{"id":33977,"date":"2021-08-12T08:00:29","date_gmt":"2021-08-12T06:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33977"},"modified":"2021-08-16T11:54:50","modified_gmt":"2021-08-16T09:54:50","slug":"ferrocarrils-podra-augmentar-la-frequencia-de-pas-dels-trens-a-la-linia-barcelona-valles-amb-una-nova-subcentral-electrica-a-bellaterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/08\/ferrocarrils-podra-augmentar-la-frequencia-de-pas-dels-trens-a-la-linia-barcelona-valles-amb-una-nova-subcentral-electrica-a-bellaterra\/","title":{"rendered":"Ferrocarrils podr\u00e0 augmentar la freq\u00fc\u00e8ncia de pas dels trens a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s amb una nova subcentral el\u00e8ctrica a Bellaterra"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 La nova infraestructura est\u00e0 situada entre les dues ja existents a Sant Cugat i Sant Quirze i est\u00e0 integrada per equipament d&#8217;\u00faltima generaci\u00f3<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Aquest nou equipament garanteix l\u2019augment de pot\u00e8ncia que requerir\u00e0 la l\u00ednia quan es posin en servei els 15 nous trens<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 FGC continua amb les proves de la nova unitat 115 que donar\u00e0 servei a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s<\/strong><\/p>\n<p>Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha posat en marxa aquest mes la nova subcentral el\u00e8ctrica de Bellaterra, que permetr\u00e0 incrementar les freq\u00fc\u00e8ncies a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s ja que donar\u00e0 resposta als requeriments de demanda quan es posin en servei les 15 noves unitats, que permetran que hi hagi trens a Sabadell i Terrassa cada 5 minuts i a Sant Cugat, cada 2,5 minuts, en hora punta. Amb aquest nou equipament, FGC far\u00e0 front a l&#8217;augment de pot\u00e8ncia que requerir\u00e0 l&#8217;augment del tr\u00e0nsit ferroviari entre Barcelona i Sabadell i Terrassa.<\/p>\n<p>La nova subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica de tracci\u00f3 de Bellaterra se situa entre les dues ja existents a Sant Cugat i Sant Quirze i est\u00e0 integrada per equipament d&#8217;\u00faltima generaci\u00f3, en especial en la seva part de control, amb un disseny basat en par\u00e0metres de seguretat, fiabilitat, efici\u00e8ncia, efic\u00e0cia i sostenibilitat, tant en la seva explotaci\u00f3 com en el seu servei. L&#8217;objectiu principal d&#8217;aquesta subestaci\u00f3 \u00e9s la de subministrar fins a 5.400 kW de pot\u00e8ncia per a tracci\u00f3 mitjan\u00e7ant dos grups rectificadors. Est\u00e0 integrada dins del sistema de telecomandament d&#8217;energia de Ferrocarrils i s\u2019alimenta de l&#8217;anell de 25?kV de FGC, que transcorre actualment paral\u00b7lel a les vies.<\/p>\n<p>El desenvolupament del projecte i l&#8217;obra s&#8217;han realitzat en col\u00b7laboraci\u00f3 amb l&#8217;Entitat Municipal Descentralitzada (EMD) de Bellaterra.<\/p>\n<p>A part de la de Bellaterra, Sabadell i Sant Quirze, FGC tamb\u00e9 en t\u00e9 en servei una altra subestaci\u00f3 a Rub\u00ed, amb una import\u00e0ncia estrat\u00e8gica per a la l\u00ednia ja que \u00e9s la que garanteix l\u2019alimentaci\u00f3 dels tallers de Rub\u00ed de manera independent a l\u2019alimentaci\u00f3 de la l\u00ednia.<\/p>\n<p><strong>En paral\u00b7lel, FGC ha finalitzat les obres d\u2019ampliaci\u00f3 dels tallers del Centre Operatiu de Rub\u00ed (COR)<\/strong>, amb tres noves vies de fossat, per disposar de m\u00e9s espai i capacitat per al manteniment de primer nivell de les unitats de tren ja existents (46) i de les 15 noves. S\u2019ha ampliat l\u2019edifici principal de la nau de tallers del COR i s\u2019han constru\u00eft tres noves vies sobre pilarets per augmentar la capacitat de manteniment de trens en el primer nivell. En paral\u00b7lel, s\u2019han reorganitzat totes les \u00e0rees de manteniment de components del tren, o segon nivell, en el tot el taller i s\u2019han modificat les instal\u00b7lacions a la platja de vies per tal de disposar d\u2019un espai per a la desc\u00e0rrega per a les noves unitats.<\/p>\n<p>La primera de les 15 noves unitats va arribar a comen\u00e7aments de maig i des de llavors FGC est\u00e0 duent a terme les proves, que s\u00f3n de 6 mesos. Un cop passat aquest per\u00edode, Ferrocarrils rebr\u00e0 dues unitats cada mes fins arribar a les 15 previstes. Amb tots els trens ja provats, es podr\u00e0 posar en marxa el nou itinerari que permetr\u00e0 assolir la m\u00e0xima capacitat a la l\u00ednia vallesana.<\/p>\n<p>Amb la implementaci\u00f3 del nou itinerari, la l\u00ednia del Vall\u00e8s passar\u00e0 de tenir una capacitat de 80 milions de viatges\/any a 110 milions. Amb aquest increment i la infraestructura actual s\u2019assolir\u00e0 la m\u00e0xima capacitat de la l\u00ednia que uneix Sabadell, Terrassa i Sant Cugat amb el centre de Barcelona, una l\u00ednia que l\u2019any 2019 va arribar al r\u00e8cord de 66,3 milions de validacions. Per a Ferrocarrils, m\u00e9s transport p\u00fablic \u00e9s la millor eina de lluita contra el canvi clim\u00e0tic i per la millora de la qualitat de l\u2019aire en un entorn, el de Barcelona, especialment afectat per la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica.<\/p>\n<p>11\/08\/2021<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 La nova infraestructura est\u00e0 situada entre les dues ja existents a Sant Cugat i Sant Quirze i est\u00e0 integrada<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1331,1333,933,106,1332],"class_list":["post-33977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-aument-de-frequencia","tag-bellaterra","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya-2","tag-linea-barcelona-valles","tag-subcentral-electrica","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33979,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33977\/revisions\/33979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}