaciones presentadas se centran en la habilitaci\u00f3n de la reversibilidad en las subestaciones el\u00e9ctricas de la red convencional mediante la instalaci\u00f3n de un inversor recuperador de energ\u00eda del frenado regenerativo.<\/p>\n

Al contrario de lo que sucede con las l\u00edneas de alta velocidad, que al emplear corriente alterna devuelven la energ\u00eda a la red el\u00e9ctrica de suministro de manera natural, en los sistemas ferroviarios que emplean corriente continua, como es el caso de la red convencional de Adif, la devoluci\u00f3n de esta energ\u00eda no puede ser realizada en las condiciones actuales.<\/p>\n

Por tanto, la energ\u00eda generada en el frenado solo puede aprovecharse por otros trenes que se encuentren en la misma secci\u00f3n el\u00e9ctrica. El resto de energ\u00eda no aprovechada se disipa en las resistencias del propio tren y, por lo tanto, se pierde. Esta limitaci\u00f3n queda solucionada con la instalaci\u00f3n de un equipo inversor, que habilita la conversi\u00f3n a subestaciones de tracci\u00f3n reversibles en la red convencional, de modo que pueda equiparar su eficiencia energ\u00e9tica a la existente en la red de alta velocidad.<\/p>\n

Sobre el IDAE<\/strong>
\nEl Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE) es un organismo oficial que tiene entre sus funciones fomentar el uso de nuevas fuentes de energ\u00eda, la racionalizaci\u00f3n del consumo y la reducci\u00f3n de los costes energ\u00e9ticos.<\/p>\n

Desde este marco, el IDAE lanz\u00f3 en 2015 el \u2018Programa de ayudas para actuaciones de eficiencia energ\u00e9tica en el sector ferroviario\u2019, con cargo al FNEE, que busca la implantaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y\/o mejores pr\u00e1cticas en la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n ferroviaria, para conseguir incrementos en la eficiencia energ\u00e9tica, ahorros de energ\u00eda y\/o trasvase modal desde los modos de carretera o avi\u00f3n.<\/p>\n

Las actuaciones susceptibles de presentarse a la convocatoria del IDAE deb\u00edan conseguir una reducci\u00f3n de las emisiones de di\u00f3xido de carbono y del consumo de energ\u00eda final, mediante la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica con respecto a la situaci\u00f3n inicial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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